一种公路工程用路面整平机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用路面整平机，包括驱动组件、压力组件、滚动组件、清洗组件、底板和公路工程路面，驱动组件设置在底板的顶部用于传动压力组件和滚动组件，压力组件设置在底板的一端用于挤压公路工程路面，通过驱动组件提供驱动力，传动限位柱快速的上下移动，带动压板上下移动，从而对公路工程路面进行压平夯实，再通过滚动组件对公路工程路面进一步碾压，进一步保证公路工程路面的平整，工作结束，通过清洗组件对滚动组件进行清洗降温，传动结构简单，只需利用一个驱动源即可实现对公路工程路面进行压平和碾压，不仅降低了设备的制作成本，而且还提高了设备的经济效益，有利于实际的应用。有利于实际的应用。有利于实际的应用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面整平机


[0001]本技术涉及路面整平机领域，具体涉及一种公路工程用路面整平机。

技术介绍

[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，本领域技术人员提供了一种公路工程用路面整平机，在公路工程施工的过程中，为了方便铺设水泥、沥青，或者铺设完成后对路面进行整平，工作人员通常会适用公路工程用路面整平机对路面进行整平，但现有技术中，现有的公路工程用路面整平机结构较为复杂，需要设置多个驱动设备才能同时进行夯实和辊压，导致制作成本较大，从而极大的降低了设备的经济效益，本申请提供一种公路工程用路面整平机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种公路工程用路面整平机，包括驱动组件、压力组件、滚动组件、清洗组件、底板和公路工程路面，所述驱动组件设置在底板的顶部用于传动压力组件和滚动组件，所述压力组件设置在底板的一端用于挤压公路工程路面，所述滚动组件设置在底板的底部用于碾压公路工程路面，所述清洗组件设置在底板的底部；所述压力组件包括限位柱和压板，所述底板内部的一端滑动连接有限位柱，所述限位柱的底部延伸至底板的底部且固定连接有压板。
[0004]优选的：所述驱动组件包括凸轮、主动轮、承接板、竖板和伺服电机，所述底板的顶部固定连接有竖板，所述底板顶部且位于竖板的一侧固定连接有承接板，所述竖板远离承接板的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿竖板延伸至承接板的外侧且固定连接有主动轮，所述伺服电机输出端的外侧固定连接有两个凸轮。
[0005]优选的：所述滚动组件包括碾平辊、从动轮和衔接板，所述底板固定连接有四个衔接板，两个相邻所述衔接板之间均转动连接有碾平辊，其中一个所述衔接板的外侧转动连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接。
[0006]优选的：所述清洗组件包括水泵、水箱、导流箱和高压喷头，所述底板顶部的一端固定连接有水箱，所述水箱顶部的一端固定连接有注水管，所述底板的顶部固定连接有水泵，所述底板的底部固定连接有导流箱，所述水泵的输入端与水箱的一侧固定连接，所述水泵的输出端延伸至底板的底部与导流箱的顶部固定连接，所述导流箱底部的两端均固定连接有高压喷头。
[0007]优选的：所述压力组件还包括一号弹簧，楔形块、限位块、滑柱、限位板、二号弹簧和固定板，所述限位柱的顶部延伸至底板的顶部且固定连接有楔形块，所述底板的顶部与楔形块的底部之间固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧套设在限位柱的外侧，所述底板的顶部且位于承接板的一侧固定连接有限位板，所述限位板的内部滑动连接有两个滑柱，两个所述滑柱的一端之间固定连接有固定板，所述滑柱的外侧套设有二号弹簧，所述二号弹簧固定连接在限位板与固定板之间。
[0008]优选的：所述底板底部的一端固定固定连接有控制器，所述底板底部的一端且位于控制器的一侧固定连接有无线信号收发器，所述底板的顶部且位于水泵的一侧固定连接有蓄电池。
[0009]优选的：所述控制器、无线信号收发器均与蓄电池电性连接，所述控制器和无线信号收发器均与外部控制面板电性连接。
[0010]本技术的技术效果和优点：通过驱动组件提供驱动力，传动限位柱快速的上下移动，带动压板上下移动，从而对公路工程路面进行压平夯实，再通过滚动组件对公路工程路面进一步碾压，进一步保证公路工程路面的平整，工作结束，通过清洗组件对滚动组件进行清洗降温，传动结构简单，只需利用一个驱动源即可实现对公路工程路面进行压平和碾压，不仅降低了设备的制作成本，而且还提高了设备的经济效益，有利于实际的应用。
附图说明
[0011]图1是本申请实施例提供的立体图；
[0012]图2是本申请实施例提供的主视剖视图；
[0013]图3是本申请实施例提供的碾平辊的传动结构示意图；
[0014]图4是本申请实施例提供的传动处的俯视图；
[0015]图5是本申请实施例提供的压板处的侧视图。
[0016]图中：1、底板；2、一号弹簧；3、楔形块；4、限位块；5、滑柱；6、限位板；7、二号弹簧；8、固定板；9、凸轮；10、主动轮；11、承接板；12、蓄电池；13、水泵；14、竖板；15、水箱；16、控制器；17、无线信号收发器；18、碾平辊；19、导流箱；20、伺服电机；21、高压喷头；22、从动轮；23、限位柱；24、压板；25、公路工程路面；26、衔接板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1～5，在本实施例中提供一种公路工程用路面整平机，包括驱动组件、压力组件、滚动组件、清洗组件、底板1和公路工程路面25，驱动组件设置在底板1的顶部用于传动压力组件和滚动组件，压力组件设置在底板1的一端用于挤压公路工程路面25，滚动组件设置在底板1的底部用于碾压公路工程路面25，清洗组件设置在底板1的底部；压力组件包括限位柱23和压板24，底板1内部的一端滑动连接有限位柱23，限位柱23的底部延伸至底板1的底部且固定连接有压板24。
[0020]通过上述技术方案，通过驱动组件提供驱动力，传动限位柱23快速的上下移动，带动压板24上下移动，从而对公路工程路面25进行压平夯实，再通过滚动组件对公路工程路面25进一步碾压，进一步保证公路工程路面25的平整，工作结束，通过清洗组件对滚动组件进行清洗降温，传动结构简单，只需利用一个驱动源即可实现对公路工程路面25进行压平
和碾压，不仅降低了设备的制作成本，而且还提高了设备的经济效益，有利于实际的应用。
[0021]实施例2
[0022]请参阅图1～5，在本实施例中，驱动组件包括凸轮9、主动轮10、承接板11、竖板14和伺服电机20，底板1的顶部固定连接有竖板14，底板1顶部且位于竖板14的一侧固定连接有承接板11，竖板14远离承接板11的一侧固定连接有伺服电机20，伺服电机20的输出端贯穿竖板14延伸至承接板11的外侧且固定连接有主动轮10，伺服电机20输出端的外侧固定连接有两个凸轮9，通过控制伺服电机20工作，带动凸轮9和主动轮10转动，实现驱动力的传动；
[0023]滚动组件包括碾平辊18、从动轮22和衔接板26，底板1固定连接有四个衔接板26，两个相邻衔接板26之间均转动连接有碾平辊18，其中一个衔接板26的外侧转动连接有从动轮22，主动轮10与从动轮22之间通过皮带传动连接，通过从动轮22的转动，带动碾平辊18转动，从而进行碾压操作；
[0024]清洗组件包括水泵13、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面整平机，包括驱动组件、压力组件、滚动组件、清洗组件、底板(1)和公路工程路面(25)，其特征在于，所述驱动组件设置在底板(1)的顶部用于传动压力组件和滚动组件，所述压力组件设置在底板(1)的一端用于挤压公路工程路面(25)，所述滚动组件设置在底板(1)的底部用于碾压公路工程路面(25)，所述清洗组件设置在底板(1)的底部；所述压力组件包括限位柱(23)和压板(24)，所述底板(1)内部的一端滑动连接有限位柱(23)，所述限位柱(23)的底部延伸至底板(1)的底部且固定连接有压板(24)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述驱动组件包括凸轮(9)、主动轮(10)、承接板(11)、竖板(14)和伺服电机(20)，所述底板(1)的顶部固定连接有竖板(14)，所述底板(1)顶部且位于竖板(14)的一侧固定连接有承接板(11)，所述竖板(14)远离承接板(11)的一侧固定连接有伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出端贯穿竖板(14)延伸至承接板(11)的外侧且固定连接有主动轮(10)，所述伺服电机(20)输出端的外侧固定连接有两个凸轮(9)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述滚动组件包括碾平辊(18)、从动轮(22)和衔接板(26)，所述底板(1)固定连接有四个衔接板(26)，两个相邻所述衔接板(26)之间均转动连接有碾平辊(18)，其中一个所述衔接板(26)的外侧转动连接有从动轮(22)，所述主动轮(10)与从动轮(22)之间通过皮带传动连接。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述清洗组件包括水泵(13)、水箱(15)、导流箱(19)和高压喷头(21)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑杰，刘闯，谢文飞，
申请(专利权)人：淮安市大地公路工程养护有限公司，
类型：新型
国别省市：