一种用于道路施工的下穿顶管设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于道路施工的下穿顶管设备。所述用于道路施工的下穿顶管设备包括：支撑板；底座，所述底座固定安装在所述支撑板的底部；架管板，所述架管板设置在所述底座的上方架设管道；主油缸，所述主油缸固定安装在所述支撑板上；安装支架，所述安装支架固定安装在所述主油缸的输出杆上；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述安装支架上；间距支架，所述间距支架螺纹套设在所述双向螺杆上并与所述安装支架的侧边滑动接触；扣板，所述扣板固定安装在所述间距支架上。本实用新型专利技术提供的用于道路施工的下穿顶管设备具有在放置时能够对管道进行水平架设，提高顶管效率的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的下穿顶管设备


[0001]本技术属于道路施工
，尤其涉及一种用于道路施工的下穿顶管设备。

技术介绍

[0002]顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工。
[0003]由于目前所使用的顶管设备在顶推管道时，首先需要使用垫块将管道架起，使其与顶推位置水平才能进行顶推，使用较为麻烦。
[0004]因此，有必要提供一种新的用于道路施工的下穿顶管设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种在放置时能够对管道进行水平架设，提高顶管效率的用于道路施工的下穿顶管设备。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于道路施工的下穿顶管设备包括：支撑板；底座，所述底座固定安装在所述支撑板的底部；架管板，所述架管板设置在所述底座的上方架设管道；主油缸，所述主油缸固定安装在所述支撑板上；安装支架，所述安装支架固定安装在所述主油缸的输出杆上；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述安装支架上；间距支架，所述间距支架螺纹套设在所述双向螺杆上并与所述安装支架的侧边滑动接触；扣板，所述扣板固定安装在所述间距支架上；调节机构，所述调节机构设置在所述底座和所述架管板上。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述调节机构包括固定块、横移油缸、连接筒和升降油缸，所述固定块固定安装在所述底座的顶部，所述横移油缸固定安装在所述固定块的一侧，所述连接筒固定安装在所述横移油缸的输出杆上，所述升降油缸固定安装在所述连接筒内，所述升降油缸的输出杆与所述架管板的底部固定连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述底座上开设有滑道，所述滑道内固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动套设有导向块，所述导向块的顶部与所述连接筒的底部固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述架管板内转动安装有多个导向轮，多个所述导向轮呈弧形阵列均匀设置，所述架管板为弧形板。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述安装支架呈U形，所述间距支架和所述扣板成组设置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述横移油缸、连接筒、升降油缸、滑道、导向杆和
导向块均成组设置。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述扣板呈L形，所述双向螺杆的两端均延伸至所述间距支架外并固定安装有拧块。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述底座上开设有多个锚孔，所述锚孔内插接有锚杆。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的用于道路施工的下穿顶管设备具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种用于道路施工的下穿顶管设备：
[0016]1、通过主油缸驱动的安装支架能够对架设在架管板上的管道进行顶推，安装支架上的双向螺杆可调节成组间距支架和扣板的间距，从而对管道进行扣合固定；
[0017]2、通过调节机构横移油缸可调节成组架管板的间距，能够架设多种长度的管道，连接筒内的升降油缸可调节架管板的高度，使管道与插入位置对应，通过滑道上的导向杆和导向块在连接筒滑动时进行导向，稳定性好，通过导向轮在管道滑动时更加顺畅，便于顶推。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为本技术提供的用于道路施工的下穿顶管设备的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0020]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0021]图3为图1中B部分的放大结构示意图；
[0022]图4为本技术中安装支架的结构示意图；
[0023]图5为本技术中架管板的结构示意图。
[0024]图中：1、支撑板；2、底座；3、架管板；4、管道；5、主油缸；6、安装支架；7、双向螺杆；8、间距支架；9、扣板；10、固定块；11、横移油缸；12、连接筒；13、升降油缸；14、滑道；15、导向杆；16、导向块；17、导向轮。
具体实施方式
[0025]请结合参阅图1
‑
图5，其中，图1为本技术提供的用于道路施工的下穿顶管设备的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为本技术中安装支架的结构示意图；图5为本技术中架管板的结构示意图。用于道路施工的下穿顶管设备包括：支撑板1；底座2，所述底座2固定安装在所述支撑板1的底部；架管板3，所述架管板3设置在所述底座2的上方架设管道4；主油缸5，所述主油缸5固定安装在所述支撑板1上；安装支架6，所述安装支架6固定安装在所述主油缸5的输出杆上；双向螺杆7，所述双向螺杆7转动安装在所述安装支架6上；间距支架8，所述间距支架8螺纹套设在所述双向螺杆7上并与所述安装支架6的侧边滑动接触；扣板9，所述扣板9固定安装在所述间距支架8上；调节机构，所述调节机构设置在所述底座2和所述架管板3上，通过主油缸5驱动的安装支架6能够对架设在架管板3上的管道4进行顶推，安装支架6上的双向螺杆7可调节成组间距支架8和扣板9的间距，从而对管道4进行扣
合固定。
[0026]所述调节机构包括固定块10、横移油缸11、连接筒12和升降油缸13，所述固定块10固定安装在所述底座2的顶部，所述横移油缸11固定安装在所述固定块10的一侧，所述连接筒12固定安装在所述横移油缸11的输出杆上，所述升降油缸13固定安装在所述连接筒12内，所述升降油缸13的输出杆与所述架管板3的底部固定连接，通过调节机构横移油缸11可调节成组架管板3的间距，能够架设多种长度的管道4，连接筒12内的升降油缸13可调节架管板3的高度，使管道4与插入位置对应。
[0027]所述底座2上开设有滑道14，所述滑道14内固定安装有导向杆15，所述导向杆15上滑动套设有导向块16，所述导向块16的顶部与所述连接筒12的底部固定连接，通过滑道14上的导向杆15和导向块16在连接筒12滑动时进行导向，稳定性好。
[0028]所述架管板3内转动安装有多个导向轮17，多个所述导向轮17呈弧形阵列均匀设置，所述架管板3为弧形板，通过导向轮17在管道4滑动时更加顺畅，便于顶推。
[0029]所述安装支架6呈U形，所述间距支架8和所述扣板9成组设置。
[0030]所述横移油缸11、连接筒12、升降油缸13、滑道14、导向杆15和导向块16均成组设置。
[0031]所述扣板9呈L形，所述双向螺杆7的两端均延伸至所述间距支架8外并固定安装有拧块。
[0032]所述底座2上开设有多个锚孔，所述锚孔内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的下穿顶管设备，其特征在于，包括：支撑板；底座，所述底座固定安装在所述支撑板的底部；架管板，所述架管板设置在所述底座的上方架设管道；主油缸，所述主油缸固定安装在所述支撑板上；安装支架，所述安装支架固定安装在所述主油缸的输出杆上；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述安装支架上；间距支架，所述间距支架螺纹套设在所述双向螺杆上并与所述安装支架的侧边滑动接触；扣板，所述扣板固定安装在所述间距支架上；调节机构，所述调节机构设置在所述底座和所述架管板上。2.根据权利要求1所述的用于道路施工的下穿顶管设备，其特征在于，所述调节机构包括固定块、横移油缸、连接筒和升降油缸，所述固定块固定安装在所述底座的顶部，所述横移油缸固定安装在所述固定块的一侧，所述连接筒固定安装在所述横移油缸的输出杆上，所述升降油缸固定安装在所述连接筒内，所述升降油缸的输出杆与所述架管板的底部固定连接。3.根据权利要求2所述的用于道...

【专利技术属性】
技术研发人员：方嘉斌，
申请(专利权)人：杭州航升建设有限公司，
类型：新型
国别省市：