一种中空型蓄电池盒总成中间横梁制造技术

本实用新型专利技术涉及电池盒技术领域，公开了一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，包括盒体、盖体，所述盖体沿其外壁一圈一体成型有固定边框，且盖体通过若干螺钉固定于盒体上，所述盒体内部底壁等距固定有多个横梁，且盒体内部底壁中间位置处固定有一个分隔条，所述横梁内部为中空结构，所述横梁一侧中间位置处均开有两个条形槽，且两个条形槽内均滑动设有滑块，滑块一侧均固定有滑杆，且滑两个滑杆相对远离一侧两端均滑动插设有滑销，同一侧的两个滑销远离滑杆一端均固定有同一个抵紧杆，所述横梁内部设有挤压展开机构。本实用新型专利技术，使得盖体安装后，两侧的抵紧杆将相邻两侧的电池组抵紧固定，避免电池组后行车过程中晃动，提高稳定性。提高稳定性。提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种中空型蓄电池盒总成中间横梁


[0001]本技术涉及电池盒
，尤其涉及一种中空型蓄电池盒总成中间横梁。

技术介绍

[0002]随着节能减排的政策不断普及，新能源汽车的发展也非常迅速，新能源大多是以电力驱动，需要在汽车上安装大量充电电池，这就使得汽车上必须有可拆卸的电池载体，也就是电池盒。
[0003]目前的电池盒内部大多以多个横梁进行区域分隔，使得电池分为多组排列，但是，现有的电池盒内的横梁结构简单，不具备对电池组的夹紧功能，使得电池组装后，行车过程中可能发生晃动。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，以解决的
技术介绍
中提出的问题。
[0005]基于上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，包括盒体、盖体，所述盖体沿其外壁一圈一体成型有固定边框，且盖体通过若干螺钉固定于盒体上，所述盒体内部底壁等距固定有多个横梁，且盒体内部底壁中间位置处固定有一个分隔条，所述横梁内部为中空结构，所述横梁一侧中间位置处均开有两个条形槽，且两个条形槽内均滑动设有滑块，滑块一侧均固定有滑杆，且滑两个滑杆相对远离一侧两端均滑动插设有滑销，同一侧的两个滑销远离滑杆一端均固定有同一个抵紧杆，所述横梁内部设有挤压展开机构。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述分隔条与横梁相对垂直设置，且分隔条与多个横梁将盒体内部分为多个安装区，电池组均放置于多个安装区内。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑杆内部两端均开有圆槽，且滑销一端均延伸至圆槽内并固定有限位盘，所述圆槽内设有第二弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述挤压展开机构包括活动设置于多个横梁内部的横杆，所述滑块远离滑杆一侧均固定有连接块，且连接块均设置于横梁内部，所述连接块上端均铰接有连杆，且两个连杆上端均铰接与对应的横杆下部。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述盖体内部顶壁等距固定有多组插销，且每组插销数量为两个，所述横梁上部中间位置处均开有两个插孔，且插孔均与横梁内部相连通，每组的两个插销与对应的两个插孔相适配。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述横杆两端均贯穿设有限位销，且限位销均与横杆滑动连接，所述限位销上端均固定于横梁内部顶壁，所述限位销下端均套设固定有限位环，且限位销靠近限位环一端均套设有第一弹簧。
[0011]从上面所述可以看出，本技术提供的一种中空型蓄电池盒总成中间横梁具有以下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过在横梁一侧滑动设置的两个滑杆以及滑杆一侧设置的抵紧杆，配合挤压展开机构，使得人们装配时，将电池组放置于多个安装区内，进而将盖体盖上，使得多组插销插进多个插孔内，使得插销挤压横杆下移，通过横杆下部两侧的连杆以及连接块、滑块带动两个滑杆相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆将相邻两侧的电池组抵紧固定，避免电池组后行车过程中晃动，提高稳定性。
[0013]2.本技术中，通过在横杆两侧贯穿设置的限位销，配合限位销下端套设的弹簧，使得下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，并且当盖体打开后，横杆在第一弹簧作用下自动上移，从而使得两个抵紧杆自动释放。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的立体示意图；
[0016]图2为本技术实施例的盒体立体示意图；
[0017]图3为本技术实施例的横梁立体示意图；
[0018]图4为本技术实施例的横梁立体剖视示意图；
[0019]图5为本技术实施例的横梁内部机构立体示意图；
[0020]图6为本技术实施例的盖体立体示意图。
[0021]图中：1、盒体；2、盖体；3、固定边框；4、横梁；5、分隔条；6、插孔；7、滑杆；8、插销；9、条形槽；10、抵紧杆；11、横杆；12、限位销；13、连接块；14、连杆；15、限位环；16、第一弹簧；17、滑块；18、滑销。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，包括盒体1、盖体2，盖体2沿其外壁一圈一体成型有固定边框3，且盖体2通过若干螺钉固定于盒体1上，盒体1内部底壁等距固定有多个横梁4，且盒体1内部底壁中间位置处固定有一个分隔条5，横梁4内部为中空结构，横梁4一侧中间位置处均开有两个条形槽9，且两个条形槽9内均滑动设有滑块17，滑块17一侧均固定有滑杆7，且滑两个滑杆7相对远离一侧两端均滑动插设有滑销18，同一侧的两个滑销18远离滑杆7一端均固定有同一个抵紧杆10，横梁4内部设有挤压展开机构。
[0024]本实施例退役电池包的拆解装置在具体工作过程中，装配时，将电池组放置于多个安装区内，进而将盖体2盖上，使得多组插销8插进多个插孔6内，使得插销8挤压横杆11下移，下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，通过横杆11下部两侧的连杆14以及连接块13、滑块17带动两个滑杆7相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆10将相邻两侧的电池组抵紧固定，避免电池组后行车过程中晃动，提高稳定性，当盖体2打开后，横杆11在第一
弹簧16作用下自动上移，从而使得两个抵紧杆10自动释放，便于取出电池。
[0025]在具体实施方式中，分隔条5与横梁4相对垂直设置，且分隔条5与多个横梁4将盒体1内部分为多个安装区，电池组均放置于多个安装区内，滑杆7内部两端均开有圆槽，且滑销18一端均延伸至圆槽内并固定有限位盘，圆槽内设有第二弹簧。
[0026]进一步的，挤压展开机构包括活动设置于多个横梁4内部的横杆11，滑块17远离滑杆7一侧均固定有连接块13，且连接块13均设置于横梁4内部，连接块13上端均铰接有连杆14，且两个连杆14上端均铰接与对应的横杆11下部，盖体2内部顶壁等距固定有多组插销8，且每组插销8数量为两个，横梁4上部中间位置处均开有两个插孔6，且插孔6均与横梁4内部相连通，每组的两个插销8与对应的两个插孔6相适配，将盖体2盖上，使得多组插销8插进多个插孔6内，使得插销8挤压横杆11下移，下压横杆时，在两侧的限位销作用下使其稳定滑动，通过横杆11下部两侧的连杆14以及连接块13、滑块17带动两个滑杆7相互远离运动，从而使得两侧的抵紧杆10将相邻两侧的电池组抵紧固定，横杆11两端均贯穿设有限位销12，且限位销12均与横杆11滑动连接，限位销12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，其特征在于：包括盒体(1)、盖体(2)，所述盖体(2)沿其外壁一圈一体成型有固定边框(3)，且盖体(2)通过若干螺钉固定于盒体(1)上，所述盒体(1)内部底壁等距固定有多个横梁(4)，且盒体(1)内部底壁中间位置处固定有一个分隔条(5)，所述横梁(4)内部为中空结构，所述横梁(4)一侧中间位置处均开有两个条形槽(9)，且两个条形槽(9)内均滑动设有滑块(17)，滑块(17)一侧均固定有滑杆(7)，且滑两个滑杆(7)相对远离一侧两端均滑动插设有滑销(18)，同一侧的两个滑销(18)远离滑杆(7)一端均固定有同一个抵紧杆(10)，所述横梁(4)内部设有挤压展开机构。2.根据权利要求1所述的一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，其特征在于：所述分隔条(5)与横梁(4)相对垂直设置，且分隔条(5)与多个横梁(4)将盒体(1)内部分为多个安装区，电池组均放置于多个安装区内。3.根据权利要求2所述的一种中空型蓄电池盒总成中间横梁，其特征在于：所述滑杆(7)内部两端均开有圆槽，且滑销(18)一端均延伸至圆槽内并固定有限位盘，所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：田侠，
申请(专利权)人：浙江红敏新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：