一种新型钛酸锂电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钛酸锂电池模组，包括上下扣合的电池箱上盖和电池箱体底壳；电池箱体底壳上设置有钛酸锂电池模组主体；钛酸锂电池模组主体的顶部设置有正极极柱和负极极柱；电池箱上盖在与正极极柱和负极极柱相对应的位置分别安装有负极极柱座和正极极柱座；负极极柱的上端垂直贯穿负极极柱座上的负极极柱通孔后向外露出；正极极柱的上端，垂直贯穿正极极柱座上的正极极柱通孔后向外露出；极极柱的上端和负极极柱的上端，分别与现有AGV车上原先安装的用电设备的正极端和负极端相连接。本实用新型专利技术公开的钛酸锂电池模组，能够安全、可靠地安装多个钛酸锂电池单体，增强电池模组的整体抗震性能，方便应用于AGV车上。车上。车上。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钛酸锂电池模组


[0001]本技术涉及钛酸锂电池
，特别是涉及一种新型钛酸锂电池模组。

技术介绍

[0002]目前，应用于AGV车上作为辅助动力源的大功率系统，主要采用普通锂离子电池系统或铅酸电池系统。当采用普通锂离子电池系统时，为了实现较大的充放电倍率，需要多个电池单体进行串并联连接，因此，系统的重量较沉和体积较大，并且制造成本较高不方便安装和日常使用。而铅酸电池虽然成本较低，但是，低温性能差，并且重量沉，体积很大，日常维护成本高。
[0003]需要说明的是，AGV(Automated Guided Vehicle，简称AGV)车，是指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种新型钛酸锂电池模组。
[0005]为此，本技术提供了一种新型钛酸锂电池模组，其包括电池箱上盖和电池箱体底壳；
[0006]电池箱上盖和电池箱体底壳上下扣合在一起；
[0007]电池箱体底壳包括底板，以及前挡板和后挡板；
[0008]水平分布的底板的顶部前后两端，分别垂直设置有前挡板和后挡板；
[0009]底板的顶部左右两端，分别设置有前后间隔分布的两个凸台；
[0010]四个凸台上，固定设置有钛酸锂电池模组主体；
[0011]钛酸锂电池模组主体，包括串联和/或并联的预设多个钛酸锂电池单体，以及上支架、下支架、上盖板和下盖板；
[0012]下支架的顶部，设置有多个开口向上的下支架电池限位凹槽；
[0013]每个下支架电池限位凹槽，用于插入一个钛酸锂电池单体的底端；
[0014]上支架的底部，在与每个下支架电池限位凹槽相对应的位置，分别设置有一个开口向下的上支架电池限位凹槽；
[0015]上支架电池限位凹槽，用于插入一个钛酸锂电池单体的顶端；
[0016]上支架的顶部，卡接有水平分布的上盖板；
[0017]下支架的底部，卡接有水平分布的下盖板；
[0018]钛酸锂电池模组主体中的下盖板，位于四个凸台之间的位置；
[0019]电池箱体底壳的后挡板的前侧壁上，固定设置有BMS检测板；
[0020]钛酸锂电池模组主体的顶部前后两端，分别设置有正极极柱和负极极柱；
[0021]正极极柱的底端和负极极柱的底端，分别与钛酸锂电池模组主体的正极动力输出
端和负极动力输出端相连接；
[0022]电池箱上盖在与正极极柱和负极极柱相对应的位置，分别开口安装有负极极柱座和正极极柱座；
[0023]负极极柱座和正极极柱座的中心位置，分别设置有负极极柱通孔和正极极柱通孔；
[0024]负极极柱的上端，垂直贯穿负极极柱座上的负极极柱通孔后，向外露出于负极极柱座的顶面；
[0025]正极极柱的上端，垂直贯穿正极极柱座上的正极极柱通孔后，向外露出于正极极柱座的顶面；
[0026]极极柱的上端和负极极柱的上端，分别与现有AGV车上原先安装的用电设备的正极端和负极端相连接。
[0027]优选地，钛酸锂电池单体的底端为负极端；
[0028]钛酸锂电池单体的顶端为正极端；
[0029]下支架电池限位凹槽的形状大小，与钛酸锂电池单体的负极端的形状大小相对应匹配；
[0030]上支架电池限位凹槽的形状大小，与钛酸锂电池单体的正极端的形状大小相对应匹配；
[0031]多个钛酸锂电池单体的上下两侧，分别设置有多个汇流排；
[0032]上支架和下支架上，分别分布有多个汇流排限位槽，每个汇流排限位槽中分别设置有一个汇流排；
[0033]汇流排限位槽，用于对汇流排进行限位。
[0034]优选地，电池箱体底壳的形状，为开口向上的“凵”字形；
[0035]电池箱上盖的形状，为开口向下的“凵”字形。
[0036]优选地，下支架，分别在与每个凸台相对应的位置设置有一个螺丝通孔；
[0037]下支架通过穿过螺丝通孔的螺丝，与位置对应的凸台上的螺孔相连接。
[0038]优选地，下盖板的高度，与底板顶部的凸台的高度相同；
[0039]负极极柱座与正极极柱座具有不同的形状。
[0040]优选地，上盖板的前后两端，分别设置有一个第一卡扣；
[0041]上支架的顶部，在与上盖板上每个卡扣相对应的位置，分别设置有一个第一卡扣孔；
[0042]上盖板的第一卡扣与上支架的第一卡扣孔对应卡接；
[0043]下盖板的前后两端，分别设置有一个第二卡扣；
[0044]下支架的底部，在与下盖板每个卡扣相对应的位置，分别设置有一个第二卡扣孔；
[0045]下盖板的第二卡扣与下支架的第二卡扣孔对应卡接。
[0046]优选地，电池箱体底壳前后两侧的左右两端下部，分别固定安装一个垂直分布的车身安装耳；
[0047]车身安装耳，通过紧固螺栓与位于外部的AGV车的车身上预留的螺孔相连接。
[0048]优选地，上支架和下支架的内部具有交叉分布的加强筋；
[0049]BMS检测板的左右两端，分别设置有两个螺丝通孔；
[0050]BMS检测板通过穿过螺丝通孔的螺丝，与电池箱体底壳的后挡板上预留的螺孔相连接；
[0051]电池箱上盖顶部中心位置，设置有提手。
[0052]优选地，电池箱上盖前后两侧的左右两端，分别具有向下突出的安装块；
[0053]安装块的中心位置，具有前后贯通的安装块螺纹孔；
[0054]电池箱体底壳的前挡板和后挡板，分别在与每个安装块的安装块螺纹孔相对应的位置，设置有一个安装块对接螺纹孔；
[0055]电池箱体底壳的前挡板和后挡板，分别通过安装块螺纹对接孔的螺丝，与电池箱上盖上的安装块螺纹孔相连接。
[0056]优选地，电池箱体底壳的底板顶部左右两端，分别垂直设置有一个向上突出的第一连接凸块；
[0057]前挡板的后侧面左右两端，分别垂直设置有向后突出的第二连接凸块；
[0058]后挡板的前侧面左右两端，分别垂直设置有向后突出的第三连接凸块；
[0059]第一连接凸块、第二连接凸块以及第三连接凸块上，分别等间距地设置有多个螺纹通孔；
[0060]电池箱上盖包括顶板、左挡板和右挡板；
[0061]顶板的底部左右两端，分别垂直设置有左挡板和右挡板；
[0062]左挡板和右挡板，分别在与第一连接凸块、第二连接凸块以及第三连接凸块上的每个螺纹通孔对对应的位置，设置有一个螺纹对接孔；
[0063]左挡板和右挡板，通过多个穿过螺纹对接孔的螺丝，与第一连接凸块、第二连接凸块以及第三连接凸块上的螺纹通孔相连接。
[0064]由以上本技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本技术提供了一种新型钛酸锂电池模组，其结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钛酸锂电池模组，其特征在于，包括电池箱上盖(4)和电池箱体底壳(1)；电池箱上盖(4)和电池箱体底壳(1)上下扣合在一起；电池箱体底壳(1)包括底板(1001)，以及前挡板(1002)和后挡板(1003)；水平分布的底板(1001)的顶部前后两端，分别垂直设置有前挡板(1002)和后挡板(1003)；底板(1001)的顶部左右两端，分别设置有前后间隔分布的两个凸台(101)；四个凸台(101)上，固定设置有钛酸锂电池模组主体(9)；钛酸锂电池模组主体(9)，包括串联和/或并联的预设多个钛酸锂电池单体(900)，以及上支架(2)、下支架(3)、上盖板(201)和下盖板(301)；下支架(3)的顶部，设置有多个开口向上的下支架电池限位凹槽；每个下支架电池限位凹槽，用于插入一个钛酸锂电池单体(900)的底端；上支架(2)的底部，在与每个下支架电池限位凹槽相对应的位置，分别设置有一个开口向下的上支架电池限位凹槽；上支架电池限位凹槽，用于插入一个钛酸锂电池单体(900)的顶端；上支架(2)的顶部，卡接有水平分布的上盖板(201)；下支架(3)的底部，卡接有水平分布的下盖板(301)；钛酸锂电池模组主体(9)中的下盖板(301)，位于四个凸台(101)之间的位置；电池箱体底壳(1)的后挡板(1003)的前侧壁上，固定设置有BMS检测板(8)；钛酸锂电池模组主体(9)的顶部前后两端，分别设置有正极极柱(11)和负极极柱(10)；正极极柱(11)的底端和负极极柱(10)的底端，分别与钛酸锂电池模组主体(9)的正极动力输出端和负极动力输出端相连接；电池箱上盖(4)在与正极极柱(11)和负极极柱(10)相对应的位置，分别开口安装有负极极柱座(5)和正极极柱座(6)；负极极柱座(5)和正极极柱座(6)的中心位置，分别设置有负极极柱通孔和正极极柱通孔；负极极柱(10)的上端，垂直贯穿负极极柱座(5)上的负极极柱通孔后，向外露出于负极极柱座(5)的顶面；正极极柱(11)的上端，垂直贯穿正极极柱座(6)上的正极极柱通孔后，向外露出于正极极柱座(6)的顶面；极极柱(11)的上端和负极极柱(10)的上端，分别与现有AGV车上原先安装的用电设备的正极端和负极端相连接。2.如权利要求1所述的新型钛酸锂电池模组，其特征在于，钛酸锂电池单体(900)的底端为负极端；钛酸锂电池单体(900)的顶端为正极端；下支架电池限位凹槽的形状大小，与钛酸锂电池单体(900)的负极端的形状大小相对应匹配；上支架电池限位凹槽的形状大小，与钛酸锂电池单体(900)的正极端的形状大小相对应匹配；多个钛酸锂电池单体(900)的上下两侧，分别设置有多个汇流排(302)；
上支架(2)和下支架(3)上，分别分布有多个汇流排限位槽(203)，每个汇流排限位槽(203)中分别设置有一个汇流排(302)；汇流排限位槽(203)，用于对汇流排(302)进行限位。3.如权利要求1所述的新型钛酸锂电池模组，其特征在于，电池箱体底壳(1)的形状，为开口向上的“凵”字形；电池箱上盖(4)的形状，为开口向下的“凵”字形。4.如权利要求1所述的新型钛酸锂电池模组，其特征在于，下支架(3)，分别在与每个凸台(101)相对应的位置设置有一个螺丝通孔；下支架(3)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏飞，张天尧，高于双，汪泳翔，
申请(专利权)人：天津力神超电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：