一种电动汽车防水地板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种电动汽车防水地板，包括车门门槛、座椅安装横梁、地板、地板纵梁和支架，所述车门门槛的底端设有地板纵梁，且所述地板纵梁的底端一侧设有支架，所述车门门槛的上端设有座椅安装横梁，所述地板的一侧设有车门门槛，且所述地板与车门门槛的连接处设有防水组件，所述防水组件包括第一卡凸、第二卡凸和发泡胶，所述第一卡凸一体成型于地板的一侧上端，且所述第一卡凸的一侧固定有第一密封胶条，所述第二卡凸一体成型于车门门槛的一侧，所述第二卡凸的一侧固定有第二密封胶条，且所述第二卡凸的底端固定有若干根连接条，本实用新型专利技术密封性好，防水性强，安全性高，使用效果较佳，便于电动汽车的安全行驶。安全行驶。安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车防水地板


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种电动汽车防水地板。

技术介绍

[0002]对于电动汽车而言，驾驶舱内的线束或者电器设备直接与水接触，可能引起接触不良、短路，严重的甚至可能引起自燃或爆炸等非常危险的后果，现有的电动汽车汽车地板，在300mm水深、5km/h车速下进行涉水时，有水通过支架上的小孔进入地板纵梁、支架、车门门槛、座椅安装横梁和地板的空腔内，在空腔充满水后，水又会通过车门门槛和地板之间的间隙进入驾驶舱内，电动汽车整体的防水性不好，安全性不高，因此，有必要对现有的电动汽车防水地板进行进一步的改进。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种电动汽车防水地板，具有防水性强和安全性高的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车防水地板，包括车门门槛、座椅安装横梁、地板、地板纵梁和支架，所述车门门槛的底端设有地板纵梁，且所述地板纵梁的底端一侧设有支架，所述车门门槛的上端设有座椅安装横梁，所述地板的一侧设有车门门槛，且所述地板与车门门槛的连接处设有防水组件，所述防水组件包括第一卡凸、第二卡凸和发泡胶，所述第一卡凸一体成型于地板的一侧上端，且所述第一卡凸的一侧固定有第一密封胶条，所述第二卡凸一体成型于车门门槛的一侧，所述第二卡凸的一侧固定有第二密封胶条，且所述第二卡凸的底端固定有若干根连接条，所述发泡胶涂装于地板与车门门槛的连接处且发泡胶位于第二卡凸的底端。
[0005]作为本技术的一种电动汽车防水地板优选技术方案，所述第一卡凸和第二卡凸均为矩形结构且相互贴合，所述第一密封胶条和第二密封胶条均为弹性构件且通过弹性相互挤压，所述第一密封胶条和第二密封胶条的剖面均为“L”形结构。
[0006]作为本技术的一种电动汽车防水地板优选技术方案，所述发泡胶的两侧分别与车门门槛和地板固定连接，所述发泡胶的上端与第二卡凸固定连接，且所述发泡胶与连接条固定连接。
[0007]作为本技术的一种电动汽车防水地板优选技术方案，所述连接条呈等距排列且外壁四周一体成型有若干处增磨凸，所述发泡胶与增磨凸固定连接，所述增磨凸为弧形结构且厚度从上至下依次递减，所述增磨凸呈环形阵列分布，在具体使用时，通过第二卡凸底端的若干根连接条，使得涂装的发泡胶与第二卡凸以及地板和车门门槛连接稳定牢固，不易活动脱落，其中，。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]本技术在使用时，通过地板与车门门槛之间设置的防水组件可提高地板与车门门槛之间的密封效果，从而提高本技术的整体密封效果，在具体使用时，第一卡凸与
第二卡凸相互贴合，且第一卡凸与第二卡凸上的第一密封胶条与第二密封胶条通过弹性相互挤压，对地板与车门门槛连接处的缝隙进行初步的弹性密封，与此同时，在地板与车门门槛的连接处位于第二卡凸的底部涂装发泡胶，对地板与车门门槛之间的缝隙进一步的封堵密封，并且，通过第二卡凸底端的若干根连接条，使得涂装的发泡胶与第二卡凸以及地板和车门门槛连接稳定牢固，不易活动脱落，本技术密封性好，防水性强，安全性高，使用效果较佳，有效的解决了有水通过支架上的小孔进入地板纵梁、支架、车门门槛、座椅安装横梁和地板的空腔内，在空腔充满水后，水又会通过车门门槛和地板之间的间隙进入驾驶舱内的问题，以便于电动汽车的安全行驶。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1为现有技术中的电动汽车防水地板侧视结构示意图；
[0012]图2为图1的局部正视剖面局结构示意图；
[0013]图3为本技术的结构示意图；
[0014]图4为图3的A处放大结构示意图；
[0015]图5为本技术的连接条立体结构示意图。
[0016]图中：1、车门门槛；2、座椅安装横梁；3、地板；4、地板纵梁；5、支架；6、防水组件；7、第一卡凸；8、第一密封胶条；9、第二卡凸；10、第二密封胶条；11、连接条；12、发泡胶；13、增磨凸。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0018]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：一种电动汽车防水地板，包括车门门槛1、座椅安装横梁2、地板3、地板纵梁4和支架5，车门门槛1的底端设有地板纵梁4，且地板纵梁4的底端一侧设有支架5，车门门槛1的上端设有座椅安装横梁2，地板3的一侧设有车门门槛1，且地板3与车门门槛1的连接处设有防水组件6，本技术中，车门门槛1、座椅安装横梁2、地板3、地板纵梁4和支架5，均为现有技术，此处不再进行赘述说明，本技术在使用时，通过地板3与车门门槛1之间设置的防水组件6可提高地板3与车门门槛1之间的密封效果，从而提高本技术的整体密封效果，本技术密封性好，防水性强，安全性高，使用效果较佳，有效的解决了有水通过支架5上的小孔进入地板纵梁4、支架5、车门门槛1、座椅安装横梁2和地板3的空腔内，在空腔充满水后，水又会通过车门门槛1和地板3之间的间隙进入驾驶舱内的问题，以便于电动汽车的安全行驶。
[0019]具体的，防水组件6包括第一卡凸7、第二卡凸9和发泡胶12，第一卡凸7一体成型于
地板3的一侧上端，且第一卡凸7的一侧固定有第一密封胶条8，第二卡凸9一体成型于车门门槛1的一侧，且第二卡凸9的一侧固定有第二密封胶条10，发泡胶12涂装于地板3与车门门槛1的连接处且发泡胶12位于第二卡凸9的底端，第一卡凸7和第二卡凸9均为矩形结构且相互贴合，第一密封胶条8和第二密封胶条10均为弹性构件且通过弹性相互挤压，第一密封胶条8和第二密封胶条10的剖面均为“L”形结构，在具体使用时，第一卡凸7与第二卡凸9相互贴合，且第一卡凸7与第二卡凸9上的第一密封胶条8与第二密封胶条10通过弹性相互挤压，对地板3与车门门槛1连接处的缝隙进行初步的弹性密封，另外，发泡胶12的两侧分别与车门门槛1和地板3固定连接，发泡胶12的上端与第二卡凸9固定连接，发泡胶12与连接条11固定连接，在具体使用时，在地板3与车门门槛1的连接处位于第二卡凸9的底部涂装发泡胶12，对地板3与车门门槛1之间的缝隙进一步的封堵密封，防水密封效果更佳。
[0020]具体的，第二卡凸9的底端固定有若干根连接条11，且发泡胶12与连接条11固定连接，连接条11呈等距排列且外壁四周一体成型有若干处增磨凸13，且发泡胶12与增磨凸13固定连接，增磨凸13为弧形结构且厚度从上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车防水地板，包括车门门槛（1）、座椅安装横梁（2）、地板（3）、地板纵梁（4）和支架（5），其特征在于：所述车门门槛（1）的底端设有地板纵梁（4），且所述地板纵梁（4）的底端一侧设有支架（5），所述车门门槛（1）的上端设有座椅安装横梁（2），所述地板（3）的一侧设有车门门槛（1），且所述地板（3）与车门门槛（1）的连接处设有防水组件（6），所述防水组件（6）包括第一卡凸（7）、第二卡凸（9）和发泡胶（12），所述第一卡凸（7）一体成型于地板（3）的一侧上端，且所述第一卡凸（7）的一侧固定有第一密封胶条（8），所述第二卡凸（9）一体成型于车门门槛（1）的一侧，所述第二卡凸（9）的一侧固定有第二密封胶条（10），且所述第二卡凸（9）的底端固定有若干根连接条（11），所述发泡胶（12）涂装于地板（3）与车门门槛（1）的连接处且发泡胶（12）位于第二卡凸（9）的底端。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车防水地...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，郑银福，苟松华，
申请(专利权)人：江苏悦达起亚汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：