一种连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载控制器连接结构技术领域，具体为一种连接结构，包括上壳体；所述上壳体的下方设有下壳体，所述上壳体与下壳体的连接处设有T型凸块，所述上壳体下方与下壳体的连接处设有弹性机构，所述弹性机构的下方设有滑动组件。本实用新型专利技术通过设置的弹性机构可在上壳体滑动下来后，弹压板接触滑动槽，使弹压板向连接块内部的空腔内部挤压，同时弹簧座与弹簧也会被挤压，当弹压板完全进入滑动槽后，弹簧会自动将弹压板弹出，并实现对上壳体与下壳体之间的固定作用，设置的滑动组件通过滑动板在滑轨处移动，可实现对上壳体与下壳体内部的部分组件的整体移动，方便于对内部组件的检修更换等。的检修更换等。的检修更换等。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构


[0001]本技术涉及车载控制器连接结构
，具体为一种连接结构。

技术介绍

[0002]车载控制器是汽车部件中一种非常重要的仪器，可对汽车内部的功能进行控制，在汽车的使用中也是十分频繁。
[0003]经检索，在公开号为CN211579151U的一种车载控制器连接结构中，该技术公开了一种车载控制器连接结构，包括车载控制器主机、公端接头和母端接头，所述母端接头设置在所述车载控制器主机上，所述车载控制器主机与所述公端接头通过线束连接。本技术安装时仅增加了车载控制器主机部分和一段公端接头的连接线束，因此无需扎带固定，安装十分方便快捷；安装后车载控制器主机和公端接头均有稳固连接支撑，十分牢固；且简化了安装后车内线束布局的繁琐程度，较大程度的降低了制造成本，提高了产品竞争力。
[0004]但是，在车载控制器的长期使用后，内部的电子元件或者其他部件可能会出现接触不良或者接收不到控制信号等，那么就需要我们快捷的对车载控制器进行拆除检修，为此，我们提出一种连接结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括上壳体(1)，所述上壳体(1)的下方设有下壳体(2)，所述上壳体(1)与下壳体(2)的连接处设有T型凸块(3)，所述上壳体(1)下方与下壳体(2)的连接处设有弹性机构(4)，所述弹性机构(4)的下方设有滑动组件(5)；所述滑动组件(5)包括滑动板(501)，所述滑动板(501)下方的两侧均设有滑轨(502)，所述滑轨(502)的内部开设有若干限位孔(504)，所述滑动板(501)两侧的左右两端均设有限位柱(503)。2.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于，所述下壳体(2)与T型凸块(3)的连接处设有与T型凸块(3)相匹配的滑动槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种连接结构，其特征在于，所述上壳体(1)下方的弹性机构(4)与滑动槽(6)的连接处开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祚，邬昌茂，候志龙，徐子祺，
申请(专利权)人：沐驰上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：