轨道车辆的牵引梁、底架及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道车辆的牵引梁、底架及轨道车辆，牵引梁包括：第一盖板、第二盖板和车钩安装组件；第一盖板和第二盖板分别与车钩安装组件两个相对面连接；其中，牵引梁沿第一方向的一侧端部与缓冲梁连接，牵引梁沿第一方向的另一侧端部与枕梁连接；第一盖板远离第二盖板的一侧与地板连接。本实用新型专利技术通过对牵引梁结构的优化，将牵引梁划分为多个作业单元，实现了对牵引梁组装顺序、反变形工艺、焊接顺序、刚性固定工装保证措施，减小焊接变形、提高生产效率、保证产品质量，实现牵引梁制造流水作业。水作业。水作业。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆的牵引梁、底架及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆的牵引梁、底架及轨道车辆。

技术介绍

[0002]牵引梁是轨道车辆的重要组成部分，现有的牵引梁结构存在疲劳性能差、插接结构组装困难、上下盖板焊接量大导致焊接变形大、箱体结构调修困难、生产效率低、生产周期长、成品率低，完成牵引梁生产需耗费大量人力、物力和财力等问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种轨道车辆的牵引梁、底架及轨道车辆，用以解决现有牵引梁的重量大、焊接形变大、残余应力大以及疲劳性能差等缺陷。
[0004]根据本技术第一方面提供的一种轨道车辆的牵引梁，包括：第一盖板、第二盖板和车钩安装组件；所述第一盖板和所述第二盖板分别与所述车钩安装组件两个相对面连接；其中，所述牵引梁沿第一方向的一侧端部与缓冲梁连接，所述牵引梁沿所述第一方向的另一侧端部与枕梁连接；所述第一盖板远离所述第二盖板的一侧与地板连接。
[0005]根据本技术的一种实施方式，所述车钩安装组件包括：车钩安装座、第一腹板和第二腹板；所述第一腹板设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的牵引梁，其特征在于，包括：第一盖板、第二盖板和车钩安装组件；所述第一盖板和所述第二盖板分别与所述车钩安装组件两个相对面连接；其中，所述牵引梁沿第一方向的一侧端部与缓冲梁连接，所述牵引梁沿所述第一方向的另一侧端部与枕梁连接；所述第一盖板远离所述第二盖板的一侧与地板连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的牵引梁，其特征在于，所述车钩安装组件包括：车钩安装座、第一腹板和第二腹板；所述第一腹板设置于所述车钩安装座靠近缓冲梁的一侧，且与所述第一盖板连接；所述第二腹板设置于所述车钩安装座靠近枕梁的一侧，且分别与所述第一盖板和所述第二盖板连接；其中，两个所述第一腹板沿垂直于所述第一方向间隔设置；至少两个所述第二腹板沿垂直于所述第一方向间隔设置。3.根据权利要求2所述的轨道车辆的牵引梁，其特征在于，所述第一腹板和所述第二腹板为热压成型的铝制板材。4.根据权利要求2所述的轨道车辆的牵引梁，其特征在于，还包括：第一筋板和第二筋板；所述第一筋板和所述第二筋板沿所述第一方向设置于所述第一盖板朝向所述车钩安装组件一侧的表面；其中，所述第一筋板与所述第一腹板一一对应设置；所述第二筋板与所述第二腹板一一对应设置。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘命鹏，池浩瀚，单旭光，张风东，方喜风，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：