一种车辆驾驶方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种车辆驾驶方法及装置，涉及车辆智能控制技术领域。该方法包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。该方法有助于减轻驾驶员的行车压力，提升驾驶体验和驾驶安全。提升驾驶体验和驾驶安全。提升驾驶体验和驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶方法及装置


[0001]本申请涉及车辆智能控制
，特别涉及一种车辆驾驶方法及装置。

技术介绍

[0002]交通拥堵辅助(Traffic Jam Assistant，TJA)系统是一种可以在交通拥堵时为驾驶员提供辅助的系统。一般地，当车速低于60km/h时，驾驶员可以激活TJA系统，之后，制动、加速以及转向等操作可以由TJA系统辅助控制，从而缓解驾驶员疲劳。然而，由于TJA系统设计为由驾驶员手动控制来进行状态切换，驾驶员的控制操作将会影响TJA功能的实现、且潜存多种安全风险，导致驾驶员的行车压力增大，驾驶体验感降低，有悖于TJA系统的应用目的。
[0003]因此，在期望车辆应用TJA功能时，如何减轻驾驶员的行车压力，仍为亟需解决的重要问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车辆驾驶方法及装置，有助于在期望车辆应用TJA功能时，减轻驾驶员的行车压力，同时也提升驾驶体验和驾驶安全。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶方法，该方法可以应用于车辆驾驶装置，该车辆驾驶装置可以是独立设备，也可以是设备中的芯片或部件，还可以是软件模块，可以部署在车辆上，或所述车辆上的车载设备或智能设备中，本申请实施例对该车辆驾驶装置的产品形态不做限定。
[0006]该方法包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。
[0007]通过上述方法，所述车辆驾驶装置可以根据交通路况自动地激活车辆的TJA系统，并根据来自车辆上的驾驶员的控制信息对处于激活状态的TJA系统进行状态切换，灵活地实现对所述TJA系统的状态控制，使得驾驶员可以专注行车，无需分心控制所述TJA系统的状态切换，有助于减轻驾驶员的行车压力，提升驾驶体验和驾驶安全。
[0008]结合第一方面，在一种可能的设计中，所述控制信息中包含第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述TJA系统的激活时长，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，在所述TJA系统的激活时间达到所述激活时长后，取消激活所述TJA系统。
[0009]通过上述方法，所述车辆驾驶装置可以根据携带在所述控制信息中的激活时长，控制所述TJA系统进行状态切换，提供更灵活的控制措施。
[0010]结合第一方面，在一种可能的设计中，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，取消激活所述TJA系统。
[0011]通过上述方法，所述车辆驾驶装置可以根据所述控制信息直接控制所述TJA系统进行状态切换，提供更灵活的控制措施。
[0012]结合第一方面，在一种可能的设计中，在根据所述控制信息取消激活所述TJA系统后的预设时间内，所述TJA系统的自动激活功能处于休眠状态。
[0013]通过上述方法，所述车辆驾驶装置可以在驾驶员控制取消激活所述TJA系统后，使所述TJA功能处于休眠状态，从而避免车辆驾驶装置重新激活所述TJA系统。
[0014]结合第一方面，在一种可能的设计中，所述方法还包括：通过以下至少两项信息确定所述车辆位于交通拥堵路段：导航状态信息、路侧设备状态信息、所述车辆的状态信息、和所述车辆周围预定范围内的其它车辆的状态信息。
[0015]通过上述方法，所述车辆驾驶装置可以综合利用多重数据检验车辆是否位于交通拥堵路段，以保障自动激活功能的可靠性和鲁棒性，尽可能地避免误激活和危险路况自动激活等。
[0016]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶装置，包括：控制单元，用于在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出单元，用于输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收单元，用于接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所提醒信息。
[0017]结合第二方面，在一种可能的设计中，所述控制信息中包含第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述TJA系统的激活时长，所述控制单元还用于：在通过所述接收单元接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，根据所述控制信息，在所述TJA系统的激活时间达到所述激活时长后，取消激活所述TJA系统。
[0018]结合第二方面，在一种可能的设计中，所述控制单元还用于：在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，根据所述控制信息，取消激活所述TJA系统。
[0019]结合第二方面，在一种可能的设计中，在根据所述控制信息取消激活所述TJA系统后的预设时间内，所述TJA系统的自动激活功能处于休眠状态。
[0020]结合第二方面，在一种可能的设计中，所述控制单元用于：通过以下至少两项信息确定所述车辆位于交通拥堵路段：导航状态信息、路侧设备状态信息、所述车辆的状态信息、和所述车辆周围预定范围内的其它车辆的状态信息。
[0021]第三方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶装置，包括：处理器和存储器；所述存储器用于存储程序；所述处理器用于执行所述存储器所存储的程序，以使所述装置实现如上第一方面以及第一方面可能的设计方法。
[0022]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时，使得计算机执行上述第一方面以及上述第一方面可能的设计方法。
[0023]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述第一方面以及上述第一方面可能的设计方法。
[0024]第六方面，本申请实施例提供了一种芯片系统，该芯片系统包括处理器，用于调用存储器中存储的计算机程序或计算机指令，以使得该处理器执行上述第一方面以及上述第一方面可能的设计方法。
[0025]结合第六方面，在一种可能的实现方式中，该处理器通过接口与存储器耦合。
[0026]结合第六方面，在一种可能的实现方式中，该芯片系统还包括存储器，该存储器中存储有计算机程序或计算机指令。
[0027]第七方面，本申请实施例提供了一种处理器，该处理器用于调用存储器中存储的计算机程序或计算机指令，以使得该处理器执行上述第一方面以及上述第一面可能的设计方法。
[0028]第八方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括：处理器和存储器；所述存储器用于存储程序；所述处理器用于执行所述存储器所存储的程序，以使所述车辆实现如上第一方面以及第一方面可能的设计方法。
[0029]本申请实施例在上述各方面提供的实现的基础上，还可以进行进一步组合以提供更多实现。
附图说明
[0030]图1示出了本申请实施例适用的应用场景的示意图；
[0031]图2示出了本申请实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶方法，其特征在于，包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制信息中包含第一指示信息，所述第一指示信息用于指示所述TJA系统的激活时长，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，在所述TJA系统的激活时间达到所述激活时长后，取消激活所述TJA系统。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息之后，所述方法还包括：根据所述控制信息，取消激活所述TJA系统。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在根据所述控制信息取消激活所述TJA系统后的预设时间内，所述TJA系统的自动激活功能处于休眠状态。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过以下至少两项信息确定所述车辆位于交通拥堵路段：导航状态信息、路侧设备状态信息、所述车辆的状态信息、和所述车辆周围预定范围内的其它车辆的状态信息。6.一种车辆驾驶装置，其特征在于，包括：控制单元，用于在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出单元，用于输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收单元，用于接收来自所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：