涡轴发动机维修用工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了涡轴发动机维修用工作台，包括台面、沉头槽与拦网，所述台面左右底部对称设置有第一电机箱，所述第一电机箱内设置有第一电机，所述第一电机顶部的输出端连接有第一螺杆，所述台面上方左右对称设置有横板，所述第一螺杆顶端贯穿横板，且所述第一螺杆与横板螺纹连接，所述横板底部设置有橡胶垫，在需要拆卸拦网时，开启第一电机，驱动第一螺杆转动，使横板上升，直至橡胶垫与台面之间的距离大于拦网的高度，开启第二电机，驱动第二螺杆转动，使升降杆顶住拦网，并使拦网上升，直至拦网脱离台面时，在第二螺杆的作用下，拦网会与第二螺杆一同转动，关闭第二电机，将卡块与卡槽分离，即可取出拦网，操作简单方便。操作简单方便。操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
涡轴发动机维修用工作台


[0001]本技术涉及发动机维修
，具体来说，涉及涡轴发动机维修用工作台。

技术介绍

[0002]涡轮轴发动机是燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，是直升机的主要动力。
[0003]中国专利申请号201810915751.4公开了一种发动机维修用工作台，包括拆装组件以及装置主体，所述装置主体包括台面、拦网、定位盘、螺杆以及支腿，所述拦网安装在台面上端面，所述挡板固定在台面上端面右侧边缘处且挡板右端面加工螺纹孔，所述螺杆安装在挡板右端且螺杆左端穿过螺纹孔与定位盘相连接，所述定位盘设置在台面上方，所述支腿固定在台面下端面，所述拆装组件包括限位板、橡胶杆以及橡胶垫，所述限位板设置在台面前端面且限位板后端面通过强力胶固定橡胶杆，所述台面前端面加工盲孔且盲孔内安装橡胶杆，所述橡胶垫固定在限位板下端面且橡胶垫下端面与拦网上端面相贴合。本技术的有益效果：因本专利技术添加了限位板、橡胶杆、橡胶垫以及盲孔，该设计通过抽动限位板带动橡胶板从盲孔内脱离达到便捷拆除拦网的目的，利用橡胶垫的弹性起到缓冲作用，降低拦网与限位板之间刚性接触而加剧限位板磨损的情况，解决了利用拦网过滤机油时通过螺栓固定拦网拆卸便捷性不足的问题，本专利技术拦网拆卸便捷，具有机油收集功能，操作简单，能够夹持发动机。
[0004]但是上述一种发动机维修用工作台存在以下缺点：
[0005]虽然现有技术设置了限位板与橡胶垫，但是在抽动限位板时，由于橡胶垫与拦网以及台面接触，所以会具有一定的摩擦力，从而影响抽动限位板，最终造成拦网拆卸的不便。
[0006]基于此，本技术设计了涡轴发动机维修用工作台，以解决上述问题。

技术实现思路

[0007]针对相关技术中的问题，本技术提出涡轴发动机维修用工作台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0008]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]涡轴发动机维修用工作台，包括台面、沉头槽与拦网，所述台面左右底部对称设置有第一电机箱，所述第一电机箱内设置有第一电机，所述第一电机顶部的输出端连接有第一螺杆，所述台面上方左右对称设置有横板，所述第一螺杆顶端贯穿横板，且所述第一螺杆与横板螺纹连接，所述横板底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫底部与台面以及拦网相贴合，所述横板底部设置有竖板，且两个所述竖板相对的一侧均与台面相贴合，所述沉头槽内设置有升降杆，所述升降杆底部开设有螺纹孔，所述台面底部中间设置有第二电机箱，所述第二电机箱内设置有第二电机，所述第二电机顶部的输出端连接有第二螺杆，所述第二螺杆顶端贯穿台面与螺纹孔螺纹连接。
[0010]作为优选，所述升降杆顶部开设有卡槽。
[0011]作为优选，所述卡槽内卡合连接有卡块，且所述卡块顶端与拦网连接。
[0012]作为优选，所述第一螺杆顶端设置有圆板。
[0013]作为优选，所述台面左右对称开设有限制槽，且所述限制槽底面与第一电机箱顶面相平齐。
[0014]作为优选，所述限制槽内设置有限制块，且所述限制块与竖板连接。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、在需要拆卸拦网时，开启第一电机，驱动第一螺杆转动，使横板上升，直至橡胶垫与台面之间的距离大于拦网的高度，开启第二电机，驱动第二螺杆转动，使升降杆顶住拦网，并使拦网上升，直至拦网脱离台面时，在第二螺杆的作用下，拦网会与第二螺杆一同转动，关闭第二电机，将卡块与卡槽分离，即可取出拦网，操作简单方便。
[0017]2、通过设置限制槽以及限制块，能够对竖板进行限制，防止竖板脱离台面，从而更好的通过竖板对横板进行限制，使横板不会随着第一螺杆的转动而转动，只会随着第一螺杆的转动而升降。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台的整体结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台的内部结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台的A部分放大示意图；
[0022]图4是根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台的B部分放大示意图。
[0023]图中：
[0024]1、台面；2、沉头槽；3、拦网；4、第一电机箱；5、第一电机；6、第一螺杆；7、横板；8、橡胶垫；9、竖板；10、升降杆；11、螺纹孔；12、第二电机箱；13、第二电机；14、第二螺杆；15、限制块；16、卡槽；17、卡块；18、圆板；19、限制槽。
具体实施方式
[0025]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0026]根据本技术的实施例，提供了涡轴发动机维修用工作台。
[0027]实施例一
[0028]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台，包括台面1、沉头槽2与拦网3，台面1左右底部对称设置有第一电机箱4，第一电机箱4内设置有第一电机5，第一电机5顶部的输出端连接有第一螺杆6，台面1上方左右对称设置有横板7，第一螺杆6顶
端贯穿横板7，且第一螺杆6与横板7螺纹连接，横板7底部设置有橡胶垫8，橡胶垫8底部与台面1以及拦网3相贴合，横板7底部设置有竖板9，且两个竖板9相对的一侧均与台面1相贴合，沉头槽2内设置有升降杆10，升降杆10底部开设有螺纹孔11，台面1底部中间设置有第二电机箱12，第二电机箱12内设置有第二电机13，第二电机13顶部的输出端连接有第二螺杆14，第二螺杆14顶端贯穿台面1与螺纹孔11螺纹连接，升降杆10顶部开设有卡槽16，卡槽16内卡合连接有卡块17，且卡块17顶端与拦网3连接，拦网3脱离台面1时，在第二螺杆14的作用下，拦网3会与第二螺杆14一同转动，关闭第二电机13，将卡块17与卡槽16分离，即可取出拦网3。
[0029]实施例二
[0030]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的涡轴发动机维修用工作台，包括台面1、沉头槽2与拦网3，台面1左右底部对称设置有第一电机箱4，第一电机箱4内设置有第一电机5，第一电机5顶部的输出端连接有第一螺杆6，台面1上方左右对称设置有横板7，第一螺杆6顶端贯穿横板7，且第一螺杆6与横板7螺纹连接，横板7底部设置有橡胶垫8，橡胶垫8底部与台面1以及拦网3相贴合，横板7底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.涡轴发动机维修用工作台，包括台面(1)、沉头槽(2)与拦网(3)，其特征在于，所述台面(1)左右底部对称设置有第一电机箱(4)，所述第一电机箱(4)内设置有第一电机(5)，所述第一电机(5)顶部的输出端连接有第一螺杆(6)，所述台面(1)上方左右对称设置有横板(7)，所述第一螺杆(6)顶端贯穿横板(7)，且所述第一螺杆(6)与横板(7)螺纹连接，所述横板(7)底部设置有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)底部与台面(1)以及拦网(3)相贴合，所述横板(7)底部设置有竖板(9)，且两个所述竖板(9)相对的一侧均与台面(1)相贴合，所述沉头槽(2)内设置有升降杆(10)，所述升降杆(10)底部开设有螺纹孔(11)，所述台面(1)底部中间设置有第二电机箱(12)，所述第二电机箱(12)内设置有第二电机(13)，所述第二电机(13)顶部的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，廖子豪，廖薇，尹晖，李伟浩，俞嘉伟，阳博胜，余潇杰，
申请(专利权)人：湖南电气职业技术学院，
类型：新型
国别省市：