轨道车辆、一体式设备舱及其成型模具、生产方法与系统技术方案

本申请公开了一种轨道车辆、一体式设备舱及其成型模具、生产方法与系统，涉及轨道车辆技术领域。一体式复材设备舱的成型模具用于制造一体式复材设备舱，包括U型模板和检查门凸台活块；其中，U型模板具有模腔，U型模板的内表面为一体式复材设备舱的外壁面的仿形结构，检查门凸台活块为设备舱用检查门的仿形结构，且检查门凸台活块可活动的安装于U型模板的侧壁内侧，U型模板的顶部具有出料口，一体式复材设备舱能够通过出料口脱离于U型模板，利用该成型模具能够一体成型的制造一体式复材设备舱。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道车辆，更具体地说，涉及一种轨道车辆、一体式设备舱及其成型模具、生产方法与系统。

技术介绍

1、传统动车组设备舱为铝合金分体组装结构，出于满足高速动车组减重需求，逐渐研发出传统动车组中裙板、底板与设备舱为一体的复材设备舱，经过验算发现能够减重达到30%，且避免了裙板与底板的装配，有效缩减动车组生产周期，但是，目前仍缺少能够生产一体式复材设备舱的工装。

2、综上所述，如何提供一种能够生产上述一体式复材设备舱的工装，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的是提供一种一体式复材设备舱的成型模具，利用该成型模具能够一体成型的制造一体式复材设备舱。

2、本申请的另一目的是提供一种包括上述一体式复材设备舱的自动化生产系统。

3、本申请的另一目的是提供一种应用于上述一体式复材设备舱的成型模具的生产方法。

4、本申请的另一目的是提供一种利用上述成型模具和生产方法能够制造的一体式复材设备舱。

5、本申请的另一目的是提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，用于制造一体式复材设备舱，包括：U型模板（101）和检查门凸台活块（102）；

2.根据权利要求1所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括侧边挡块（103）和端部挡块（104），所述端部挡块（104）可拆卸的安装于所述U型模板（101）沿其自身长度方向的端部，所述侧边挡块（103）可拆卸的安装于所述U型模板（101）沿其自身宽度方向的侧边，用于阻挡以形成所述一体式复材设备舱。

3.根据权利要求2所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括密封条，所述U型模板（101）的边缘具有容置部（1011），...

【技术特征摘要】

1.一种一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，用于制造一体式复材设备舱，包括：u型模板（101）和检查门凸台活块（102）；

2.根据权利要求1所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括侧边挡块（103）和端部挡块（104），所述端部挡块（104）可拆卸的安装于所述u型模板（101）沿其自身长度方向的端部，所述侧边挡块（103）可拆卸的安装于所述u型模板（101）沿其自身宽度方向的侧边，用于阻挡以形成所述一体式复材设备舱。

3.根据权利要求2所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括密封条，所述u型模板（101）的边缘具有容置部（1011），所述密封条铺贴于所述容置部（1011），用于将真空袋膜压紧于所述u型模板（101）。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括定位治具（105），所述定位治具（105）能够拼接于所述u型模板（101）的内侧，且所述定位治具（105）沿所述u型模板（101）的宽度方向延伸；

5.根据权利要求4所述的一体式复材设备舱的成型模具，其特征在于，还包括脱模组件（106），所述脱模组件（106）为长度可调节结构，用于无损夹持于所述一体式复材设备舱的两侧，且所述脱模组件（106）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔健，盖克静，张亚东，曹亚周，张恒，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：