一种传感器壳体转轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种传感器壳体转轴连接结构，包括壳体、转轴、第一连接轴承、第二连接轴承以及下连接件，壳体上设置有能够让转轴通过的壳体通孔，壳体通孔两端上分别设置有第一轴承槽和第二轴承槽，第一连接轴承和第二连接轴承分别设置在第一轴承槽和第二轴承槽内，转轴侧面上设置有环形的挡板，挡板下侧的转轴部分穿过第一连接轴承、壳体通孔以及第二连接轴承后与下连接件固定连接，从而将转轴限位固定在壳体上，通过第一连接轴承以及第二连接轴承来提高转轴转动的流畅性。来提高转轴转动的流畅性。来提高转轴转动的流畅性。

【技术实现步骤摘要】
一种传感器壳体转轴连接结构


[0001]本技术涉及传感器领域，特别涉及一种传感器壳体转轴连接结构。

技术介绍

[0002]通常地、磁传感器一般在壳体外部设有C型或E型挡圈，C型或E型挡圈的应用使得产品轴向间隙变大，产品的精度与连接紧密度会有难以得到保证，特别是超精密传感器领域。由于C型或E型挡圈的应用，挡圈在旋转的过程中会与轴联动，在一定的机率下，会剐蹭到产品的外壳，从而造成旋转不顺。长期使用后，可能会导致转轴的转动不够流畅，甚至转动卡顿的情况出现，因此需要一种结构相对简单且能够提高转轴与壳体之间的转动流畅度的传感器壳体转轴连接结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种结构相对简单且能够提高转轴与壳体之间的转动流畅度的传感器壳体转轴连接结构。
[0004]本技术提出一种传感器壳体转轴连接结构，包括壳体、转轴、第一连接轴承、第二连接轴承以及下连接件，所述壳体上设置有能够让所述转轴通过的壳体通孔，所述壳体通孔两端上分别设置有第一轴承槽和第二轴承槽，所述第一连接轴承和所述第二连接轴承分别设置在所述第一轴承槽和所述第二轴承槽内，所述转轴侧面上设置有环形的挡板，所述挡板下侧的转轴部分穿过所述第一连接轴承、所述壳体通孔以及所述第二连接轴承后与所述下连接件固定连接，从而将转轴限位固定在所述壳体上，通过所述第一连接轴承以及所述第二连接轴承来提高转轴转动的流畅性。
[0005]优选地，所述转轴底部设置有铆接柱，所述下连接件顶部设置有铆接孔，所述转轴通过所述铆接柱以及所述铆接孔配合与所述下连接件铆接固定。
[0006]优选地，所述壳体通孔内所述壳体和所述转轴之间设置有连接空隙。
[0007]优选地，所述壳体顶部侧面上设置有壳体连接螺纹。
[0008]优选地，所述挡板底部内侧上设置有环形的连接挡环，通过设置连接挡环能够使得转轴与轴承内圈紧密贴合，同时避免转轴与轴承外圈接触，从而保证转轴转动的流畅性。
[0009]本技术的传感器壳体转轴连接结构的有益效果为：
[0010]1、通过设置第一连接轴承和第二连接轴承，能够提高转轴转动时候的流程性，从而提高使用时候的稳定性。
[0011]2、通过在挡板底部内侧上设置有环形的连接挡环，通过设置连接挡环能够使得转轴与轴承内圈紧密贴合，同时避免转轴与轴承外圈接触，从而保证转轴转动的流畅性。
[0012]3、通过转轴底部的下连接件通过铆接的方式进行连接，结构紧凑，保证了产品轴向间隙精度，提升产品输出精度。
附图说明
[0013]图1为本技术的传感器壳体转轴连接结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术的传感器壳体转轴连接结构的剖视图；
[0015]图3为本技术的传感器壳体转轴连接结构的转轴的结构示意图；
[0016]图4为本技术的传感器壳体转轴连接结构的壳体的剖视图；
[0017]图中标号：1、壳体，2、转轴，3、下连接件，4、第一连接轴承，5、第二连接轴承，11、壳体连接螺纹，12、壳体通孔，13、第一轴承槽，14、第二轴承槽，21、挡板，22、连接挡环。
[0018]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参照图1，提出本技术的传感器壳体转轴连接结构的一实施例：
[0021]一种传感器壳体转轴连接结构，包括壳体1、转轴2、第一连接轴承4、第二连接轴承5以及下连接件3。
[0022]壳体1上设置有能够让转轴2通过的壳体通孔12，壳体通孔12两端上分别设置有第一轴承槽13和第二轴承槽14，第一连接轴承4和第二连接轴承5分别设置在第一轴承槽13和第二轴承槽14内。壳体1外侧设置有壳体连接螺纹11，壳体1通过壳体连接螺纹11与外部结构连接。
[0023]转轴2侧面上设置有环形的挡板21，挡板21底部内侧上设置有环形的连接挡压环22。挡板21下侧的转轴半径大于挡板21上侧的转轴半径。转轴2底部设置有铆接柱，下连接件3顶部设置有铆接孔，挡板21下侧的转轴2依次穿过第一连接轴承4、壳体通孔1、2以及第二连接轴承5后在壳体1内侧通过铆接柱和铆接孔配合与下连接件3通过铆接的方式连接。壳体通孔12内壳体1和转轴2之间设置有连接空隙。
[0024]通过设置第一连接轴承4和第二连接轴承5，能够提高转轴2转动时候的流程性，从而提高使用时候的稳定性。通过使用铆接的方式将转轴2连接设置在壳体1上，相较于其它的连接方式能够使得连接更为稳固。通过在挡板21底部内侧设置有连接挡环22，从而能够降低挡板21与第一连接轴承4之间的接触，从而保证转轴2转动的流畅性。
[0025]以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器壳体转轴连接结构，其特征在于，包括壳体、转轴、第一连接轴承、第二连接轴承以及下连接件，所述壳体上设置有能够让所述转轴通过的壳体通孔，所述壳体通孔两端上分别设置有第一轴承槽和第二轴承槽，所述第一连接轴承和所述第二连接轴承分别设置在所述第一轴承槽和所述第二轴承槽内，所述转轴侧面上设置有环形的挡板，所述挡板下侧的转轴部分穿过所述第一连接轴承、所述壳体通孔以及所述第二连接轴承后与所述下连接件固定连接，从而将转轴限位固定在所述壳体上，通过所述第一连接轴承以及所述第二连接轴承来提高转轴转动的流畅性。2.根据权利要求1所述的传感器壳体转轴连接结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中洲，
申请(专利权)人：广东世创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：