一种新型公路工程路肩修筑板制造技术

本实用新型专利技术涉及修筑板领域，具体涉及一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板，修筑板的顶部设置有顶板，顶板的前侧设有滤网组件，滤网组件包括固定框、卡槽、滤网和固定螺栓，固定框的内部开设有卡槽，卡槽的内部设有滤网，滤网卡设在卡槽的内部，固定框的两侧设有固定螺栓，设置的的滤网组件可以对修筑板的杂质进行过滤，顶板的底部设有加强层板，加强层板的底部连接固定组件，固定组件包括固定柱、固定锥和加强柱，固定柱的下端固定设有固定锥。本实用新型专利技术中通过设置的滤网组件中的固定框、卡槽、滤网和固定螺栓，可以对起到较好的过滤效果，避免在过滤过程中发生堵塞，影响排水效果，具有较好的实用性。具有较好的实用性。具有较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程路肩修筑板


[0001]本技术涉及修筑板领域，具体涉及一种新型公路工程路肩修筑板。

技术介绍

[0002]路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，包括硬路肩与保护性路肩，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
[0003]中国专利公开了一种新型公路工程路肩修筑板(授权公告号CN 212641093U)，该专利技术设置的修筑好的路肩具备优良的防水性能的优点，但是，该专利通过设置排水孔来进行防水，防水效果一般，排水槽的过滤效果不够好，容易发生堵塞，影响排水效率，且修筑板安装不够稳固。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种新型公路工程路肩修筑板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板，修筑板的顶部设置有顶板，顶板的前侧设有滤网组件，滤网组件包括固定框、卡槽、滤网和固定螺栓，固定框的内部开设有卡槽，卡槽的内部设有滤网，滤网卡设在卡槽的内部，固定框的两侧设有固定螺栓，设置的滤网组件可以对修筑板的杂质进行过滤，顶板的底部设有加强层板；
[0006]加强层板的底部连接固定组件，固定组件包括固定柱、固定锥和加强柱，固定柱的下端固定设有固定锥，固定柱上设有加强柱，使得修筑板在道路上更加坚固，可以对修筑板进行限位。
[0007]优选的：所述顶板的左侧固定设有限位块一，修筑板的左侧设有出水孔。
[0008]优选的：所述固定螺栓用于对固定框的固定和拆卸，顶板的下端固定连接有固定块。
[0009]优选的：所述加强层板的内部开设有凹槽，凹槽的内部设有限位块二。
[0010]优选的：所述限位块二的上端的内部固定卡设有减震弹簧，顶板的右侧设有连接槽，加强层板的左侧设有通孔。
[0011]优选的：所述固定组件用于对修筑板的加强固定。
[0012]优选的：所述加强层板的中部下端设有稳固块，加强层板的左右两侧设有限位块三。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术中通过设置的滤网组件中的固定框、卡槽、滤网和固定螺栓，可以对起到较好的过滤效果，避免在过滤过程中发生堵塞，影响排水效果，具有较好的实用性。
[0015]2、本技术中通过设置的固定组件中的固定柱、固定锥和加强柱，可以在修筑板的安装更为便利和稳固，实用性较强。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板的结构示意图一；
[0017]图2是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板的结构示意图二；
[0018]图3是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中右视图的结构示意图；
[0019]图4是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中限位块一、减震弹簧、凹槽、加强层板、通孔、固定组件和稳固块的结构示意图；
[0020]图5是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中俯视图的结构示意图；
[0021]图6是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中顶板、限位块、滤网组件、固定块和连接槽的结构示意图；
[0022]图7是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中滤网组件的结构示意图；
[0023]图8是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中固定组件的结构示意图；
[0024]图9是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中A处和固定螺栓的结构示意图；
[0025]图10是本申请实施例提供的一种新型公路工程路肩修筑板中B处的结构示意图。
[0026]图中：1、修筑板；2、顶板；3、限位块一；4、出水孔；
[0027]5、滤网组件；501、固定框；502、卡槽；503、滤网；504、固定螺栓；
[0028]6、固定块；7、限位块二；8、减震弹簧；9、连接槽；10、凹槽；11、加强层板；12、通孔；
[0029]13、固定组件；1301、固定柱；1302、固定锥；1303、加强柱；
[0030]14、稳固块；15、限位块三。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0032]实施例1
[0033]请参阅图1～10，在本实施例中提供一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板1，修筑板1的顶部设置有顶板2，顶板2的左侧固定设有限位块一3，修筑板1的左侧设有出水孔4，顶板2的前侧设有滤网组件5，滤网组件5包括固定框501、卡槽502、滤网503和固定螺栓504，固定框501的内部开设有卡槽502，卡槽502的内部设有滤网503，滤网503卡设在卡槽502的内部，固定框501的两侧设有固定螺栓504，固定螺栓504用于对固定框501的固定和拆卸，设置的滤网组件5可以对修筑板1的杂质进行过滤；
[0034]顶板2的下端固定连接有固定块6，顶板2的底部设有加强层板11，加强层板11的内部开设有凹槽10，凹槽10的内部设有限位块二7，限位块二7 的上端的内部固定卡设有减震
弹簧8，顶板2的右侧设有连接槽9，加强层板 11的左侧设有通孔12；
[0035]加强层板11的底部连接固定组件13，固定组件13包括固定柱1301、固定锥1302和加强柱1303，固定柱1301的下端固定设有固定锥1302，固定柱 1301上设有加强柱1303，固定组件13用于对修筑板1的加强固定，使得修筑板1在道路上更加坚固；
[0036]加强层板11的中部下端设有稳固块14，使得修筑板1的支撑更加稳固，加强层板11的左右两侧设有限位块三15，可以对修筑板1进行限位。
[0037]本技术的工作原理是：在使用时，安装时，通过固固定组件13中的固定柱1301、固定锥1302和加强柱1303的设置，使得路肩修筑板1的安装更为便利和稳固，然后将滤网组件5中的固定框501安装在修筑板1的正面，使得限位块3可以插入至连接槽9的内部进行限位固定，通过固定螺栓504 对固定框501进行限位和固定，使其安装更为便利和稳固，同时实现可拆卸，此时通过滤网503起到较好的过滤效果，避免在过滤过程中发生堵塞，影响排水效果，使用一段时间后，反之上述操作即可对滤网503进行更换，从而达到了安装更加便利和稳固，过滤效果更加好的目的。
[0038]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于，包括：修筑板(1)，所述修筑板(1)的顶部设置有顶板(2)，顶板(2)的前侧设有滤网组件(5)，滤网组件(5)包括固定框(501)、卡槽(502)、滤网(503)和固定螺栓(504)，固定框(501)的内部开设有卡槽(502)，卡槽(502)的内部设有滤网(503)，滤网(503)卡设在卡槽(502)的内部，固定框(501)的两侧设有固定螺栓(504)，顶板(2)的底部设有加强层板(11)；加强层板(11)的底部连接固定组件(13)，固定组件(13)包括固定柱(1301)、固定锥(1302)和加强柱(1303)，固定柱(1301)的下端固定设有固定锥(1302)，固定柱(1301)上设有加强柱(1303)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程路肩修筑板，其特征在于，所述顶板(2)的左侧固定设有限位块一(3)，修筑板(1)的左侧设有出水孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑杰，吴坤，吴昊，
申请(专利权)人：淮安市大地公路工程养护有限公司，
类型：新型
国别省市：