本发明专利技术实施例提供的一种带卡位夹具的无轨电动平车，包括车体、容纳罩、电池仓、蓄电池组、导线、接线端子、升降安装装置和伸出装置，容纳罩固定在车体的一侧，电池仓容纳在容纳罩的内侧，电池仓的底部对称固定有滚轮，蓄电池组固定在电池仓的内侧，蓄电池组的顶部分别安装有正极接线柱和负极接线柱；本申请相较于现有技术而言，能够利于完成电池仓的拆装工作，减少了拆装过程中的人员数量，节省了拆装步骤，方便进行操作，且在拆装的过程中接线端子不会掉落在地面上，从而能够避免在拆卸电池仓的过程中接线端子发生磨损的情况，有效的保护了接线端子，同时能够利于人们检查接线端子。同时能够利于人们检查接线端子。同时能够利于人们检查接线端子。
【技术实现步骤摘要】
一种带卡位夹具的无轨电动平车
[0001]本专利技术涉及无轨电动平车
，尤其涉及一种带卡位夹具的无轨电动平车。
技术介绍
[0002]现有的带有卡位夹具的无轨电动平车主要用于装载运输圆通状物品，通过将圆筒状物品放置在平车顶部的倾斜块夹具之间进行支撑，从而能够保证圆筒状物体稳定的放置在平车顶部，而现有的带有卡位夹具的无轨电动平车上的蓄电池组通常放置在盒状的电池仓内侧，而电池仓则通过螺栓固定在电动平车一侧开设的容纳仓内侧，容纳仓的内侧设置有两根导线，导线与无轨电动平车连接，导线的端部安装有接线端子，在安装电池仓时先通过一个操作人员操作手动叉车将其抬升，同时需要另一个操作人员在容纳仓内侧的拿起接线端子，将接线端子拉动至容纳仓上端的外侧，以便于将电池仓放置进容纳仓内侧，而在电池仓进入到容纳仓内侧后，可以松开接线端子使其掉落在电池组件的上端，而后才做完成电池组接线柱与接线端子的连接工作，而后再次操作手动叉车提升电池仓，使得电池仓向上移动到位而后拧紧螺栓将电池仓固定在容纳仓内侧，完成电池仓的安装工作，此种设置存在以下问题：
[0003]1、安装时需要两个人进行配合操作才能够完成电池仓的安装工作，而电动平车在日常使用过程中需要定期的对电池仓内侧的蓄电池组进行检测，而现有的电动平车的蓄电池的安装方式非常的繁琐麻烦，极大的浪费了人力，降低了拆装的效率；
[0004]2、在拆卸完成电池仓后，将电池仓从容纳仓内侧取出后，失去了蓄电池组的连接，接线端子在重力作用下下落掉落至地面上，掉落过程中会对接线端子外侧造成磨损，同时沾染较多的灰尘，而磨损则会将接线端子外侧的涂层抹去，增加了接线端子氧化的风险，而灰尘则同样的会对连接造成影响。
[0005]因此，有必要提供一种新的带卡位夹具的无轨电动平车解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种带卡位夹具的无轨电动平车。
[0007]本专利技术提供的一种带卡位夹具的无轨电动平车，包括：
[0008]车体；
[0009]容纳罩，固定在所述车体的一侧；
[0010]电池仓，容纳在所述容纳罩的内侧，所述电池仓的底部对称固定有滚轮；
[0011]蓄电池组，固定在所述电池仓的内侧，所述蓄电池组的顶部分别安装有正极接线柱和负极接线柱；
[0012]导线，安装在车体上，且导线的端部延伸至容纳罩的内侧，所述导线的端部固定有接线端子，两个所述接线端子的底部分别与负极接线柱和正极接线柱的顶部挤压接触，所述接线端子与容纳罩顶部的内壁滑动连接；
[0013]升降安装装置，滑动连接在所述容纳罩的外壁上，用于提升电池仓使得电池仓安
装到位，并使得负极接线柱和正极接线柱分别压紧在连个接线端子的表面；
[0014]伸出装置，设置在容纳罩顶部的侧壁上，用于在驱动电池仓下降的过程中同时驱动接线端子伸出车体外侧，且在电池仓上升安装到位的过程中同时带动接线端子收缩进车体内侧，所述伸出装置与升降安装装置进行联动。
[0015]优选的，所述容纳罩顶部的内壁对称固定有滑轨，所述滑轨的外壁滑动连接有滑条，所述滑条的底部固定有连接块，所述连接块的内壁通过轴承转动连接有连接套，两个所述接线端子分别与两个连接套的内壁固定。
[0016]优选的，所述连接套一端的外壁上固定有转动限位块，所述连接块靠近转动限位块的一侧固定有固定限位块，所述转动限位块与固定限位块相配合。
[0017]优选的，所述升降安装装置包括：
[0018]升降条，通过第一直线滑轨对称滑动连接在所述容纳罩的外壁上，且升降条下端的一侧延伸至容纳罩的内侧；
[0019]顶升条，固定在所述升降条底部位于容纳罩内侧的一端；
[0020]凹陷提升部，分别对称固定在电池仓底部的两侧，且顶升条两端的顶部均与凹陷提升部的内壁挤压接触；
[0021]移动条，通过第二直线滑轨对称滑动连接在所述容纳罩的顶部；
[0022]连杆，通过轴销对称转动连接在所述移动条的两端，且连杆的下端通过轴销与升降条的上端转动连接；
[0023]双向螺杆，通过轴承转动连接在所述容纳罩的顶部，且两个所述移动条分别通过螺纹孔与双向螺杆的两端螺纹连接，且双向螺杆的一端贯穿车体延伸至车体的外侧；
[0024]手轮，固定在所述双向螺杆的端部。
[0025]优选的，所述手轮的外壁固定有橡胶防滑垫。
[0026]优选的，所述伸出装置包括：
[0027]连接环，固定在所述容纳罩顶部的内壁上；
[0028]推动条，固定在两个所述滑条之间，且推动条与连接环的内壁滑动连接；
[0029]贯穿槽，开设在容纳罩的顶部；
[0030]推块，固定在所述推动条顶部的端部，且推块的上端穿过贯穿槽延伸至容纳罩的上方，所述推块与贯穿槽的内壁滑动连接；
[0031]第一弹簧，固定在推块的外壁上，且第一弹簧远离推块的一端与连接环的外壁固定；
[0032]移动翻转组件，固定在滑轨的外壁上，用于在推出接线端子的同时使端子翻转180度。
[0033]优选的，所述移动翻转组件包括：
[0034]齿条，固定在所述滑轨靠近手轮一端的外壁上，且齿条位于电池仓的外侧；
[0035]侧边支撑条，固定在滑条的外壁上；
[0036]转轴，通过轴承转动连接在所述侧边支撑条的底部；
[0037]齿轮，固定在转轴的端部，且齿轮与齿条相配合；
[0038]扭力弹簧，套设在所述转轴的外侧，且扭力弹簧的一端与侧边支撑条的外壁固定，所述扭力弹簧的另一端与齿轮的外壁固定；
[0039]主动锥齿轮，固定在所述转轴远离齿轮的一端；
[0040]从动锥齿轮，固定在所述连接套外壁的端部，且主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
[0041]优选的，所述容纳罩一侧的敞开处内壁呈倾斜状设置。
[0042]优选的，所述凹陷提升部底部的两侧呈倾斜状设置。
[0043]与相关技术相比较，本专利技术提供的带卡位夹具的无轨电动平车具有如下有益效果：
[0044]1、本申请通过改变电池仓的安装方式，在安装时只需要将电池仓插入到容纳罩内侧，而后通过转动手轮，通过升降安装装置即能够将电池仓安装到位，且由于接线端子始终处于容纳罩内壁的顶部，安装过程中不需要增加安装人员拿住接线端子，从而节省了人力，同时在电池仓到位的同时即能够同时完成接线端子与正极接线柱和负极接线柱的连接工作，相较于现有技术而言节省了单独操作完成接线端子与蓄电池接线柱的连接工作，提高了安装效率，节省操作步骤，便于进行使用，同时在拆卸电池仓的后接线端子不会掉落在地面上保证了接线端子的洁净度，同时能够避免接线端子受到磨损；
[0045]2、本专利技术通过设置的伸出装置能够在电池仓拆卸末期将接线端子伸出到车体外侧，且伸出的同时能够将接线端子翻转180度，从而能够便于人们观察接线端子接触面的情况，便于对接线端子进行检查。
附图说明
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带卡位夹具的无轨电动平车，其特征在于，包括：车体(1)；容纳罩(2)，固定在所述车体(1)的一侧；电池仓(3)，容纳在所述容纳罩(2)的内侧，所述电池仓(3)的底部对称固定有滚轮(31)；蓄电池组(32)，固定在所述电池仓(3)的内侧，所述蓄电池组(32)的顶部分别安装有正极接线柱(32a)和负极接线柱(32b)；导线(4)，安装在车体(1)上，且导线(4)的端部延伸至容纳罩(2)的内侧，所述导线(4)的端部固定有接线端子(4a)，两个所述接线端子(4a)的底部分别与负极接线柱(32b)和正极接线柱(32a)的顶部挤压接触，所述接线端子(4a)与容纳罩(2)顶部的内壁滑动连接；升降安装装置(5)，滑动连接在所述容纳罩(2)的外壁上，用于提升电池仓(3)使得电池仓(3)安装到位，并使得负极接线柱(32b)和正极接线柱(32a)分别压紧在连个接线端子(4a)的表面；伸出装置(6)，设置在容纳罩(2)顶部的侧壁上，用于在驱动电池仓(3)下降的过程中同时驱动接线端子(4a)伸出车体(1)外侧，且在电池仓(3)上升安装到位的过程中同时带动接线端子(4a)收缩进车体(1)内侧，所述伸出装置(6)与升降安装装置(5)进行联动。2.根据权利要求1所述的带卡位夹具的无轨电动平车，其特征在于，所述容纳罩(2)顶部的内壁对称固定有滑轨(7)，所述滑轨(7)的外壁滑动连接有滑条(8)，所述滑条(8)的底部固定有连接块(9)，所述连接块(9)的内壁通过轴承转动连接有连接套(10)，两个所述接线端子(4a)分别与两个连接套(10)的内壁固定。3.根据权利要求2所述的带卡位夹具的无轨电动平车，其特征在于，所述连接套(10)一端的外壁上固定有转动限位块(11)，所述连接块(9)靠近转动限位块(11)的一侧固定有固定限位块(12)，所述转动限位块(11)与固定限位块(12)相配合。4.根据权利要求2所述的带卡位夹具的无轨电动平车，其特征在于，所述升降安装装置(5)包括：升降条(51)，通过第一直线滑轨对称滑动连接在所述容纳罩(2)的外壁上，且升降条(51)下端的一侧延伸至容纳罩(2)的内侧；顶升条(52)，固定在所述升降条(51)底部位于容纳罩(2)内侧的一端；凹陷提升部(53)，分别对称固定在电池仓(3)底部的两侧，且顶升条(52)两端的顶部均与凹陷提升部(53)的内壁挤压接触；移动条(54)，通过第二直线滑轨对称滑动连接在所述容纳罩(2)的顶部；连杆(55)，通过轴销对称转...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛霞，陈煌，
申请(专利权)人：杭州龙立智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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