【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆检修零件运输设备
[0001]本专利技术属于地铁车辆检修
，具体是指一种地铁车辆检修零件运输设备。
技术介绍
[0002]地铁车辆在使用的过程中需要时常检修，在对地铁底盘进行检修时，人工拿取需要的配件进行更换维修，其效率较低，当所拿的配件与需要更换的配件不符合时或需要更换的配件不是所拿的配件时，需要返回重新拿取配件，这样会浪费时间，以及耽误检修的速率，取更不方便，且在对地铁底盘进行检修时，检修人员需要不断弯腰避让，且需要手持照明工具并长时间仰头观察底盘的状态，工作强度大，若需要维修，由于无固定照明装置，需要单手维修，或多人配合，因此十分不便。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种便于检修人员通过穿戴方式控制运输设备，并对检修人员颈部提供支撑，既可有效固定颈部并分散颈部劳动强度，同时也便于检修人员工作时灵活运动，利用重力和磁力缓冲实现零件装载箱的角度自调，无论穿戴式攀爬运输车处于任何角度，零件装载箱始终保持稳定运输状态，从而保证零件的无损运输，且利...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆检修零件运输设备，其特征在于：包括穿戴式攀爬运输车、多角度自调照明装置和重力自调零件运输机构，所述重力自调零件运输机构和多角度自调照明装置设于穿戴式攀爬运输车上，所述穿戴式攀爬运输车包括运输车架、攀爬车轮、坐式驱动车架和颈部支撑穿戴件，所述坐式驱动车架固接设于运输车架的一端，所述攀爬车轮设于运输车架的下方，所述坐式驱动车架上设有收纳槽，所述颈部支撑穿戴件设于收纳槽内，所述运输车架上壁对称设有调节重力自调零件运输机构高度的电动滑台，所述重力自调零件运输机构转动设于电动滑台之间，所述重力自调零件运输机构包括自调支架、倾斜电推杆、自拼装零件运输箱和联动支架，所述自调支架侧壁上部设有重力自调转轴，所述自调支架通过重力自调转轴与电动滑台转动连接，所述运输车架上对称设有限位卡槽，限位卡槽设于自调支架的正下方，所述自调支架滑动卡设于限位卡槽内，所述联动支架转动设于自调支架上，所述联动支架上设有运输轨道，自拼装零件运输箱滑动卡设于运输轨道上，运输轨道的下端设有挡板，自拼装零件运输箱设于联动支架之间，倾斜电推杆两端分别与联动支架和自调支架铰接相连。2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修零件运输设备，其特征在于：所述多角度自调照明装置设于运输车架上壁靠近坐式驱动车架的一端，所述多角度自调照明装置包括支撑座、即停锁止驱动组件、转动摆杆和照明灯，所述支撑座设于运输车架上壁，所述即停锁止驱动组件设于支撑座上壁，所述转动摆杆一端设于即停锁止驱动组件上，所述照明灯设于转动摆杆的另一端。3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆检修零件运输设备，其特征在于：所述颈部支撑穿戴件包括穿戴背心、支撑部、电动伸缩推杆、颈部支撑件和推拉杆，所述坐式驱动车架上设有弹性连接线，所述穿戴背心通过弹性连接线与坐式驱动车架相连，所述支撑部设于穿戴背心的后侧，所述颈部支撑件铰接设于穿戴背心的上部，所述推拉杆的两端分别与电动伸缩推杆、颈部支撑件铰接相连。4.根据权利要求3所述的一种地铁车辆检修零件运输设备，其特征在于：所述即停锁止驱动组件包括驱动外壳、驱动蜗杆、驱动电机和驱动蜗轮，所述驱动外壳设于支撑座上壁，所述驱动电机设于驱动外壳侧壁上，驱动蜗杆转动设于驱动外壳内，驱动蜗轮转动设于驱动外壳内，驱动蜗杆与驱动电机相连，驱动蜗杆与驱动蜗轮啮合，所述驱动蜗轮的中心轴部设有摆动轴，所述摆动轴转动贯穿驱动外壳侧壁，转动摆杆的一端固接设于摆动轴上。5.根据权利要求4所述的一种地铁车辆检修零件运输设备，其特征在于：所述攀爬车轮包括车轮固定架和圆周阵列分布设于车...
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