本实用新型专利技术公开了一种用于公路养护的洒水装置，包括装置本体、支架装置、洒水装置和轮组，所述装置本体底端设有轮组，所述轮组上端固定连接支架装置底端的底座，所述底座上端设有固定连接的洒水装置，所述洒水装置包括水箱、水泵、调节流速装置和喷头，所述洒水装置后端设有水箱，所述水箱上端固定连接输水口，所述水箱前端固定连接水泵，所述水泵前端固定连接调节流速装置，所述连接流速装置通过第一水管和第二水管与喷头连接，所述喷头底端固定连接卡扣，所述喷头侧面设有多个等间距分布的出水口，现有的洒水装置需人工调节喷头高度角度，喷水范围不均匀，费时费力，且没有对水流速控制装置，不适应不同环境，造成了水资源浪费的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路养护的洒水装置
[0001]本技术涉及养护机械
，具体为一种用于公路养护的洒水装置。
技术介绍
[0002]目前，现有的洒水装置存在以下几点不足：
[0003]1.现有的洒水装置在使用时调节喷头的高度与角度较为不便，不能很好的调节并固定高度与角度，导致喷水范围不均匀，且费时费力的问题；
[0004]2.现有的洒水装置没有对水流速的控制装置，不能适应不同环境的洒水除尘，造成了水资源浪费的问题。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路养护的洒水装置，解决了现有的洒水装置在使用时需要人工调节喷头的高度与角度，不能调节并固定高度与角度，导致喷水范围不均匀，且费时费力的问题；现有的洒水装置没有对水流速的控制装置，不能适应不同环境的洒水除尘，造成了水资源浪费的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于公路养护的洒水装置，包括装置本体、支架装置、洒水装置和轮组，所述装置本体底端设有轮组，所述轮组上端固定连接支架装置底端的底座，所述底座上端设有固定连接的洒水装置，所述洒水装置包括水箱、水泵、调节流速装置和喷头，所述洒水装置后端设有水箱，所述水箱上端固定连接输水口，所述水箱前端固定连接水泵，所述水泵前端固定连接调节流速装置，所述调节流速装置通过第一水管和第二水管与喷头连接，所述喷头底端固定连接卡扣，所述喷头侧面设有多个等间距分布的出水口；<br/>[0009]所述调节流速装置包括调节流速固定块、调节流速螺纹杆和调节流速箱，所述调节流速箱上端螺纹连接调节流速螺纹杆，所述调节流速螺纹杆下端固定连接调节流速固定块，所述调节流速固定块的长度与调节流速箱内部长度相等，所述调节流速固定块的高度高于与第一水管和第二水管与调节流速箱连接处管口的高度。
[0010]优选的，所述支架装置包括顶支架、承重支架、凹形托板和底座,所述底座上端设有承重支架，所述承重支架中前端设有的左承重支架和右承重支架顶端活动连接顶支架的前顶支架，所述左承重支架和右承重支架前端螺纹连接三个不同高度的凹形托板，所述凹形托板后端设有托板螺纹杆，所述承重支架后端设有两个后承重支架，所述后承重支架顶端固定连接顶支架的底端，所述顶支架侧端固定连接把手。
[0011]优选的，所述左承重支架和右承重支架顶端设有一个凸块，所述前顶支架内设有六个支架固定块，所述支架固定块内设有弹簧，所述支架固定块之间的距离与凸块的长度相等，所述支架固定块的高度大于凸块。
[0012]优选的，所述底座表面前端设有轨道，所述左承重支架和右承重支架底部设有支架滑轮，所述支架滑轮与轨道滑动连接。
[0013]优选的，所述轮组为四个可滑动的滚轮。
[0014]三有益效果
[0015]本技术提供了一种用于公路养护的洒水装置。具备以下有益效果：
[0016](1)、本技术设有的洒水装置通过设有的凹形托板可以放置喷水的喷头，转动凹形托板上的托板螺纹杆可以调整角度，设有的喷头上也装有卡扣防止凹形托板转动过程中喷头滑落，因此解决现有的洒水装置需要人工调节喷头的高度与角度，导致喷水范围不均匀，且费时费力的问题。
[0017](2)、本技术设有的调节流速装置可以针对水流速进行调节，只需要转动调节流速螺纹杆便能有效解决了现有的洒水装置没有对水流速的控制装置，不能适应不同环境的洒水除尘，造成了水资源浪费的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术整体的示意图；
[0019]图2为本技术整体的侧边结构视图；
[0020]图3为本技术洒水装置的局部结构视图；
[0021]图4为本技术支架固定块的内部结构示意图；
[0022]图5为本技术调节流速装置的结构示意图；
[0023]图6为本技术凹形托板的结构示意图。
[0024]图中，1
‑
装置本体、2
‑
支架装置、3
‑
洒水装置、4
‑
轮组、21
‑
顶支架、211
‑ꢀ
前顶支架、22
‑
承重支架、221
‑
左承重支架、222
‑
右承重支架、223
‑
凸块、224
‑ꢀ
后承重支架、23
‑
凹形托板、24
‑
托板螺纹杆、25
‑
底座、26
‑
轨道、27
‑
支架滑轮、28
‑
支架固定块、29
‑
把手、31
‑
水箱、311
‑
输水口、32
‑
水泵、33
‑
调节流速装置、331
‑
调节流速固定块、332
‑
调节流速螺纹杆、333
‑
调节流速箱、34
‑ꢀ
第一水管、35
‑
第二水管、36
‑
喷头、361
‑
出水口、37卡扣。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
6，本技术实施例提供一种技术方案：一种用于公路养护的洒水装置，包括装置本体1、支架装置2、洒水装置3和轮组4，所述装置本体1底端设有轮组4，所述轮组4上端固定连接支架装置2底端的底座25，所述底座25上端设有固定连接的洒水装置3，所述洒水装置3包括水箱31、水泵32、调节流速装置33和喷头36，所述洒水装置3后端设有水箱31，所述水箱31上端固定连接输水口311，所述水箱31前端固定连接水泵32，所述水泵32前端固定连接调节流速装置33，所述调节流速装置33通过第一水管34和第二水管35与喷头36连接，所述喷头36底端固定连接卡扣37，所述喷头36侧面设有多个等间距分布的出水口361，洒水装置3后端设有水箱 31为蓄水的装置，水箱31上使用输水口311可以输入水，水泵
32为水提供压力并将水通过输送到调节流速装置33，调节流速装置33再将水从到第一水管34和第二水管35输送到喷头36，喷头36因其设有多个等间距分布的出水口361可以大范围的喷洒水，其中设有的卡扣37与支架装置2中左承重支架 221和右承重支架222的相配合可以调整角度高度；
[0027]所述调节流速装置33包括调节流速固定块331、调节流速螺纹杆332和调节流速箱333，所述调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于：包括装置本体(1)、支架装置(2)、洒水装置(3)和轮组(4)，所述装置本体(1)底端设有轮组(4)，所述轮组(4)上端固定连接支架装置(2)底端的底座(25)，所述底座(25)上端设有固定连接的洒水装置(3)，所述洒水装置(3)包括水箱(31)、水泵(32)、调节流速装置(33)和喷头(36)，所述洒水装置(3)后端设有水箱(31)，所述水箱(31)上端固定连接输水口(311)，所述水箱(31)前端固定连接水泵(32)，所述水泵(32)前端固定连接调节流速装置(33)，所述调节流速装置(33)通过第一水管(34)和第二水管(35)与喷头(36)连接，所述喷头(36)底端固定连接卡扣(37)，所述喷头(36)侧面设有多个等间距分布的出水口(361)；所述调节流速装置(33)包括调节流速固定块(331)、调节流速螺纹杆(332)和调节流速箱(333)，所述调节流速箱(333)上端螺纹连接调节流速螺纹杆(332)，所述调节流速螺纹杆(332)下端固定连接调节流速固定块(331)，所述调节流速固定块(331)的长度与调节流速箱(333)内部长度相等，所述调节流速固定块(331)的高度高于与第一水管(34)和第二水管(35)与调节流速箱(333)连接处管口的高度。2.根据权利要求1所述一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于：所述支架装置(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张美莲，
申请(专利权)人：弘岳路桥工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。