一种散热外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及雷达散热技术领域，具体为一种散热外壳，包括散热壳体，以及位于散热壳体的散热装置和限位装置；所述散热壳体的上方设置有盖体，所述盖体与散热壳体的连接处设置有密封胶圈，所述密封胶圈的下方设置有雷达本体，所述散热装置包括散热窗。本实用新型专利技术通过设置的导热槽，可将雷达本体内部电子元件工作时的热量导入散热翅片中，保证了雷达本体能够较好地进行热量传导，打开旋塞，将冷却液由冷液输入口导入至蛇形管道内，可以进一步提升散热壳体内部的散热效果，避免散热壳体内部雷达本体温度较高，影响雷达的整体性能，降低了雷达的使用寿命的问题，通过设置的散热扇，可提升散热壳体的内部的气流循环，散热更加高效。散热更加高效。散热更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种散热外壳


[0001]本技术涉及雷达散热
，具体为一种散热外壳。

技术介绍

[0002]雷达是一种用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置的装置，优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点。
[0003]经检索，在公开号为CN211375050U的一种防水雷达外壳，该技术公开了一种防水雷达外壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体上方设置有上盖，所述上盖侧边下端固定连接有卡条，所述卡条上开有连接孔；所述下壳体上端面上开有卡槽，所述卡条与所述卡槽紧密配合，所述卡槽一侧的下壳体壁上贯穿开设有安装孔，所述卡槽另一侧的下壳体壁上开设有螺孔；所述上壳体与所述下壳体配合安装后，所述螺孔、连接孔和安装孔中心的高度相等；本技术结构简单，防水效果好。
[0004]但是，现有的雷达外壳大多不具有散热结构，而雷达内部电子元件在工作过程中会产生热量，若产生的热量不能及时散发出去，容易导致雷达的器件的局部温度过高从而影响雷达的整体性能，降低了雷达的使用寿命，为此，我们提出一种散热外壳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种散热外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热外壳，包括散热壳体，以及位于散热壳体的散热装置和限位装置；
[0007]所述散热壳体的上方设置有盖体，所述盖体与散热壳体的连接处设置有密封胶圈，所述密封胶圈的下方设置有雷达本体。
[0008]优选的，所述散热装置包括散热窗，所述散热窗的内部设置有电机，所述电机的右侧设置有散热扇。
[0009]优选的，所述散热窗的右侧设置有散热翅片，所述散热翅片的上方设置有导热槽，所述散热翅片的下方设置有蛇形管道。
[0010]优选的，所述蛇形管道的一端设置有冷液输入口，所述蛇形管道的另一端设置有冷却液排液口，所述冷液输入口通过蛇形管道与冷却液排液口连通。
[0011]优选的，所述限位装置包括气缸，所述气缸右侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧设置有限位块。
[0012]优选的，所述散热壳体的底部设置有底板，所述底板的外部设置有旋塞。
[0013]优选的，所述散热扇的右侧设置有第一防尘滤网，所述电机的左侧设置有第二防尘滤网。
[0014]上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
[0015]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0016]本技术通过气缸推动伸缩杆带动限位块对雷达本体进行限位固定，避免散热壳体在运输移动过程中，雷达本体在散热壳体内产生碰撞从而导致损坏的问题；
[0017]本技术通过设置的导热槽，可将雷达本体内部电子元件工作时的热量导入散热翅片中，保证了雷达本体能够较好地进行热量传导，打开旋塞，将冷却液由冷液输入口导入至蛇形管道内，可以进一步提升散热壳体内部的散热效果，避免散热壳体内部雷达本体温度较高，影响雷达的整体性能，降低了雷达的使用寿命的问题，通过设置的散热扇，可提升散热壳体的内部的气流循环，散热更加高效。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术散热壳体的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术底板的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术散热窗的内部结构示意图。
[0022]图中：1、盖体；2、散热壳体；3、旋塞；4、底板；5、散热装置；501、散热窗；502、散热翅片；503、冷液输入口；504、冷却液排液口；505、导热槽；506、散热扇；507、电机；508、蛇形管道；6、雷达本体；7、限位装置；701、气缸；702、伸缩杆；703、限位块；8、密封胶圈；9、第一防尘滤网；10、第二防尘滤网。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施案例一
[0025]如附图1、图3和图4所示，本技术提供一种技术方案：一种散热外壳，包括散热壳体2，以及位于散热壳体2的散热装置5和限位装置7；
[0026]散热壳体2的上方设置有盖体1，盖体1与散热壳体2的连接处设置有密封胶圈8，密封胶圈8的下方设置有雷达本体6，散热壳体2的底部设置有底板4，底板4的外部设置有旋塞3，散热扇506的右侧设置有第一防尘滤网9，电机507的左侧设置有第二防尘滤网10。
[0027]实施例二
[0028]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0029]如图2
‑
图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，散热装置5包括散热窗501，散热窗501的内部设置有电机507，电机507的右侧设置有散热扇506，散热窗501的右侧设置有散热翅片502，散热翅片502的上方设置有导热槽505，散热翅片502的下方设置有蛇形管道508，蛇形管道508的一端设置有冷液输入口503，蛇形管道508的另一端设置有冷却液排液口504，冷液输入口503通过蛇形管道508与冷却液排液口504连通，通过设置的导热槽505，可将雷达本体6内部电子元件工作时的热量导入散热翅片502中，保证了雷达本体6能够较好地进行热量传导，打开旋塞3，将冷却液由冷液输入口503导入至蛇形管道508内，可以进一步提升散热壳体2内部的散热效果，避免散热壳体2内部雷达本体6温度
较高，影响雷达的整体性能，降低了雷达的使用寿命的问题，通过设置的散热扇506，可提升散热壳体2的内部的气流循环，散热更加高效。
[0030]如图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，限位装置7包括气缸701，气缸701右侧设置有伸缩杆702，伸缩杆702的右侧设置有限位块703，通过气缸701推动伸缩杆702带动限位块703对雷达本体6进行限位固定，避免散热壳体2在运输移动过程中，雷达本体6在散热壳体2内产生碰撞从而导致损坏的问题。
[0031]综合上述可知：
[0032]本技术针对技术问题：现有的雷达外壳大多不具有散热结构，而雷达内部电子元件在工作过程中会产生热量，若产生的热量不能及时散发出去，容易导致雷达的器件的局部温度过高从而影响雷达的整体性能，降低了雷达的使用寿命；采用上述各实施例的技术方案。同时，上述技术方案的实现过程是：
[0033]打开盖体1将雷达本体6放置在散热翅片502的上方，通过气缸701推动伸缩杆702带动限位块703对雷达本体6进行限位固定，避免散热壳体2在运输移动过程中，雷达本体6在散热壳体2内产生碰撞从而导致损坏的问题，通过设置的导热槽505，可将雷达本体6内部电子元件工作时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热外壳，其特征在于，包括散热壳体(2)，以及位于散热壳体(2)的散热装置(5)和限位装置(7)；所述散热壳体(2)的上方设置有盖体(1)，所述盖体(1)与散热壳体(2)的连接处设置有密封胶圈(8)，所述密封胶圈(8)的下方设置有雷达本体(6)。2.根据权利要求1所述的一种散热外壳，其特征在于，所述散热装置(5)包括散热窗(501)，所述散热窗(501)的内部设置有电机(507)，所述电机(507)的右侧设置有散热扇(506)。3.根据权利要求2所述的一种散热外壳，其特征在于，所述散热窗(501)的右侧设置有散热翅片(502)，所述散热翅片(502)的上方设置有导热槽(505)，所述散热翅片(502)的下方设置有蛇形管道(508)。4.根据权利要求3所述的一种散热外壳，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祚，邬昌茂，候志龙，徐子祺，
申请(专利权)人：沐驰上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：