一种车辆驾驶方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种车辆驾驶方法及装置，涉及车辆智能控制技术领域。该方法包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。该方法有助于减轻驾驶员的行车压力，提升驾驶体验和驾驶安全。提升驾驶体验和驾驶安全。提升驾驶体验和驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶方法及装置


[0001]本申请涉及车辆智能控制
，特别涉及一种车辆驾驶方法及装置。

技术介绍

[0002]交通拥堵辅助(Traffic Jam Assistant，TJA)系统是一种可以在交通拥堵时为驾驶员提供辅助的系统。一般地，当车速低于60km/h时，驾驶员可以激活TJA系统，之后，制动、加速以及转向等操作可以由TJA系统辅助控制，从而缓解驾驶员疲劳。然而，由于TJA系统设计为由驾驶员手动控制来进行状态切换，驾驶员的控制操作将会影响TJA功能的实现、且潜存多种安全风险，导致驾驶员的行车压力增大，驾驶体验感降低，有悖于TJA系统的应用目的。
[0003]因此，在期望车辆应用TJA功能时，如何减轻驾驶员的行车压力，仍为亟需解决的重要问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车辆驾驶方法及装置，有助于在期望车辆应用TJA功能时，减轻驾驶员的行车压力，同时也提升驾驶体验和驾驶安全。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶方法，该方法可以应用于车辆驾驶装置，该车辆驾驶装置可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶方法，其特征在于，包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制信息中包含第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述TJA系统的激活时长，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，在所述TJA系统的激活时间达到所述激活时长后，取消激活所述TJA系统。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，取消激活所述TJA系统。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在根据所述控制信息取消激活所述TJA系统后的预设时间内，所述TJA系统的自动激活功能处于休眠状态。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过以下至少两项信息确定所述车辆位于交通拥堵路段：导航状态信息、路侧设备状态信息、所述车辆的状态信息、和所述车辆周围预定范围内的其它车辆的状态信息。6.一种车辆驾驶装置，其特征在于，包括：控制单元，用于在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出单元，用于输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收单元，用于接收来自所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：