本实用新型专利技术公开了一种用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，涉及汽车零部件检测设备技术领域，包括检测平台、前管法兰定位组件、中消件定位组件、三通件定位组件、左消音包体定位组件以及右消音包体定位组件，所述右消音包体定位组件固定于所述检测平台且靠近所述三通件定位组件，其中，所述检测平台上还设有能够拆卸的第一检测构件、第二检测构件、第三检测构件、第四检测构件以及检测组件。通过本实用新型专利技术提供的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，实现在一套检具上进行排气管分成和排气管总成的检测，降低检具的数量，达到降低成本以及降低检具占地面积的目的。到降低成本以及降低检具占地面积的目的。到降低成本以及降低检具占地面积的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于排气管分总成以及总成检测的检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测设备
，特别涉及一种用于排气管分总成以及总成检测的检测装置。
技术介绍
[0002]目前，排气管总成生产的过程包括7个工序，分别是：1、左或右消音包体分别焊接挂钩和尾管；2、左消音包包体焊接前管和法兰组件，右消音包体是直接进入焊接工位；3、前管法兰焊接；4、三通件圆周焊接；5、三通三边焊接；6、三通焊接包体挂钩B；7、排气管分成各部分焊接成排气管总成，其中，排气管分成包括前管法兰、挂钩A、三通包体组件以及中消件。按照传统开发模式：排气管涉及7个焊接工序，每个工序都需要检测，所以需要开发7套检具，现有的生产车间SP件项目非常多，每个项目占地面积非常大，导致工厂新项目用地非常紧张，而排气管B排总成尺寸较大，如果一个排气管项目要开发7套检具，占地面积是非常大的，且每一套检具的研发费用也非常高。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术实施例提供一种用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，实现在一套检具上进行排气管分成和排气管总成的检测，降低检具的数量，达到降低成本以及降低检具占地面积的目的。
[0004]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，包括检测平台、前管法兰定位组件、中消件定位组件、三通件定位组件、左消音包体定位组件以及右消音包体定位组件，所述前管法兰定位组件、所述中消件定位组件、所述三通件定位组件以及所述左消音包体定位组件根据排气管总成的各排气管分总成的相互位置关系设置于所述检测平台上，所述右消音包体定位组件固定于所述检测平台且靠近所述三通件定位组件，其中，所述检测平台上还设有能够拆卸的第一检测构件、第二检测构件、第三检测构件、第四检测构件以及检测组件，所述第一检测构件用于检测前管法兰，所述第二检测构件用于检测中消件，所述第三检测构件用于检测左消音包体，所述第四检测构件用于检测右消音包体，所述检测组件用于检测三通件。
[0005]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述前管法兰定位组件包括第一定位构件以及若干个第一支撑件，所述第一定位构件上设有用于定位前管法兰的定位端的若干根定位柱，所述第一支撑件的顶部具有卡槽，多个所述卡槽组合形成用于卡紧定位前管法兰的第一定位槽，所述第一定位构件位于所述第一定位槽的一端，所述第一检测构件位于所述第一定位槽的另一端，所述第一检测构件包括能够朝向所述第一定位构件运动的第一测量件。
[0006]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述中消件定位组件包括两个第二定位件，所述第二定位件具有用于定位中消件的端部的第二定位
槽，所述第二检测构件共设两个，两个所述第二定位件位于两个所述第二检测构件之间，所述第二检测构件包括能够朝向所述第二定位件运动的第二测量件。
[0007]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述三通件定位组件包括若干个第三定位件，所述第三定位件具有用于定位卡紧三通件的第三定位槽。
[0008]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述检测组件包括第五检测构件、第六检测构件、第七检测构件、第八检测构件以及第九检测构件，所述第五检测构件用于检测三通件的第一连接端，所述第六检测构件用于检测三通件的第二连接端，所述第七检测构件用于检测三通件的第三连接端，所述第八检测构件用于检测三通件的外形，所述第九检测构件用于检测三通件上设置的挂钩。
[0009]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述左消音包体定位组件包括第四定位件、第五定位件以及第十检测构件，所述第四定位件具有第一限位槽，所述第五定位件具有第一台阶，所述第一限位槽和所述第一台阶共同配合以定位限定左消音包体，所述第十检测构件用于检测左消音包体的挂钩。
[0010]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述第三检测构件包括能够朝向定位固定好的左消音包体的对接结构运动的第三测量件。
[0011]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述右消音包体定位组件包括第六定位件、第七定位件以及第十一检测构件，所述第六定位件具有第二限位槽，所述第七定位件具有第二台阶，所述第二限位槽和所述第二台阶共同配合以定位限定右消音包体，所述第十一检测构件用于检测右消音包体的挂钩，所述第四检测构件包括能够朝向右消音包体的对接端运动的第四测量件。
[0012]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述第一检测构件、所述第二检测构件、所述第三检测构件、所述第四检测构件以及所述检测组件均通过定位销定位于所述检测平台，所述第一检测构件、所述第二检测构件、所述第三检测构件、所述第四检测构件以及所述检测组件均通过螺栓连接所述检测平台。
[0013]根据本技术实施例的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，所述检测平台上还设置有第十二检测构件，所述第十二检测构件用于检测焊接于前管法兰的挂钩A。
[0014]基于上述技术方案，本技术实施例至少具有以下有益效果：上述技术方案中，前管法兰定位组件、中消件定位组件、三通件定位组件以及左消音包体定位组件根据标准的排气管总成的各个排气管分成的相互位置关系设置于检测平台上，以便各组件能够检测以及定位待检测的排气管总成，其中，第一检测构件、第二检测构件、第三检测构件、第四检测构件以及检测组件可拆卸式连接于检测平台，当需要进行各个排气管分总成的检测时，将对应的检测构件设置于对应定位组件的周边，通过对应的检测构件与对应的定位组件的配合实现对各个排气管分总成的定位以及检测，当需要对整个排气管总成进行定位以及检测时，为避免出现干涉的情况，可拆卸式设计的各个检测组件或构件可根据需要随时移离检测平台，然后通过各个定位组件实现对排气管总成的定位，如发现排气管总成无法放入定位组件中进行定位固定，则可以快速判定出该排气管总成不合格，检测方便，将各个排气管分总成以及排气管总成的检测装置集合于一个检测平台上，各个排气管分总成利用排气管总成的定位组件和检测构件的相互配合完成检测，有效节省检具的数量，降低成本的同
时还能降低检具占地面积的，一个本技术的检测装置即可进行排气管分总成和排气管总成的检测。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0016]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例中左消音包体的结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例中第三检测构件的结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例中检测左消音包体的示意图；
[0020]图5是本技术实施例中右消音包体的结构示意图；
[0021]图6是本技术实施例中第四检测构件的结构树意图；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，其特征在于：包括检测平台(100)、前管法兰定位组件、中消件定位组件、三通件定位组件、左消音包体定位组件以及右消音包体定位组件，所述前管法兰定位组件、所述中消件定位组件、所述三通件定位组件以及所述左消音包体定位组件根据排气管总成(800)的各排气管分总成的相互位置关系设置于所述检测平台(100)上，所述右消音包体定位组件固定于所述检测平台(100)且靠近所述三通件定位组件，其中，所述检测平台(100)上还设有能够拆卸的第一检测构件(240)、第二检测构件(420)、第三检测构件(640)、第四检测构件(740)以及检测组件，所述第一检测构件(240)用于检测前管法兰(810)，所述第二检测构件(420)用于检测中消件(830)，所述第三检测构件(640)用于检测左消音包体(841)，所述第四检测构件(740)用于检测右消音包体(850)，所述检测组件用于检测三通件(842)。2.根据权利要求1所述的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，其特征在于：所述前管法兰定位组件包括第一定位构件(210)以及若干个第一支撑件(220)，所述第一定位构件(210)上设有用于定位前管法兰(810)的定位端(811)的若干根定位柱，所述第一支撑件(220)的顶部具有卡槽，多个所述卡槽组合形成用于卡紧定位前管法兰(810)的第一定位槽，所述第一定位构件(210)位于所述第一定位槽的一端，所述第一检测构件(240)位于所述第一定位槽的另一端，所述第一检测构件(240)包括能够朝向所述第一定位构件(210)运动的第一测量件(242)。3.根据权利要求1所述的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，其特征在于：所述中消件定位组件包括两个第二定位件(410)，所述第二定位件(410)具有用于定位中消件(830)的端部的第二定位槽，所述第二检测构件(420)共设两个，两个所述第二定位件(410)位于两个所述第二检测构件(420)之间，所述第二检测构件(420)包括能够朝向所述第二定位件(410)运动的第二测量件(422)。4.根据权利要求1所述的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，其特征在于：所述三通件定位组件包括若干个第三定位件(520)，所述第三定位件(520)具有用于定位卡紧三通件(842)的第三定位槽。5.根据权利要求1所述的用于排气管分总成以及总成检测的检测装置，其特征在于：所述检测组件包括第五检测构件(530)、第六检测构件(540)、第七检测构件(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小刚，陈永欣，梁文彬，
申请(专利权)人：广州敏惠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。