插接结构及动力电池装置制造方法及图纸

本申请提供了一种插接结构及动力电池装置，涉及动力电池技术领域。插接结构应用于动力电池装置，动力电池装置设置有端板，端板设置有卡接槽，插接结构包括：插接件及底板，插接件连接于底板上，插接件沿左右方向设置有与卡接槽适配的卡接部，底板上设置有限位部，限位部配置于端板的内部，以对底板形成前后方向和/或左右方向上的限位。插接件连接于底板上，且插接件上设置有与卡接槽适配的卡接部，能够实现对插接件进行左右限位，同时底板上设置有限位部，限位部的至少一部分结构位于端板的内部，能够对底板形成前后方向和/或左右方向的限位，进而对插接件形成限位，有利于提高插接件的稳固性，进而避免出现插接件连接失效造成短路起火事故。短路起火事故。短路起火事故。

【技术实现步骤摘要】
插接结构及动力电池装置


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种插接结构及动力电池装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，作为新能源汽车核心部件之一的动力电池的性能直接决定了终端用户是否满意，随着应用的不断发展，动力电池的性能问题受到了广泛关注，所以，全方位地测试评价动力电池的能力，提供安全可靠的动力电池在新能源汽车的开发过程中显得尤为重要。
[0003]在相关的技术中，动力电池的带按压、温度等采样信号分别通过FPC(Flexible Printed Circuit board
‑
柔性印刷电路板)连接至低压连接器，低压连接器为避免避免凝露造成短路，采用水平插拔线束方向进行布置，但该低压连接器的大面只是通过双面胶固定在端板上，存在限位不合理，容易造成短路起火事故。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种插接结构及动力电池装置，有利于插接结构的限位，避免出现插接结构连接失效造成短路起火事故。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供一种插接结构，所述插接结构应用于动力电池装置，所述动力电池装置设置有端板，所述端板设置有卡接槽，所述插接结构包括：插接件及底板，所述插接件连接于所述底板上，所述插接件沿左右方向设置有与所述卡接槽适配的卡接部，所述底板上设置有限位部，所述限位部的至少一部分的结构配置于所述端板的内部，以对所述底板形成前后方向和/或左右方向上的限位。
[0007]在上述实现的过程中，插接结构用于设置在动力电池装置的端板上，其中插接件连接于底板上，且插接件上设置有与卡接槽适配的卡接部，能够实现对插接件进行左右限位，同时底板上设置有限位部，限位部的至少一部分结构位于端板的内部，能够对底板形成前后方向和/或左右方向的限位，进而对插接件形成限位，有利于提高插接件的稳固性，进而避免出现插接件连接失效造成短路起火事故。
[0008]在一些实施例中，所述卡接部配置于所述插接件的左右两侧，且所述卡接部的至少一部分的结构配置于所述卡接槽内，可通过卡接部与卡接槽的适配，从而保证插接件在左右方向的限位，可提升产品的安全可靠性。
[0009]在一些实施例中，所述卡接部具有相对设置的连接端及卡接端，所述连接端被配置为与所述插接件连接，所述卡接端配置为与所述卡接槽连接，且所述卡接端至所述连接端的方向上，所述卡接部设置成倾斜状。
[0010]在上述实现的过程中，卡接部设置有与插接件连接的连接端以及与卡接槽适配的卡接端，且沿卡接端至连接端的方向上，卡接部设置成倾斜状，有利于插接件与端板的卡接，从而提高安装或者拆卸效率。
[0011]在一些实施例中，所述底板背离所述插接件的一侧凸设有限位结构，所述端板上设置有限位孔，所述限位结构的至少一部分的结构配置于所述限位孔内。
[0012]在上述实现的过程中，底板上设置有与限位孔适配的限位结构，能够通过限位孔与限位结构的配合，从而实现对底板在上下方向和/或前后方向上的限位，提高插接件的稳固性，降低不良率，大幅度提升产品的安全可靠性。
[0013]在一些实施例中，所述限位结构包括第一限位件及第二限位件，所述第一限位件被配置为与所述第二限位件间隔分布，通过第一限位件及第二限位件可方便端板对底板的限位，提高整体装置的稳固性。
[0014]在一些实施例中，所述第一限位件与所述第二限位件沿所述左右方向分布，且所述第一限位件沿上下方向的高度高于所述第二限位件沿上下方向的高度，能够提高端板对底板的限位。
[0015]在一些实施例中，所述底板配置于所述插接件与所述端板之间，且所述底板设置有延伸部，所述延伸部的至少一部分的结构配置于所述端板的上端。
[0016]第二方面，本申请还提供一种动力电池装置，包括：采样结构，具有转接部；和如上述任一项所述的插接结构，所述插接结构的插接件被配置为与所述转接部电性连接。
[0017]在上述实现的过程中，通过对插接件进行多方位的限位，使得采样结构分别与插接件及电池单体进行电性连接，以用于采集电池单体的电压、温度等信号时，保证插接件不会出现松脱失效风险，进而避免电池单体出现短路起火等现象，有利于新能源车的发展。
[0018]在一些实施例中，所述动力电池装置还包括熔断丝，所述熔断丝电性连接于所述采样结构与所述插接结构之间，通过熔断丝能够保证插接结构及采样结构工作过程中的安全性，进一步提高产品的安全系数。
[0019]在一些实施例中，所述动力电池装置还包括电池单体，所述电池单体设置有正极和负极，所述正极和所述负极均通过所述采样结构与所述插接件连接。
[0020]在上述实现的过程中，采样结构用于将电池单体与插接件连接，使得采样结构对电池单体采集的电压、温度等信号传输至插接件，不会出现插接件固定失效，降低不良率，大幅度提升产品的安全可靠性。
[0021]本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是本申请实施例公开的一种插接结构的结构示意图。
[0024]图2时本申请实施例公开的一种插接结构另一视角的结构示意图。
[0025]附图标记
[0026]100、插接结构；101、插接件；1011、卡接部；102、底板；1021、第一限位件；1022、第
二限位件；200、端板；300、采样结构；400、熔断丝。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插接结构，其特征在于，所述插接结构应用于动力电池装置，所述动力电池装置设置有端板，所述端板设置有卡接槽，所述插接结构包括：插接件及底板，所述插接件连接于所述底板上，所述插接件沿左右方向设置有与所述卡接槽适配的卡接部，所述底板上设置有限位部，所述限位部的至少一部分的结构配置于所述端板的内部，以对所述底板形成前后方向和/或左右方向上的限位。2.根据权利要求1所述的插接结构，其特征在于，所述卡接部配置于所述插接件的左右两侧，且所述卡接部的至少一部分的结构配置于所述卡接槽内。3.根据权利要求1所述的插接结构，其特征在于，所述卡接部具有相对设置的连接端及卡接端，所述连接端被配置为与所述插接件连接，所述卡接端配置为与所述卡接槽连接，且所述卡接端至所述连接端的方向上，所述卡接部设置成倾斜状。4.根据权利要求1所述的插接结构，其特征在于，所述底板背离所述插接件的一侧凸设有限位结构，所述端板上设置有限位孔，所述限位结构的至少一部分的结构配置于所述限位孔内。5.根据权利要求4所述的插接结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许炳，朱杉杉，许俊海，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：