一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板。其包括转动垫板，所述转动垫板下表面为球面，其上表面具有型槽，所述型槽内设置调高垫块，所述调高垫块由橡胶基体以及层叠在其内部的隔板构成，相邻所述隔板之间设置具有充气口的第一囊体，所述充气口通过管道与气源连通。该新型模块化调高球冠衬板对桥梁支座调高操作便捷并且具有弹性缓冲作用，具有结构简单、使用方便、节约成本、经济效益好的特点。经济效益好的特点。经济效益好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板


[0001]本技术属于桥梁支座
，具体的讲涉及一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板。

技术介绍

[0002]桥梁支座是桥梁梁体与桥墩之间的连接装置，同时通过支座将桥梁荷载传递到墩顶。常规桥梁球型支座一般包括上座板、下座板、中间球冠衬板和聚四氟乙烯耐磨板等。由于在支座安装过程中会出现施工误差或地质原因造成墩台不均匀沉降等情况，容易出现同一梁体上所对应的多个支座水平高度不同，从而出现支座压偏和脱空等危险现象，这严重影响了支座和桥梁的安全使用。
[0003]通过在支座顶部或底部加垫钢板的垫板调高方式是目前国内外最常用的方案，然而，垫板调高方式虽然可行，但每次加工钢垫板时，需要与已有支座相关尺寸配合加工，否则会导致调高钢板装不上；另外每次实施垫板调高时需先使用千斤顶将梁顶起后再将加工好的调高钢垫板插入支座和梁底之间，然后还需要拧紧支座锚固螺栓，调高操作时需要在墩台上多人配合，因此垫板调高方式在具体组织实施时会带来进度和施工安全保障上的很多困难；并且此种支座调高方案，面临着地脚螺栓锈蚀难以拆除、调高垫板外形大、用料多、难以安装等问题，致使调高施工周期长，维护成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是提供一种对桥梁支座调高操作便捷并且具有弹性缓冲作用的模块化调高球冠衬板。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板，其特征在于：包括转动垫板，所述转动垫板下表面为球面，其上表面具有型槽，所述型槽内设置调高垫块，所述调高垫块与型槽为可拆卸连接。
[0007]构成上述一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板附加技术特征还包括：
[0008]——所述调高垫块由橡胶基体以及层叠在其内部的隔板构成，相邻所述隔板之间设置具有充气口的第一囊体，所述充气口通过管道与气源连通；
[0009]——所述橡胶基体的外部设置套筒，所述套筒由金属或非金属复合材料制成；
[0010]——所述橡胶基体中心设置轴芯柱，所述隔板和第一囊体套装在所述轴芯柱上；
[0011]——所述轴芯柱上端设置平面滑动板，所述轴芯柱的下端连接支撑板，与所述第一囊体连接的管道包括设置在所述轴芯柱内的竖管以及设置在所述支撑板内的平管；
[0012]——所述平面滑动板由聚四氟乙烯制成，其位于所述橡胶基体表面的卡槽内，所述支撑板由不锈钢制成，所述支撑板与转动垫板型槽之间设置第二囊体，所述第二囊体的充气口通过支管与所述支撑板内的平管连通。
[0013]本技术所提供的一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板同现有技术相比，具有
以下优点：由于该新型结构的球冠衬板在球面转动垫板的上表面设有型槽，型槽内可以固定调高垫块，即实现了球冠衬板的模块化结构，当桥梁支座出现沉降后，直接将上支座板和下支座板分离，将调高垫块置于球面转动垫板的型槽内即实现了桥梁高度提升，相较于传统的支座结构，避免了将上支座板或下支座板与梁体拆分工作，不用拆除紧固螺栓，节省人力物力，调高施工简单快捷；其次是，由于调高垫块由橡胶基体以及层叠在其内部的隔板构成，相邻隔板之间设置具有充气口的第一囊体，充气口通过管道与气源连通，即调高垫块通过内置的多层第一囊体实现高度上的伸缩，便于桥梁支座多次进行调高作业，并且第一囊体与隔板在橡胶基体内层叠交替，能够很好的缓冲桥梁负载冲击，具有弹性阻尼作用，提高了桥梁支座的抗震减振效果。
附图说明
[0014]图1为本技术桥梁支座的模块化调高球冠衬板结构示意图；
[0015]图2为该桥梁支座的模块化调高球冠衬板另一种复合结构的示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术所提供的一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板结构和工作原理作进一步的详细说明。
[0017]参见图1，构成该桥梁支座的模块化调高球冠衬板结构包括转动垫板1，转动垫板1下表面为球面11，其上表面具有型槽12，型槽12内设置调高垫块10，所述调高垫块10与型槽12为可拆卸连接。
[0018]其工作原理为：该球冠衬板置于桥梁支座的上支座板和下支座板之间，其转动垫板1的下表面为球面11与下支座板盆腔内的球面耐磨板形成球面摩擦副，转动垫板1的上表面可以通过型槽12固定平面耐磨板13，与上支座板底面形成平面摩擦副，当桥梁支座出现沉降后，用顶升设备将梁体抬升，上支座板和下支座板相分离，将平面耐磨板13取出，将调高垫块10置于型槽12内，再将平面耐磨板13置于调高垫块10表面，即可实现调高效果。
[0019]在构成上述桥梁支座的模块化调高球冠衬板结构中，
[0020]——如图2所示，优选地，上述调高垫块10由橡胶基体21以及层叠在其内部的隔板22构成，相邻隔板22之间设置具有充气口24的第一囊体23，充气口24通过管道与气源a连通；
[0021]由于调高垫块10由橡胶基体21以及层叠在其内部的隔板22构成，相邻隔板22之间设置具有充气口24的第一囊体23，充气口24通过管道与气源a连通，通过对橡胶基体21内的多个第一囊体23充气，实现调高垫块10的高度升降，实现了多次调高的目的，可以反复使用，维护成本显著降低，同时，第一囊体23和隔板22交替层叠具有良好的弹性缓冲作用，提高了桥梁支座的抗震减振作用。
[0022]——为了提高调高垫块10的稳定性，其橡胶基体21的外部设置套筒3，套筒3由金属或非金属复合材料制成，能够从轴向周围严密包覆住橡胶基体21，当其内部的第一囊体23充气膨胀时，其发生竖向高度抬升，不至于向外扩展；
[0023]——优选地，上述橡胶基体21中心设置轴芯柱25，轴芯柱25起到承力作用，其材质选择铝型材即可，隔板22和第一囊体23套装在轴芯柱25上，使隔板22和第一囊体23更加规
整的交替层叠在橡胶基体21内部，在膨胀伸缩过程中不会出现散乱、垮塌问题；
[0024]——进一步的，上述轴芯柱25上端设置平面滑动板41，平面滑动板41为不锈钢板和或聚四氟乙烯制成的耐磨板，其位于橡胶基体21表面设置的卡槽内，轴芯柱25的下端连接支撑板42，支撑板42由不锈钢制成，与第一囊体23连接的管道包括设置在轴芯柱25内的竖管51以及设置在支撑板42内的平管52，竖管51和平管52共同构成气体输送通道，平管52在支座体外部通过通断阀b与高压气源a（空气压缩泵）连接。
[0025]——优选地，上述支撑板42与转动垫板1型槽12之间设置第二囊体26，第二囊体26的充气口通过支管53与支撑板内的平管52连通，即第二囊体26充气膨胀后可以将调高垫块10整体抬升，实现了多级调高的目的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板，其特征在于：包括转动垫板，所述转动垫板下表面为球面，其上表面具有型槽，所述型槽内设置调高垫块，所述调高垫块与型槽为可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板，其特征在于：所述调高垫块由橡胶基体以及层叠在其内部的隔板构成，相邻所述隔板之间设置具有充气口的第一囊体，所述充气口通过管道与气源连通。3.根据权利要求2所述的一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板，其特征在于：所述橡胶基体的外部设置套筒，所述套筒由金属或非金属复合材料制成。4.根据权利要求2所述的一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：高双全，李二茂，刘云婷，周笑，严腊文，赵璐，韩晓东，石新英，
申请(专利权)人：中裕铁信交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：