动力电池模组及动力电池包制造技术

本发明专利技术公开了一种动力电池模组及动力电池包，其属于动力电池技术领域，动力电池模组包括托盘、支架和连接件。托盘内设置有托盘容置腔，所述托盘的侧面设置有托盘翻边；所述支架内设置有支架容置腔，所述支架的侧面设置有支架翻边，所述支架翻边与所述托盘翻边一一对应连接，以使得所述托盘容置腔和所述支架容置腔对合形成电芯夹紧固定腔；对应连接的所述支架翻边与所述托盘翻边通过所述连接件连接。本发明专利技术使得动力电池模组的装配效率提高，装配成本降低。本降低。本降低。

【技术实现步骤摘要】
动力电池模组及动力电池包


[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池模组及动力电池包。

技术介绍

[0002]电芯作为电能存储单元，是动力电池的最小单位。
[0003]当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，并通过统一的边界与外部进行联系时，这就组成了一个动力电池模组。当数个动力电池模组被BMS和热管理系统共同控制或管理起来后，这个统一的整体即为动力电池。
[0004]现有技术中，动力电池模组包括底部托盘、设置于底部托盘内部的电芯及设置在电芯顶部的CCS组件。为了保证动力电池模组的结构强度，一般底部托盘和电芯之间胶粘有胶粘层，保证电芯与底部托盘之间的结构强度；CCS组件的支架和电芯顶部之间也胶粘有胶粘层，保证CCS组件的支架与电芯之间连接稳定。
[0005]上述的胶粘层均通过打胶形成。但是，目前打胶工艺产业化的效率较低，胶水固化所需的时间也比较久，这导致动力电池模组的装配效率较低。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种动力电池模组及动力电池包，以解决现有技术中存在的组装动力电池模组时，需要进行打胶操作而导致的动力电池模组的装配效率较低的技术问题。
[0007]如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：动力电池模组，包括：托盘，所述托盘内设置有托盘容置腔，所述托盘的侧面设置有托盘翻边；支架，所述支架内设置有支架容置腔，所述支架的侧面设置有支架翻边，所述支架翻边与所述托盘翻边一一对应连接，以使得所述托盘容置腔和所述支架容置腔对合形成电芯夹紧固定腔；连接件，对应连接的所述支架翻边与所述托盘翻边通过所述连接件连接。
[0008]可选地，所述托盘翻边和所述支架翻边中的一个上设置有安装定位件，另一个上设置有与所述安装定位件配合的安装定位孔。
[0009]可选地，所述连接件包括插接件，所述插接件包括限位帽及与所述限位帽连接的插接轴，所述插接轴能够依次穿过所述支架翻边和所述托盘翻边，所述限位帽能够与所述支架翻边抵接。
[0010]可选地，所述连接件还包括螺母，所述插接轴上设置有外螺纹，所述螺母能够锁紧于所述插接轴上。
[0011]可选地，所述托盘上设置有与所述托盘容置腔连通的电芯泄压孔，所述电芯泄压孔与电芯一一对应设置。
[0012]可选地，在所述托盘容置腔内，沿所述电芯泄压孔的周向设置有托盘电芯定位导
向结构。
[0013]可选地，在所述支架容置腔内，所述支架设置有支架电芯定位结构，所述支架电芯定位结构与所述托盘电芯定位导向结构一一对应，以对同一个所述电芯定位。
[0014]可选地，所述托盘电芯定位导向结构包括若干个沿所述电芯泄压孔的周向间隔分布的托盘电芯定位导向块。
[0015]可选地，所述支架上设置有与所述电芯一一对应的电芯正极安装孔，所述支架电芯定位结构包括若干个沿所述电芯正极安装孔的周向间隔设置的支架电芯定位块。
[0016]可选地，沿所述电芯正极安装孔的轴线方向投影，所述支架电芯定位结构的一个所述支架电芯定位块的投影，位于与该所述支架电芯定位结构对应的所述托盘电芯定位导向结构的相邻两个所述托盘电芯定位导向块之间。
[0017]可选地，在所述托盘背离所述托盘容置腔的表面，沿所述电芯泄压孔的周向设置有托盘加强支撑结构。
[0018]可选地，所述托盘加强支撑结构包括凸设于所述托盘背离所述托盘容置腔的表面的托盘加强支撑块，所述托盘加强支撑块的周向设置有加强筋。
[0019]可选地，所述动力电池模组还包括CCS组件，所述CCS组件包括：汇流排，集成至所述支架上；采集线束，与所述汇流排连接并集成至所述支架上，所述采集线束与所述汇流排电连接。
[0020]可选地，所述动力电池模组还包括电芯组件，所述电芯组件包括若干个电芯，每一所述电芯的负极夹紧安装于所述电芯夹紧固定腔内。
[0021]动力电池包，包括箱体和上述的动力电池模组，所述动力电池模组置于所述箱体内。
[0022]可选地，所述箱体包括边梁，所述边梁、所述支架翻边和所述托盘翻边通过所述连接件连接固定。
[0023]本专利技术的有益效果：本专利技术提出的动力电池模组在组装时，将托盘放置在组装工位，托盘容置腔朝上设置，将动力电池模组的电芯的下端放置在托盘容置腔内，随后，将支架容置腔朝下，使得托盘容置腔和支架容置腔对合形成电芯夹紧固定腔，电芯夹紧固定腔将电芯夹紧于其内，支架翻边与托盘翻边一一对应并通过连接件连接。至此，动力电池模组组装完成，由于支架翻边与托盘翻边一一对应并通过连接件连接，保证托盘容置腔和支架容置腔对合形成的电芯夹紧固定腔能够将电芯夹紧，无需再进行打胶操作，提高生产效率，降低生产成本。
[0024]本专利技术提出的动力电池包包括上述的动力电池模组，其组装快速方便。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本专利技术实施例一提供的动力电池模组的结构示意图；
图2是图1中A处的放大图；图3是本专利技术实施例一提供的动力电池模组的分解结构示意图；图4是本专利技术实施例一提供的托盘的第一视角的结构示意图；图5是图4中B处的放大图；图6是本专利技术实施例一提供的托盘的第二视角的结构示意图；图7是图6中C处的放大图；图8是本专利技术实施例一提供的支架的结构示意图；图9是图8中D处的放大图；图10是本专利技术实施例一提供的CCS组件的第一视角的结构示意图；图11是本专利技术实施例一提供的CCS组件的第二视角的结构示意图。
[0027]图中：1、托盘；11、托盘容置腔；12、托盘翻边；121、安装定位件；13、电芯泄压孔；14、托盘电芯定位导向结构；141、托盘电芯定位导向块；15、托盘加强支撑结构；151、托盘加强支撑块；2、支架；21、支架容置腔；22、支架翻边；221、安装定位孔；23、支架电芯定位结构；231、支架电芯定位块；24、电芯正极安装孔；3、连接件；31、插接件；311、限位帽；312、插接轴；4、电芯组件；41、电芯；51、汇流排；52、采集线束。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力电池模组，其特征在于，包括：托盘（1），所述托盘（1）内设置有托盘容置腔（11），所述托盘（1）的侧面设置有托盘翻边（12）；支架（2），所述支架（2）内设置有支架容置腔（21），所述支架（2）的侧面设置有支架翻边（22），所述支架翻边（22）与所述托盘翻边（12）一一对应连接，以使得所述托盘容置腔（11）和所述支架容置腔（21）对合形成电芯夹紧固定腔；连接件（3），对应连接的所述支架翻边（22）与所述托盘翻边（12）通过所述连接件（3）连接。2.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述托盘翻边（12）和所述支架翻边（22）中的一个上设置有安装定位件（121），另一个上设置有与所述安装定位件（121）配合的安装定位孔（221）。3.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述连接件（3）包括插接件（31），所述插接件（31）包括限位帽（311）及与所述限位帽（311）连接的插接轴（312），所述插接轴（312）能够依次穿过所述支架翻边（22）和所述托盘翻边（12），所述限位帽（311）能够与所述支架翻边（22）抵接。4.根据权利要求3所述的动力电池模组，其特征在于，所述连接件（3）还包括螺母，所述插接轴（312）上设置有外螺纹，所述螺母能够锁紧于所述插接轴（312）上。5.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述托盘（1）上设置有与所述托盘容置腔（11）连通的电芯泄压孔（13），所述电芯泄压孔（13）与电芯（41）一一对应设置。6.根据权利要求5所述的动力电池模组，其特征在于，在所述托盘容置腔（11）内，沿所述电芯泄压孔（13）的周向设置有托盘电芯定位导向结构（14）。7.根据权利要求6所述的动力电池模组，其特征在于，在所述支架容置腔（21）内，所述支架（2）设置有支架电芯定位结构（23），所述支架电芯定位结构（23）与所述托盘电芯定位导向结构（14）一一对应，以对同一个所述电芯（41）定位。8.根据权利要求7所述的动力电池模组，其特征在于，所述托盘电芯定位导向结构（14）包括若干个沿所述电芯泄压孔（13）的周向间隔分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：任朝举，陆君高，张国江，徐宇虹，江吉兵，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：