一种可替换电池盒制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，公开了一种可替换电池盒。该可替换电池盒包括电池壳和设置于电池壳内的若干电池包；电池壳上设置有安装件，电池壳能够通过安装件固定装配于飞行器外壳上；电池壳的两端分别设有进风口和出风口，电池壳和电池包之间设有连通进风口和出风口的气流通道。本实用新型专利技术所提供的可替换电池盒，将电池包集成于电池壳内组成模块化的电池盒，并通过安装件将电池盒整体组装于无人机等飞行器的外壳上，实现电池盒及其内电池包的快速替换功能，能够有效减少飞行器的飞行间隔；在电池壳的底部两端设置有进风口和通风口，在电池壳内形成风冷散热通道，可有效降低电池盒的高温风险。的高温风险。的高温风险。

【技术实现步骤摘要】
一种可替换电池盒


[0001]本技术涉及无人机
，特别是涉及一种可替换电池盒。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，电动垂直起降无人机的运用越来越广泛，现阶段各大公司分别对多种构型无人机展开研究，包括：复合翼构型，倾转旋翼构型，多旋翼构型等。其中，复合翼无人机兼顾垂直起降能力以及长航时飞行的优点，运用场景更为广泛，尤其在大载重和远距离飞行方面。
[0003]现有技术中，复合翼无人机等电动垂直起降飞机均采取电池包进行供电，该种电池包需固定在飞机内，通过充电进行储能，由于每次充电时间间隔较久，会增加无人机的飞行间隔，降低飞行运输效率，且不便于维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可替换电池盒，该可替换电池盒能够实现无人机的快速换电，大大减少飞行间隔，提高飞行运输效率。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种可替换电池盒，包括：
[0007]若干电池包；
[0008]电池壳，若干所述电池包固定于所述电池壳内；所述电池壳上设置有安装件，所述电池壳能够通过所述安装件固定装配于飞行器外壳上；所述电池壳的两端分别设有进风口和出风口，所述电池壳和所述电池包之间设有连通所述进风口和所述出风口的气流通道。
[0009]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池壳的端部设置有安装坞，所述安装坞上装配有电池系统相关设备。
[0010]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池壳内布设有承力梁；所述承力梁位于所述电池壳的底板和所述电池包之间。
[0011]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述承力梁为镂空结构；所述承力梁呈网格状分布。
[0012]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池壳的底部设有导流板，所述导流板呈扣设于所述进风口处，其开口方向背对所述出风口所在侧。
[0013]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述安装件的一端固定装配于所述承力梁上，所述安装件的另一端延伸至所述电池壳外形成装配端，所述装配端上开设有装配孔。
[0014]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述承力梁为管状结构，所述安装件插接于所述承力梁的开口端，通过螺纹紧固件旋接固定。
[0015]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池壳的内壁上开设有容纳槽，所述安装件嵌于所述容纳槽内。
[0016]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池包的侧边设有卡块，所述电池壳内
固定装配有限位块，所述卡块卡接于所述限位块侧边所设卡槽内。
[0017]作为一种可替换电池盒的可选方案，所述电池包的底部设有多个散热片。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]1.本技术提供的可替换电池盒，将电池包集成于电池壳内组成模块化的电池盒，并通过安装件将电池盒整体组装于无人机等飞行器的外壳上，实现电池盒及其内电池包的快速替换功能，能够有效减少飞行器的飞行间隔，增加飞行器的工作效率。
[0020]2.本技术提供的可替换电池盒，在电池壳的底部两端设置有进风口和通风口，在电池壳内形成风冷散热通道，可有效降低电池盒的高温风险，提高电池寿命。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的可替换电池盒的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术提供的可替换电池盒的剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术提供的可替换电池盒的电池壳第二视角结构示意图；
[0024]图4为本技术提供的可替换电池盒的电池壳第一视角结构示意图；
[0025]图5为图4中A部分的放大图；
[0026]图6为图4中B部分的放大图；
[0027]图7为本技术提供的可替换电池盒的剖面结构示意图；
[0028]图8为图7中A部分的放大图；
[0029]图9为本技术提供的可替换电池盒的电池包底部结构示意图。
[0030]图中：
[0031]100
‑
电池壳；101
‑
底板；1011
‑
出风口；102
‑
侧板；1021
‑
容纳槽；103
‑
端板；104
‑
安装坞；105
‑
承力梁；106
‑
进风口；110
‑
导流板；120
‑
盖子；
[0032]200
‑
电池包；210
‑
电池管理系统模块；220
‑
散热片；230
‑
卡块；
[0033]300
‑
电池系统相关设备；
[0034]400
‑
安装件；410
‑
装配孔；420
‑
筋板；
[0035]500
‑
装配件；510
‑
装配块；
[0036]600
‑
限位块；610
‑
卡槽。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0041]本实施例提供一种可替换电池盒，用于将电池包集成于电池壳内形成一整个模组，便于更换拆卸及维护，解决现有无人机等飞行器中的充电式电池包充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可替换电池盒，其特征在于，包括：若干电池包(200)；电池壳(100)，若干所述电池包(200)固定于所述电池壳(100)内；所述电池壳(100)上设置有安装件(400)，所述电池壳(100)能够通过所述安装件(400)固定装配于飞行器外壳上；所述电池壳(100)的两端分别设有进风口(106)和出风口(1011)，所述电池壳(100)和所述电池包(200)之间设有连通所述进风口(106)和所述出风口(1011)的气流通道。2.根据权利要求1所述的可替换电池盒，其特征在于，所述电池壳(100)的端部设置有安装坞(104)，所述安装坞(104)上装配有电池系统相关设备(300)。3.根据权利要求1所述的可替换电池盒，其特征在于，所述电池壳(100)内布设有承力梁(105)；所述承力梁(105)位于所述电池壳(100)的底板(101)和所述电池包(200)之间。4.根据权利要求3所述的可替换电池盒，其特征在于，所述承力梁(105)为镂空结构；所述承力梁(105)呈网格状分布。5.根据权利要求1所述的可替换电池盒，其特征在于，所述电池壳(100)的底部设有导流...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，曾庆佳，
申请(专利权)人：峰飞航空科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：