一种铝型材加工用转运小推车制造技术

本实用新型专利技术属于推车领域，具体的说是一种铝型材加工用转运小推车，包括底板、挡板、侧板和螺杆；所述底板底侧固接有一组万向轮；所述挡板固接在底板顶侧，通过设置挡板、侧板、第一连接板、第二连接板和螺杆，在使用时，工作人员旋转螺杆，螺杆旋转会带动第二连接板和侧板进行移动，之后侧板移动与挡板配合，以此可以对铝型材进行固定，并且减少铝型材与侧板之间间距，从而可以减少铝型材与推车车箱之间的碰撞，从而保护铝型材，减少产生变形和凹陷，并且减少由于变形和凹陷对铝型材加工产生的影响。减少由于变形和凹陷对铝型材加工产生的影响。减少由于变形和凹陷对铝型材加工产生的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种铝型材加工用转运小推车


[0001]本技术涉及推车领域，具体是一种铝型材加工用转运小推车。

技术介绍

[0002]推车是指依靠人力进行推动，使其进行运动的小型搬运车辆，常用与各种物品的短距离搬运。
[0003]目前现有技术中，铝型材在加工时，工作人员需要通过小推车进行搬运铝型材，将其运输至各个加工的工位，小推车主要由握把、车轮和车箱组成，车轮会采用实心或充气的橡胶轮胎，其轮胎旋转动连接处会安装有轴承以降低摩擦力。
[0004]但是不同型号的铝型材尺寸各不相同，进而导致铝型材堆放在推车上时，铝型材与推车的车箱侧板之间具有间距，推车搬运时会产生抖动，然后铝型材会在推车上滑动与车箱侧板碰撞，进而导致铝型材表面变形和凹陷；因此，针对上述问题提出一种铝型材加工用转运小推车。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决不同型号的铝型材尺寸各不相同，进而导致铝型材堆放在推车上时，铝型材与推车的车箱侧板之间具有间距，推车搬运时会产生抖动，然后铝型材会在推车上滑动与车箱侧板碰撞，进而导致铝型材表面变形和凹陷的问题，本技术提出一种铝型材加工用转运小推车。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种铝型材加工用转运小推车，包括底板、挡板、侧板和螺杆；所述底板底侧固接有一组万向轮；所述挡板固接在底板顶侧；所述挡板侧面固接有握把；所述挡板靠近握把一侧固接有第一连接板；所述第一连接板上转动连接有螺杆；所述螺杆端部设有第二连接板；所述螺杆贯穿第二连接板并与其通过螺纹连接；所述侧板固接在第二连接板远离握把的一侧。
[0007]优选的，所述挡板侧面固接有第一支板；所述第一支板上固接有导杆；所述侧板侧面固接有第二支板；所述导杆贯穿第二支板并与其滑动连接；所述导杆位于螺杆底部。
[0008]优选的，所述挡板靠近侧板的一侧固接有第一板体；所述第一板体内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有第二板体；所述第二板体与侧板侧壁固接。
[0009]优选的，所述第一板体靠近侧板的一侧固接有橡胶套；所述橡胶套与侧板侧壁固接；所述第二板体位于橡胶套内；所述第一板体侧面固接有一对壳体。
[0010]优选的，所述第二连接板和第二支板侧面均固接有固定套；所述固定套内滑动连接有连接环；所述连接环侧面固接有弹片；所述弹片端部固接有蜡块。
[0011]优选的，所述固定套上开设有凹槽；所述连接环侧面固接有弹性杆；所述弹性杆为L形结构设计；所述弹性杆端部固接有凸块；所述固定套内侧壁上固接有环体；所述环体的截面为梯形结构设计。本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过设置挡板、侧板、第一连接板、第二连接板和螺杆，在使用时，工
作人员旋转螺杆，螺杆旋转会带动第二连接板和侧板进行移动，之后侧板移动与挡板配合，以此可以对铝型材进行固定，并且减少铝型材与侧板之间间距，从而可以减少铝型材与推车车箱之间的碰撞，从而保护铝型材，减少产生变形和凹陷，并且减少由于变形和凹陷对铝型材加工产生的影响。
[0013]2.本技术通过设置橡胶套和壳体，在使用时，通过设置橡胶套可以对第一板体和第二板体之间的遮挡，从而减少外界的异物卡入到第一板体和第二板体滑动连接处，从而减少异物卡死的情况，并且减少磨损，通过设置壳体将螺杆和导杆进行遮盖，从而减少导杆和螺杆上粘附异物。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为实施例一的底板结构示意图；
[0016]图2为实施例一的螺杆结构示意图；
[0017]图3为实施例一的固定套结构示意图；
[0018]图4为实施例一的固定套剖视结构示意图；
[0019]图5为实施例二的橡胶垫的结构示意图。
[0020]图中：11、底板；12、万向轮；13、挡板；14、侧板；15、第一连接板；17、螺杆；18、第二连接板；21、第一支板；22、第二支板；23、导杆；31、第一板体；32、第二板体；41、橡胶套；42、壳体；51、固定套；52、连接环；53、弹片；54、蜡块；61、弹性杆；62、凸块；63、环体；7、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，一种铝型材加工用转运小推车，包括底板11、挡板13、侧板14和螺杆17；所述底板11底侧固接有一组万向轮12；所述挡板13固接在底板11顶侧；所述挡板13侧面固接有握把；所述挡板13靠近握把一侧固接有第一连接板15；所述第一连接板15上转动连接有螺杆17；所述螺杆17端部设有第二连接板18；所述螺杆17贯穿第二连接板18并与其通过螺纹连接；所述侧板14固接在第二连接板18远离握把的一侧；由于不同型号的铝型材尺寸各不相同，进而导致铝型材堆放在推车上时，铝型材与推车的车箱侧板14之间具有间距，推车搬运时会产生抖动，然后铝型材会在推车上滑动与车箱侧板14碰撞，进而导致铝型材表面变形和凹陷，在使用时，工作人员将铝型材放在底板11顶侧，然后对将铝型材堆叠在底板11上，然后工作人员旋转螺杆17，之后螺杆17旋转会带动第二连接板18和侧板14进行移动，之后侧板14移动与挡板13配合，从而夹住铝型材，以此可以对铝型材进行固定，并
且减少铝型材与侧板14之间间距，从而可以减少铝型材与推车车箱之间的碰撞，从而保护铝型材，减少产生变形和凹陷，并且减少由于变形和凹陷对铝型材加工产生的影响。
[0024]本实用实施例进一步提供了，所述挡板13侧面固接有第一支板21；所述第一支板21上固接有导杆23；所述侧板14侧面固接有第二支板22；所述导杆23贯穿第二支板22并与其滑动连接；所述导杆23位于螺杆17底部；所述挡板13靠近侧板14的一侧固接有第一板体31；所述第一板体31内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有第二板体32；所述第二板体32与侧板14侧壁固接；在使用时，侧板14进行移动，然后插板会带动第二支板22进行移动，导杆23会第二支板22进行导向并且可以对侧板14进行支撑，以此可以提高移动的平稳度，通过设置第一板体31和第二板体32可以从侧板14挡住铝型材，从而使铝型材不易向握把方向进行移动，进而减少铝型材脱落的情况，同时减少砸到工作人员，同时第二板体32在第一板体31内的滑槽内滑动，以此调节第一板体31和第二板体3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝型材加工用转运小推车，其特征在于：包括底板(11)、挡板(13)、侧板(14)和螺杆(17)；所述底板(11)底侧固接有一组万向轮(12)；所述挡板(13)固接在底板(11)顶侧；所述挡板(13)侧面固接有握把；所述挡板(13)靠近握把一侧固接有第一连接板(15)；所述第一连接板(15)上转动连接有螺杆(17)；所述螺杆(17)端部设有第二连接板(18)；所述螺杆(17)贯穿第二连接板(18)并与其通过螺纹连接；所述侧板(14)固接在第二连接板(18)远离握把的一侧。2.根据权利要求1所述的一种铝型材加工用转运小推车，其特征在于：所述挡板(13)侧面固接有第一支板(21)；所述第一支板(21)上固接有导杆(23)；所述侧板(14)侧面固接有第二支板(22)；所述导杆(23)贯穿第二支板(22)并与其滑动连接；所述导杆(23)位于螺杆(17)底部。3.根据权利要求2所述的一种铝型材加工用转运小推车，其特征在于：所述挡板(13)靠近侧板(14)的一侧固接有第一板体(31)；所述第一板体(31)内开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟健球，
申请(专利权)人：清远新粤亚铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：