一种翻转悬停结构及汽车备胎盖板制造技术

本发明专利技术涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种翻转悬停结构及汽车备胎盖板。其中，翻转悬停结构包括设置于翻转体上的挡板，挡板的一侧设置有限位块，当翻转体翻转至某个角度时，挡板由限位块止位，实现翻转体悬停；当对悬停的翻转体继续施压时，挡板或限位块发生易位或变形，使得止位功能失效。汽车备胎盖板包括分段形式的盖板固定段和盖板翻转段，盖板固定段与盖板翻转段之间形成翻折线，盖板翻转段能绕翻折线向盖板固定段翻转180

【技术实现步骤摘要】
一种翻转悬停结构及汽车备胎盖板


[0001]本专利技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种翻转悬停结构及汽车备胎盖板。

技术介绍

[0002]汽车备胎盖板又称行李箱盖板，安装在车体后部由汽车后排座椅、尾门、后排轮弧罩钣金形成的空间内，一般用于遮蔽车体后部钣金或其他汽车零部件，如备胎、工具盒等，且具备一定的承载功能。备胎盖板下方空腔一般会设定备胎、工具盒或其他储物产品，因此，汽车备胎盖板一般设定为可以打开或可部分打开或可拆卸状态，当设定为可部分打开时，备胎盖板一般设定为分段式。现有分段式备胎盖板中，靠近汽车尾门的区域一般设定为可打开区域，此区域打开后，只能将此段备胎盖板人为固定，或翻转并叠放在前方区域上，若此段备胎盖板较宽，则会造成操作不便，同时也降低了备胎盖板翻折边的使用寿命。

技术实现思路

[0003]基于上述问题，本专利技术的一个目的在于提供一种翻转悬停结构，实现翻折部在翻转特定角度后悬停，提高操作便捷性。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提供一种汽车备胎盖板，实现分段式备胎盖板在打开后既可以悬停在某一位置，又本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转悬停结构，其特征在于，包括设置于翻转体上的挡板，所述挡板的一侧设置有限位块，当所述翻转体翻转至某个角度时，所述挡板由所述限位块止位，实现翻转体悬停；当对悬停的翻转体继续施压时，所述挡板或所述限位块发生易位或变形，使得止位功能失效。2.根据权利要求1所述的翻转悬停结构，其特征在于：所述挡板为硬性件，所述限位块为弹性件，继续施压时，所述限位板受压变形，对所述挡板的止位功能失效。3.根据权利要求1所述的翻转悬停结构，其特征在于：所述限位块通过弹簧浮动设置。4.根据权利要求1所述的翻转悬停结构，其特征在于：所述限位块的一侧面为利于翻转体悬停的止位平面，以可靠止位挡板；所述限位块的另一侧面为利于翻转体复位的导向斜面，以便使挡板越过限位块。5.一种汽车备胎盖板，包括分段形式的盖板固定段和盖板翻转段，所述盖板固定段与所述盖板翻转段之间形成翻折线，所述盖板翻转段能绕所述翻折线向所述盖板固定段翻转180
°
，其特征在于，还包括权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文广，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：