大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法，包括索具组件、卸扣(3)和下部支撑托架(4)；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣(3)可拆卸式连接在下部支撑托架(4)上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架(4)与吊运设备的挂钩之间；若干片管片(6)依次层叠码放在下部支撑托架(4)上，管片(6)的两端分别贯穿一对索具组件。本发明专利技术能单次运输多片管片，缩短管片运输累计时间。缩短管片运输累计时间。缩短管片运输累计时间。

【技术实现步骤摘要】
大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法


[0001]本专利技术涉及一种隧道施工辅助设备，尤其涉及一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法。

技术介绍

[0002]为满足城市地下空间开发不断增长的需求，盾构隧道工程建设正在向超大直径、超长距离、超深覆土的方向发展，盾构隧道掘进过程中，管片作为隧道衬砌，在管片拼装时，都需要将管片从位于地面的管片堆场运输至隧道内盾构机的位片机处，管片的运输效率对隧道掘进效率和掘进施工工期有直接的影响。
[0003]目前，用于管片运输的吊具普遍每次仅能夹取一块管片，效率相对较低，对于长距离的掘进施工时，管片运输累计时间相对较长，极大地影响了施工工期。因此，需要提供一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法，能单次运输多片管片，缩短管片运输累计时间。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，包括索具组件、卸扣和下部支撑托架；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣可拆卸式连接在下部支撑托架上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架与吊运设备的挂钩之间；若干片管片依次层叠码放在下部支撑托架上，管片的两端分别贯穿一对索具组件。
[0007]每组所述的索具组件均包括双头压制索具、中间吊梁和单头压制索具；一对单头压制索具的一端分别固定连接在中间吊梁的两端，一对单头压制锁具的另一端分别连接至吊运设备的挂钩；一对双头压制索具的一端分别连接至吊运设备的挂钩，一对双头压制索具的另一端分别通过卸扣可拆卸式连接在下部支撑托架上，一对双头压制索具的中部分别绕经中间吊梁的两端。
[0008]所述的中间吊梁的两端均设有螺栓组件，每组螺栓组件均包括夹板、螺栓副和挡绳螺栓副；一对夹板分别对称设置在中间吊梁的端部两侧，一对夹板的一端通过螺栓副与单头压制索具的一端连接，一对夹板的另一端设有挡绳螺栓副；一对夹板、螺栓副和挡绳螺栓副之间形成穿绳间隙，双头压制索具的中部穿设在穿绳间隙内。
[0009]所述的穿绳间隙位于卸扣与下部支撑托架连接节点的正上方，中间吊梁的长度不小于管片的宽度，使一对双头压制索具的下部平行张紧在若干片管片的两侧，一对双头压制索具的上部在中间吊梁上方形成倒V形结构。
[0010]所述的下部支撑托架包括吊装梁、第一支撑横梁、支撑纵梁和第二支撑横梁；卸扣可拆卸式连接在吊装梁的端部，一对第一支撑横梁可拆卸式连接在一对吊装梁之间，形成
矩形环状结构；若干根支撑纵梁分别间隔设置在一对第一支撑横梁之间，相邻两根支撑纵梁之间间隔设置若干根第二支撑横梁。
[0011]所述的吊装梁的顶面呈中间低、两端高的弧面结构，吊装梁的底面形成有固定座。
[0012]所述的吊装梁的端部安装有连接座，连接座内形成有连接腔，使卸扣通过连接腔可拆卸式连接在连接座上。
[0013]每根所述的吊装梁与位于该吊装梁同侧的一对索具组件的双头压制索具及一对卸扣形成等腰三角形结构，连接腔的轴向、卸扣的轴向与等腰三角形结构的腰位于同一直线上。
[0014]所述的第一支撑横梁与支撑纵梁的连接节点处设有加强肋；吊装梁的两端均形成有耳板，第一支撑横梁通过螺栓副可拆卸式连接在耳板上。
[0015]一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置的运输方法，包括以下步骤：
[0016]步骤1：将下部支撑托架置于地面管片堆场内，并将若干片管片依次层叠码放在下部支撑托架上；
[0017]步骤2：将一对索具组件的下端分别通过卸扣可拆卸式连接在下部支撑托架上，使若干片管片的两端分别贯穿一对索具组件，将一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩；
[0018]步骤3：通过吊运设备经一对索具组件将下部支撑托架和若干片管片同步吊运至待运输的井下平板车上；
[0019]步骤4：解除卸扣与下部支撑托架的连接，然后同步执行步骤5和步骤6；
[0020]步骤5：通过待运输的井下平板车将下部支撑托架和若干片管片运输至隧道内盾构机的位片机处并空载返回；
[0021]步骤6：将卸扣与运输完成后返回的井下平板车上的下部支撑托架可拆卸式连接，通过吊运设备经一对索具组件将该下部支撑托架吊运至地面管片堆场内；
[0022]步骤7：返回步骤1，直至循环完成所有管片的运输。
[0023]本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0024]1、本专利技术由于设有索具组件和下部支撑托架，承载能力强，吊运安全、稳定，可根据管片尺寸和重量制作下部支撑托架，能在下部支撑托架上单次层叠码放多片管片，提高单次管片的运输数量，从而提高运输效率，且对于不同尺寸的管片具有较好的适应性。
[0025]2、本专利技术由于设有卸扣，索具组件通过卸扣与下部支撑托架可拆卸式连接，在将管片吊运至井下平板车上后解除连接，并连接至空载的下部支撑托架上，实现垂直吊运和隧道内水平运输的同步进行，大大缩短了管片累计运输时间，消除等待时间，提高管片运输的效率。
[0026]3、本专利技术具有操作安全可靠、结构简单易制作、成本低、经济高效、适应性强等优点，能在隧道管片施工中推广应用，尤其在长距离掘进施工中具有较大的应用优势。
附图说明
[0027]图1是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置的侧视图；
[0028]图2是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置的主视图；
[0029]图3是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置中下部支撑托架的仰视图；
[0030]图4是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置中吊装梁的侧视图；
[0031]图5是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置中双头压制索具的主视图；
[0032]图6是本专利技术大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置中单头压制索具的主视图。
[0033]图中，1双头压制索具，2中间吊梁，21夹板，22螺栓副，23挡绳螺栓副，3卸扣，4下部支撑托架，41吊装梁，42第一支撑横梁，43支撑纵梁，44第二支撑横梁，45加强肋，46耳板，47固定座，48连接座，49连接腔，5单头压制索具，6管片，7井下平板车。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
[0035]请参见附图1和附图2，一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，包括索具组件、卸扣3和下部支撑托架4；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣3可拆卸式连接在下部支撑托架4上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架4与吊运设备的挂钩之间；若干片管片6依次层叠码放在下部支撑托架4或井下平板车7上，管片6的两端分别贯穿一对索具组件。
[0036]管片6可单次多片层叠码放在下部支撑托架4上，提高单次吊运的管片6数量，大大提高吊运效率。吊运过程中一对索具组件受力均匀，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，其特征是：包括索具组件、卸扣(3)和下部支撑托架(4)；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣(3)可拆卸式连接在下部支撑托架(4)上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架(4)与吊运设备的挂钩之间；若干片管片(6)依次层叠码放在下部支撑托架(4)上，管片(6)的两端分别贯穿一对索具组件。2.根据权利要求1所述的大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，其特征是：每组所述的索具组件均包括双头压制索具(1)、中间吊梁(2)和单头压制索具(5)；一对单头压制索具(5)的一端分别固定连接在中间吊梁(2)的两端，一对单头压制锁具(5)的另一端分别连接至吊运设备的挂钩；一对双头压制索具(1)的一端分别连接至吊运设备的挂钩，一对双头压制索具(1)的另一端分别通过卸扣(3)可拆卸式连接在下部支撑托架(4)上，一对双头压制索具(1)的中部分别绕经中间吊梁(2)的两端。3.根据权利要求2所述的大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，其特征是：所述的中间吊梁(2)的两端均设有螺栓组件，每组螺栓组件均包括夹板(21)、螺栓副(22)和挡绳螺栓副(23)；一对夹板(22)分别对称设置在中间吊梁(2)的端部两侧，一对夹板(22)的一端通过螺栓副(22)与单头压制索具(5)的一端连接，一对夹板(22)的另一端设有挡绳螺栓副(23)；一对夹板(22)、螺栓副(22)和挡绳螺栓副(23)之间形成穿绳间隙，双头压制索具(1)的中部穿设在穿绳间隙内。4.根据权利要求3所述的大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，其特征是：所述的穿绳间隙位于卸扣(3)与下部支撑托架(4)连接节点的正上方，中间吊梁(2)的长度不小于管片(6)的宽度，使一对双头压制索具(1)的下部平行张紧在若干片管片(6)的两侧，一对双头压制索具(1)的上部在中间吊梁(2)上方形成倒V形结构。5.根据权利要求1、2或4所述的大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置，其特征是：所述的下部支撑托架(4)包括吊装梁(41)、第一支撑横梁(42)、支撑纵梁(43)和第二支撑横梁(44)；卸扣(3)可拆卸式连接在吊装梁(41)的端部，一对第一支撑横梁(42)可拆卸式连接在一对吊装梁(41)之间，形成矩形环状结构；若干根支撑纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱龑，李永，焦磊，宋兴宝，李章林，史以东，何国军，范杰，顾晨鸣，杨伟，李敏，朱军，李明通，张海超，寇晓勇，赵雲龙，孙崇姚，葛超，
申请(专利权)人：上海隧道盾构工程有限公司，
类型：发明
国别省市：