车载香氛系统及车载香氛结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载香氛系统及车载香氛结构，所述车载香氛结构包括顶盖、输出管和回收管；顶盖上设有隔板，隔板分隔顶盖内空间为输出区和回收区，隔板上设有用于连通输出区和回收区的回流孔，且回流孔位于回收区的底部；输出管穿设在输出区上，回收管穿设在回收区上，且回收管的回收口位于输出管的出气口的上方。所述车载香氛系统包括所述的车载香氛结构。所述车载香氛系统及车载香氛结构通过隔板对顶盖内的空间进行了分隔，形成输出区和回收区，在输出管的基础上设置了回收管，飘散至输出管回收口处的香氛液能够沿回收管流动至回收区内，香氛液在回收区内逐渐凝聚为液滴，液滴经回流孔回流至输出区内，以便于二次使用，以节省香料。以节省香料。以节省香料。

【技术实现步骤摘要】
车载香氛系统及车载香氛结构


[0001]本技术属于车载香氛
，具体涉及一种车载香氛系统及车载香氛结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展进步，消费者对于产品的用户体验具有逐步增高的趋势。基于此，部分车辆上开始提供车载香氛装置，其用于将特定的味道的气体释放入车舱内的空气中，使车辆驾驶员及乘客感觉更舒适。车载香氛装置不仅可以净化车内空气，还通过散发出来的香氛，除去车中的异味，能够让我们缓解疲劳，避免开车途中的发困现象，放松一下开车的疲劳感，提高行车的安全性。
[0003]现有的车载香氛装置在使用时存在下述缺陷：喷出的香氛液以雾状或烟状的形式飘散在车内，且喷出后的香氛液无法回收，长期使用时香氛液的用量大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车载香氛系统及车载香氛结构，用以解决现有技术中存在的上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供了一种车载香氛结构，包括顶盖、输出管和回收管；
[0007]顶盖上设有隔板，隔板分隔顶盖内空间为输出区和回收区，隔板上设有用于连通输出区和回收区的回流孔，且回流孔位于回收区的底部；
[0008]输出管穿设在输出区上，回收管穿设在回收区上，且回收管的回收口位于输出管的出气口的上方。
[0009]在一种可能的设计中，顶盖包括由上至下依次设置的下筒体、上筒体和盖体，下筒体和上筒体之间通过所述隔板分隔，隔板下方为所述输出区，隔板上方为所述回收区，盖体可拆卸连接上筒体，且下筒体、上筒体、输出管和回收管一体成型。
[0010]在一种可能的设计中，下筒体内周设有连接螺纹，下筒体外周的顶部设有外凸的环台和位于环台下方的下凸块，当下凸块设有多个时，多个下凸块均匀分布在环台的周向上。
[0011]在一种可能的设计中，上筒体的外周上设有限位块，盖体的底面上设有开口槽和限位槽，开口槽沿盖体轴向设置，且开口槽的下端连通外界，限位槽沿盖体的周向设置，且限位槽一端连通开口槽。
[0012]在一种可能的设计中，输出管包括固定在隔板上方的第一管体和连通第一管体的第二管体，第一管体沿上筒体的轴线设置，且第一管体的底面穿过隔板并与输出区连通，第二管体一端与第一管体相连，第二管体另一端延伸至上筒体外。
[0013]在一种可能的设计中，回收管穿设在上筒体上，且回收管位于输出管上方并与输出管相互平行，且回收管的管长小于第二管体的管长。
[0014]在一种可能的设计中，还包括瓶体和喷雾气泵，瓶体与顶盖可拆卸相连，且瓶体内盛放香氛液，喷雾气泵位于瓶体内并用喷出香氛液。
[0015]第二方面，本技术提供了一种车载香氛系统，包括所述的车载香氛结构。
[0016]有益效果：
[0017]通过隔板对顶盖内的空间进行了分隔，形成仅通过回流孔相连通的输出区和回收区，输出区形成供香氛喷出的通道，回收区通过隔板隔断了与输出区大部的连通，减少进入回收区的香氛液，避免气化的香氛液经回收区流出。
[0018]在输出管的基础上设置了回收管，飘散至输出管回收口处的香氛液能够沿回收管流动至回收区内，雾状或烟状的香氛液在回收区内逐渐凝聚为液滴，液滴经回流孔回流至输出区内，以便于二次使用，以达到节省香料的目的，也降低了使用者的使用成本。
附图说明
[0019]图1为车载香氛结构的结构示意图。
[0020]图2为车载香氛结构的剖视结构示意图。
[0021]图3为去除盖体后，车载香氛结构的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、顶盖；11、下筒体；12、上筒体；13、盖体；101、输出区；102、回收区；103、环台；104、下凸块；105、开口槽；106、限位槽；107、限位块；2、输出管；21、第一管体；22、第二管体；3、回收管；4、浇注块。
具体实施方式
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0025]实施例：
[0026]针对于现有技术中香氛液无法回收的问题，在此提出一种车载香氛结构，所述车载香氛结构在输出管2的基础上设置了回收管3，飘散至输出管2回收口处的香氛液能够沿回收管3流动至回收区102内，雾状或烟状的香氛液在回收区102内逐渐凝聚为液滴，液滴经回流孔回流至输出区101内，以便于二次使用，以达到节省香料的目的，也降低了使用者的使用成本。
[0027]如图1
‑
图3所示，车载香氛结构，包括顶盖1、输出管2和回收管3；
[0028]顶盖1上设有隔板，隔板分隔顶盖1内空间为输出区101和回收区102，隔板上设有用于连通输出区101和回收区102的回流孔，且回流孔位于回收区102的底部；
[0029]输出管2穿设在输出区101上，回收管3穿设在回收区102上，且回收管3的回收口位于输出管2的出气口的上方。
[0030]所述车载香氛结构不仅增加了回收管3，以形成回流的条件，还对顶盖1的结构进行了改进，即通过隔板对顶盖1内的空间进行了分隔，形成仅通过回流孔相连通的输出区
101和回收区102。具体来说，输出区101与车载香氛结构中的其余部分连通，以形成供香氛喷出的通道，回收区102通过隔板隔断了与输出区101大部的连通，减少进入回收区102的香氛液，避免气化的香氛液经回收区102流出，以免出现回收区102不仅起不到回收的作用，还新增加了外流的通道的现象。
[0031]基于此，所述车载香氛结构设计了两个香氛液流动路线，其一为输出路线，即香氛液经输出区101
‑
输出管2向外喷出，香氛液以雾状或烟状的形式弥散至车内，以起到净化空气、除去异味、缓解疲劳的作用。其二为回流路线，即香氛液经回收管3
‑
回收区102
‑
回流孔
‑
输出区101实现回收，其中，香氛液在回收区102内停留一段时间以汇聚成液滴，液滴经回流孔流入输出区101，进而存储在所述车载香氛结构内。
[0032]容易理解的，香氛液包括但不限于抑汗香氛、室内香氛和纯净水。
[0033]可选地，回流孔可以构造为任意合适的数量和形状，包括但不限于两个相对设置的半圆形孔。
[0034]在本实施例中，顶盖1包括由上至下依次设置的下筒体11、上筒体12和盖体13，下筒体11和上筒体12之间通过所述隔板分隔，隔板下方为所述输出区101，隔板上方为所述回收区102，盖体13可拆卸连接上筒体12，且下筒体11、上筒体12、输出管2和回收管3一体成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载香氛结构，其特征在于，包括顶盖(1)、输出管(2)和回收管(3)；顶盖(1)上设有隔板，隔板分隔顶盖(1)内空间为输出区(101)和回收区(102)，隔板上设有用于连通输出区(101)和回收区(102)的回流孔，且回流孔位于回收区(102)的底部；输出管(2)穿设在输出区(101)上，回收管(3)穿设在回收区(102)上，且回收管(3)的回收口位于输出管(2)的出气口的上方。2.根据权利要求1所述的车载香氛结构，其特征在于，顶盖(1)包括由上至下依次设置的下筒体(11)、上筒体(12)和盖体(13)，下筒体(11)和上筒体(12)之间通过所述隔板分隔，隔板下方为所述输出区(101)，隔板上方为所述回收区(102)，盖体(13)可拆卸连接上筒体(12)，且下筒体(11)、上筒体(12)、输出管(2)和回收管(3)一体成型。3.根据权利要求2所述的车载香氛结构，其特征在于，下筒体(11)内周设有连接螺纹，下筒体(11)外周的顶部设有外凸的环台(103)和位于环台(103)下方的下凸块(104)，当下凸块(104)设有多个时，多个下凸块(104)均匀分布在环台(103)的周向上。4.根据权利要求2所述的车载香氛结构，其特征在于，上筒体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈李平，
申请(专利权)人：广州环途电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：