一种汽车配件喷涂夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件喷涂夹具，用于喷涂轮毂，所述包括旋转座、用于夹紧汽车配件的夹具和支撑架，旋转座设置在支撑架下方，夹具设置在旋转座下方，由驱动机构驱动夹具沿自身中轴线旋转；夹具对应喷枪设置有多个，该夹具包括基座和设置在基座两端的定位杆，定位杆与基座铰接，定位杆的端部设置定位柱，定位柱垂直与定位杆旋转平面设置，两个定位杆之间设有固定机构；具沿自身轴线旋转，带动轮毂旋转，使得喷枪上下移动即可，就可以对轮毂的各个角度进行喷涂，同时该夹具可以适配不同尺寸的轮毂；该喷涂夹具，还适用于别的汽车配件，只要该配件上有孔洞，即可通过夹具的两根定位柱对孔洞进行夹紧，进而实现对整个汽车配件的夹紧。车配件的夹紧。车配件的夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件喷涂夹具


[0001]本技术涉及汽车配件加工领域，特别涉及汽车配件喷涂夹具。

技术介绍

[0002]目前，成型后的汽车轮毂作为最重的汽车部件之一，也是汽车轻量化效果最为明显的零部件，汽车轮毂主要采用重力铸造、低压铸造、挤压铸造等方法制备，在汽车轮毂的喷涂过程中，以往的汽车轮毂都是固定在工装夹具上对其进行喷涂，但是此种喷涂方法存在一定的缺陷，因为汽车轮毂是固定不动的，所以在喷涂过程中需要不断调节喷枪的位置，从而能够将汽车轮毂的表面喷匀，对喷枪的控制精度要求很高。
[0003]而且现有技术的汽车轮毂用夹具夹持效果太差，只能够对相对应的轮毂进行夹持，无法根据所要进行夹持的轮毂尺寸对夹具进行调节。为解决以上现有技术夹具所出现的技术问题，本技术提供了一种汽车配件喷涂夹具，用于对汽车轮毂进行喷涂。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车配件喷涂夹具，夹具可以驱动轮毂转动，可以对轮毂的各个角度进行喷涂，提高喷涂质量，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种汽车配件喷涂夹具，用于喷涂轮毂，所述包括旋转座、用于夹紧汽车配件的夹具和支撑架，旋转座设置在支撑架下方，夹具设置在旋转座下方，由驱动机构驱动夹具沿自身中轴线旋转；夹具对应喷枪设置有多个，该夹具包括基座和设置在基座两端的定位杆，定位杆与基座铰接，定位杆的端部设置定位柱，定位柱垂直与定位杆旋转平面设置，两个定位杆之间设有固定机构。
[0006]优选的，所述固定机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的端部设置有齿轮，第二连杆内部设有长条状通槽，长条状通槽的顶部和底部设有齿槽，齿轮设置在长条状通槽内，与顶部和底部的齿槽啮合，第一连杆和第二连杆的两端分别与两侧的定位杆铰接；第一连杆和第二连杆之间还设有固定装置。
[0007]优选的，所述固定装置包括凹型块，凹型块包裹第二连杆，其两端与第一连杆相连接，凹型块的中间位置设有孔洞，齿轮的转动轴穿过孔洞设置；凹型块相对于第二连杆的移动方向的两侧垂直凹型块设置套筒，套筒内螺纹连接有锁紧柱，锁紧柱的端部设有圆形夹紧板。
[0008]优选的，所述固定机构还包括Z型手柄，手柄的一端设有第一内六角凹槽，齿轮的转动轴向上延伸第一六角柱，第一六角柱和第一内六角凹槽间隙配合；手柄的另一端设有第二内六角凹槽，锁紧柱向上延伸第二六角柱，第二六角柱和第二内六角凹槽间隙配合。
[0009]优选的，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮、旋转齿轮和旋转轴，驱动电机设置在支撑架顶部，驱动电机驱动驱动齿轮旋转，每个夹具对应一组旋转齿轮和旋转轴，旋转齿轮与驱动齿轮啮合，旋转轴竖直穿过旋转座设置，旋转齿轮设置在旋转轴顶端，夹具设置
在旋转轴的底端。
[0010]优选的，所述旋转座的顶部与旋转齿轮的接触面设有支撑座，旋转座在旋转轴的安装位置设有沉头孔，支撑座卡在沉头孔内；支撑座为圈状结构，上表面等间距设有多个滚珠，旋转齿轮的底部对应滚珠的位置设有圈状凹槽。
[0011]采用以上技术方案的有益效果是：本技术结构的汽车配件喷涂夹具，夹具沿自身轴线旋转，带动轮毂旋转，使得喷枪上下移动即可，就可以对轮毂的各个角度进行喷涂，同时该夹具可以适配不同尺寸的轮毂；该喷涂夹具，还适用于别的汽车配件，只要该配件上有孔洞，即可通过夹具的两根定位柱对孔洞进行夹紧，进而实现对整个汽车配件的夹紧。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是夹具的结构示意图；
[0014]图3是图2所示A的结构示意图；
[0015]图4是旋转齿轮处的结构示意图；
[0016]图5是固定装置处的结构示意图；
[0017]图6是Z型手柄的结构示意图。
[0018]其中，1
‑
旋转座、2
‑
夹具、3
‑
支撑架、4
‑
驱动机构；
[0019]11
‑
支撑座、12
‑
沉头孔、13
‑
滚珠、14
‑
圈状凹槽；
[0020]21
‑
基座、22
‑
定位杆、23
‑
定位柱、24
‑
固定机构；
[0021]241
‑
第一连杆、242
‑
第二连杆、243
‑
齿轮、244
‑
长条状通槽、245
‑
齿槽、246
‑
凹型块、247
‑
孔洞、248
‑
套筒、249
‑
锁紧柱、250
‑
圆形夹板、251
‑
Z型手柄、252
‑
第一内六角凹槽、253
‑
第一六角柱、254
‑
第二内六角凹槽、255
‑
第二六角柱；
[0022]41
‑
驱动电机、42
‑
驱动齿轮、43
‑
旋转齿轮、44
‑
旋转轴、45
‑
过度齿轮。
具体实施方式
[0023]下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。
[0024]图1
‑
图6出示本技术的具体实施方式：一种汽车配件喷涂夹具，用于喷涂轮毂，所述包括旋转座1、用于夹紧汽车配件的夹具2和支撑架3，旋转座1设置在支撑架3下方，夹具2设置在旋转座1下方，由驱动机构4驱动夹具2沿自身中轴线旋转；夹具2对应喷枪设置有多个，该夹具2包括基座21和设置在基座21两端的定位杆22，定位杆22与基座21铰接，定位杆22的端部设置定位柱23，定位柱23垂直与定位杆22旋转平面设置，两个定位杆22之间设有固定机构24。
[0025]使用过程中，先将轮毂或者汽车配件的两个孔洞悬挂在定位柱上，定位柱的端部设有凸块，然后旋转两根定位杆，将两者间的距离调整到最大，然后通过固定机构对两根定位杆之间进行固定，这样即实现了对轮毂或汽车配件的夹紧。每个喷枪对应一个夹具，在喷涂过程中，通过驱动机构驱动单个夹具旋转，这样就可以对喷涂件的各个面都进行喷涂，不需要在喷涂过程中调整夹具的位置，只需要喷枪在竖直面上下移动即可。
[0026]固定机构24包括第一连杆241和第二连杆242，第一连杆241的端部设置有齿轮
243，第二连杆242内部设有长条状通槽244，长条状通槽244的顶部和底部设有齿槽245，齿轮243设置在长条状通槽244内，与顶部和底部的齿槽245啮合，第一连杆241和第二连杆242的两端分别与两侧的定位杆22铰接；第一连杆241和第二连杆242之间还设有固定装置。
[0027]固定装置包括凹型块246，凹型块246包裹第二连杆24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件喷涂夹具，用于喷涂轮毂，其特征在于，包括旋转座(1)、用于夹紧汽车配件的夹具(2)和支撑架(3)，旋转座(1)设置在支撑架(3)下方，夹具(2)设置在旋转座(1)下方，由驱动机构(4)驱动夹具(2)沿自身中轴线旋转；夹具(2)对应喷枪设置有多个，该夹具(2)包括基座(21)和设置在基座(21)两端的定位杆(22)，定位杆(22)与基座(21)铰接，定位杆(22)的端部设置定位柱(23)，定位柱(23)垂直与定位杆(22)旋转平面设置，两个定位杆(22)之间设有固定机构(24)。2.根据权利要求1所述的汽车配件喷涂夹具，其特征在于，所述固定机构(24)包括第一连杆(241)和第二连杆(242)，第一连杆(241)的端部设置有齿轮(243)，第二连杆(242)内部设有长条状通槽(244)，长条状通槽(244)的顶部和底部设有齿槽(245)，齿轮(243)设置在长条状通槽(244)内，与顶部和底部的齿槽(245)啮合，第一连杆(241)和第二连杆(242)的两端分别与两侧的定位杆(22)铰接；第一连杆(241)和第二连杆(242)之间还设有固定装置。3.根据权利要求2所述的汽车配件喷涂夹具，其特征在于，所述固定装置包括凹型块(246)，凹型块(246)包裹第二连杆(242)，其两端与第一连杆(241)相连接，凹型块(246)的中间位置设有孔洞(247)，齿轮(243)的转动轴穿过孔洞(247)设置；凹型块(246)相对于第二连杆(242)的移动方向的两侧垂直凹型块(246...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏仕佳，邓霄凌，
申请(专利权)人：芜湖市腾辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：