一种高速公路隧道用机电监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隧道用机电监控装置，包括承载板和防护罩，所述承载板顶部两侧表面位置对称安装有连接块。本实用新型专利技术，采用了马达、破风板，在实际使用过程中，通过安装孔可以将装置整体快速的安装在隧道内部，在后续的维修时通过控制马达的转动可以使得第一拉索以及第二拉索向下进行伸出，从而带动承载板整体的下落，便于人员对监控进行维修更换作业，不再需要人员频繁的攀爬作业，保证了作业的安全性，而且在监控使用时，由于车辆高速驶过时会产生强烈的气流，通过破风板可以对冲击过来的气流进行分散，并通过疏导槽对气流进行疏导，避免气流直接撞击到监控造成损坏，进一步对其进行保护，具有风力疏导、便于装卸的优点。卸的优点。卸的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道用机电监控装置


[0001]本技术涉及高速隧道
，尤其涉及一种高速公路隧道用机电监控装置。

技术介绍

[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等，因此在道路穿越山区时，过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]在实际使用过程中，现有的高速公路隧道用机电监控装置一般安装的位置较为高耸，不方便后续的维护更换，而且由于高速上的车辆来往速度较快，导致内部的气流对冲也非常的快，长时间下去容易造成灰尘堆积在监控表面，并且气体的吹动会对监控造成损伤，具有一定的局限性。
[0005]我们为此，提出了一种高速公路隧道用机电监控装置解决上述弊端。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路隧道用机电监控装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括承载板和防护罩，所述承载板顶部两侧表面位置对称安装有连接块，所述连接块顶部表面位置分别设有第一拉索以及第二拉索，所述第一拉索以及第二拉索顶部表面位置连接有安装板，所述安装板一端固定安装有马达，所述马达一端通过转轴与第一拉索以及第二拉索相连接，所述安装板顶部表面中间位置对称均匀设有若干组安装孔。
[0008]优选的，所述承载板底部两侧表面中间位置对称安装有连接杆，所述连接杆一侧表面底部位置设有电动转轴，所述电动转轴一端转动连接有监控摄像头，所述监控摄像头外周表面位置对称设有若干组破风板，所述破风板一侧表面位置均匀倾斜设有若干组疏导槽。
[0009]优选的，所述监控摄像头一端表面位置固定安装有防护罩。
[0010]优选的，所述承载板一侧表面底部位置倾斜安装有若干组清洗喷头，所述清洗喷头一端通过管道与隧道内部的水管进行连接。
[0011]优选的，所述破风板由耐腐蚀金属材质构成。
[0012]优选的，所述防护罩由透明塑料构成。
[0013]优选的，所述第一拉索以及第二拉索均有金属绳构成。
[0014]优选的，所述安装板内部设有供第一拉索以及第二拉索与马达连接所使用的空腔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0016]1、本技术，采用了马达、破风板，在实际使用过程中，通过安装孔可以将装置整体快速的安装在隧道内部，在后续的维修时通过控制马达的转动可以使得第一拉索以及第二拉索向下进行伸出，从而带动承载板整体的下落，便于人员对监控进行维修更换作业，不再需要人员频繁的攀爬作业，保证了作业的安全性，而且在监控使用时，由于车辆高速驶过时会产生强烈的气流，通过破风板可以对冲击过来的气流进行分散，并通过疏导槽对气流进行疏导，避免气流直接撞击到监控造成损坏，进一步对其进行保护，具有风力疏导、便于装卸的优点。
[0017]2、本技术，采用了防护罩、清洗喷头，在实际使用过程中，通过防护罩一方面可以对监控起到防护作业，另一方面可以对灰尘等杂质进行阻挡，避免灰尘的进入对监控摄像头的清晰度造成干扰，保证监测的清晰度，并且在长时间使用之后，通过清洗喷头喷出的水流可以对防护罩表面的灰尘进行清除，提高监控摄像头的监测清晰度，具有灰尘清除的优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提出的一种高速公路隧道用机电监控装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种高速公路隧道用机电监控装置的破风板的结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种高速公路隧道用机电监控装置的马达和螺纹杆的连接示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种高速公路隧道用机电监控装置的承载板和安装板的连接示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、承载板；2、连接块；3、第一拉索；4、安装板；5、安装孔；6、马达；7、第二拉索；8、连接杆；9、电动转轴；10、破风板；11、疏导槽；12、防护罩；13、监控摄像头；14、清洗喷头。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1
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4，包括承载板1和防护罩12，承载板1顶部两侧表面位置对称安装有连接块2，连接块2顶部表面位置分别设有第一拉索3以及第二拉索7，第一拉索3以及第二拉索7顶部表面位置连接有安装板4，安装板4一端固定安装有马达6，马达6一端通过转轴与第一拉索3以及第二拉索7相连接，安装板4顶部表面中间位置对称均匀设有若干组安装孔5，装置内部设有供控制所有设备使用的控制器，具体的安装位置可以根据实际需求进行灵活的调整，而且操作的方法通过人员在芯片上进行编程即可实现。
[0028]本实施方案中：承载板1底部两侧表面中间位置对称安装有连接杆8，连接杆8一侧表面底部位置设有电动转轴9，电动转轴9一端转动连接有监控摄像头13，监控摄像头13外周表面位置对称设有若干组破风板10，破风板10一侧表面位置均匀倾斜设有若干组疏导槽11。
[0029]具体的，通过监控摄像头13可以对外界进行监测作业。
[0030]本实施方案中：监控摄像头13一端表面位置固定安装有防护罩12。
[0031]具体的，通过防护罩12可以对监控摄像头13进行防护，避免外界的物质对监控摄像头13造成破坏，保证其使用安全。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道用机电监控装置，包括承载板(1)和防护罩(12)，其特征在于，所述承载板(1)顶部两侧表面位置对称安装有连接块(2)，所述连接块(2)顶部表面位置分别设有第一拉索(3)以及第二拉索(7)，所述第一拉索(3)以及第二拉索(7)顶部表面位置连接有安装板(4)，所述安装板(4)一端固定安装有马达(6)，所述马达(6)一端通过转轴与第一拉索(3)以及第二拉索(7)相连接，所述安装板(4)顶部表面中间位置对称均匀设有若干组安装孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用机电监控装置，其特征在于，所述承载板(1)底部两侧表面中间位置对称安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)一侧表面底部位置设有电动转轴(9)，所述电动转轴(9)一端转动连接有监控摄像头(13)，所述监控摄像头(13)外周表面位置对称设有若干组破风板(10)，所述破风板(10)一侧表面位置均匀倾斜设有若干组疏导槽(11)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，王茂林，陈骞，成丹莉，
申请(专利权)人：甘肃新网通科技信息有限公司，
类型：新型
国别省市：