本实用新型专利技术涉及举升装置技术领域，且公开了一种便于移动的轮胎举升装置，解决了目前轮胎举升过程中容易发生晃动而掉落的问题，其包括底座，所述底座的底部靠近四角位置均固定安装有滚轮，底座的顶部安装有举升机构，举升机构的左侧安装有限位机构；本实用新型专利技术，通过顶杆和活动环以及弹簧和活动块之间的配合，继而能够使得夹板向上移动并与定位杆分离，同时弹簧拉伸，继而能够使得夹板位于螺杆一的正上方，而弹簧复位时能够使得夹板向下移动并对轮胎进行夹持，同时夹板套在螺杆一的外侧，并通过螺母能够将夹板固定，从而便于将轮胎夹持固定避免其举升过程中发生晃动而掉落。定避免其举升过程中发生晃动而掉落。定避免其举升过程中发生晃动而掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的轮胎举升装置
[0001]本技术属于举升装置
，具体为一种便于移动的轮胎举升装置。
技术介绍
[0002]轮胎轮毂是车子能够行走最重要的部件，更换车子轮胎和对轮毂进行检修更换都有利于车子的稳定行驶，降低车子失控的概率，因此需要经常进行检修，在对轮胎轮毂进行检修时有时需要将轮胎轮毂抬起一定的高度，以便进行全面的检修；根据授权公告号为：CN215364710U，名称为“一种轮胎举升架”的专利文件，其在说明书中记载了：轮胎支撑件包括升降滑块以及轮胎支撑杆。升降滑块上设置有两个连接通孔，两个连接通孔的位置与大小均与两个升降杆匹配。两个升降杆分别穿过两个连接通孔，使得升降滑块能够沿升降杆上下滑动。在升降滑块的下端连接液压缸，液压缸带动升降滑块进行升降。在升降滑块的左侧设置有轮胎支撑杆。轮胎支撑杆设置有两个，两个轮胎支撑杆与支撑杆垂直，两个轮胎支撑杆与滑槽的延伸方向一致。在使用时，两个轮胎支撑杆可以方便的插入轮胎中间，将轮胎带起；但仍存在以下缺陷：
[0003]其将轮胎仅放置在两个轮胎支撑杆上，因此当对轮胎举升时其容易发生晃动而掉落，从而容易造成安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种便于移动的轮胎举升装置，有效的解决了目前轮胎举升过程中容易发生晃动而掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于移动的轮胎举升装置，包括底座，所述底座的底部靠近四角位置均固定安装有滚轮，底座的顶部安装有举升机构，举升机构的左侧安装有限位机构；
[0006]限位机构包括位于底座上方的两个L型杆，两个L型杆的顶部之间固定安装有限位板，限位板的顶部固定安装有顶杆，顶杆的顶端固定安装有顶块，顶杆的外侧活动安装有夹板。
[0007]优选的，两个所述L型杆之间固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有螺杆一，夹板套设在螺杆一上，螺杆一的外侧螺纹套接有螺母，螺母的底部与夹板的顶部贴合。
[0008]优选的，所述限位板的顶部固定安装有定位杆，定位杆与顶杆平行设置。
[0009]优选的，所述顶杆的外侧活动安装有活动环，活动环的外侧设有外槽，活动环通过外槽转动连接有活动块，活动块的左侧与夹板的右侧固定连接，活动环与限位板之间固定连接有弹簧，弹簧与顶杆活动套接。
[0010]优选的，所述举升机构包括固定于底座顶部的竖框，竖框的内侧对称固定安装有两个竖杆，两个竖杆的底端均与底座的顶部固定连接，两个竖杆的外侧活动安装有滑板，两个L型杆的右侧均与滑板的左侧固定连接。
[0011]优选的，所述竖框的右侧固定安装有横框，横框的底部与底座的顶部固定连接，横
框的内侧左端面固定连接有电机，电机的右侧固定安装有螺杆二，螺杆二的右端与横框的内侧右端面转动连接，螺杆二的外侧螺纹套接有螺套，螺套与滑板之间转动连接有转动板，横框的内侧对称固定安装有两个横杆，两个横杆均与螺套活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、本技术，通过顶杆和活动环以及弹簧和活动块之间的配合，继而能够使得夹板向上移动并与定位杆分离，同时弹簧拉伸，继而能够使得夹板位于螺杆一的正上方，而弹簧复位时能够使得夹板向下移动并对轮胎进行夹持，同时夹板套在螺杆一的外侧，并通过螺母能够将夹板固定，从而便于将轮胎夹持固定避免其举升过程中发生晃动而掉落；
[0014](2)、该新型通过电机和螺杆二以及螺套和横杆之间的配合，继而能够使得螺套向左移动，并通过转动板和滑板以及竖杆之间的配合，继而能够使得滑板向上移动，继而能够使得两个L型杆带动轮胎向上移动，从而便于将轮胎抬起。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术便于移动的轮胎举升装置结构示意图；
[0018]图2为本技术限位机构结构示意图；
[0019]图3为本技术顶杆结构示意图；
[0020]图4为本技术举升机构结构示意图；
[0021]图中：1、底座；2、限位机构；201、L型杆；202、连接杆；203、螺杆一；204、螺母；205、定位杆；206、顶杆；207、夹板；208、限位板；209、活动块；2010、弹簧；2011、外槽；2012、活动环；2013、顶块；3、滚轮；4、举升机构；401、竖框；402、竖杆；403、转动板；404、螺套；405、横杆；406、螺杆二；407、横框；408、电机；409、滑板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，由图1
‑
图4给出，本技术包括底座1，底座1的底部靠近四角位置均固定安装有滚轮3，通过设置滚轮3便于实现整个装置的移动，底座1的顶部安装有举升机构4，举升机构4的左侧安装有限位机构2。
[0024]实施例二，在实施例一的基础上，限位机构2包括位于底座1上方的两个L型杆201，两个L型杆201的顶部之间固定安装有限位板208，限位板208的顶部固定安装有顶杆206，顶杆206的顶端固定安装有顶块2013，顶杆206的外侧活动安装有夹板207，两个L型杆201之间固定连接有连接杆202，连接杆202的顶部固定连接有螺杆一203，夹板207套设在螺杆一203上，螺杆一203的外侧螺纹套接有螺母204，螺母204的底部与夹板207的顶部贴合，限位板208的顶部固定安装有定位杆205，定位杆205与顶杆206平行设置，顶杆206的外侧活动安装
有活动环2012，活动环2012的外侧设有外槽2011，活动环2012通过外槽2011转动连接有活动块209，活动块209的左侧与夹板207的右侧固定连接，活动环2012与限位板208之间固定连接有弹簧2010，弹簧2010与顶杆206活动套接；
[0025]首先将轮胎放置在两个L型杆201上，使得轮胎位于限位板208的左侧，然后向上移动夹板207，并带动活动块209和活动环2012向上移动，此时弹簧2010拉伸，直到夹板207与定位杆205分离，然后旋转夹板207直到其位于螺杆一203的正上方，然后解除对夹板207的控制，此时弹簧2010复位带动活动环2012向下移动，并通过活动块209带动夹板207向下移动并对轮胎进行夹持，同时夹板207套在螺杆一203的外侧，然后将螺母204套在螺杆一203上并转动，直到螺母204的底部与夹板207的顶部贴合，最后将夹板207固定并完成本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的轮胎举升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部靠近四角位置均固定安装有滚轮(3)，底座(1)的顶部安装有举升机构(4)，举升机构(4)的左侧安装有限位机构(2)；限位机构(2)包括位于底座(1)上方的两个L型杆(201)，两个L型杆(201)的顶部之间固定安装有限位板(208)，限位板(208)的顶部固定安装有顶杆(206)，顶杆(206)的顶端固定安装有顶块(2013)，顶杆(206)的外侧活动安装有夹板(207)。2.根据权利要求1所述的一种便于移动的轮胎举升装置，其特征在于：两个所述L型杆(201)之间固定连接有连接杆(202)，连接杆(202)的顶部固定连接有螺杆一(203)，夹板(207)套设在螺杆一(203)上，螺杆一(203)的外侧螺纹套接有螺母(204)，螺母(204)的底部与夹板(207)的顶部贴合。3.根据权利要求1所述的一种便于移动的轮胎举升装置，其特征在于：所述限位板(208)的顶部固定安装有定位杆(205)，定位杆(205)与顶杆(206)平行设置。4.根据权利要求1所述的一种便于移动的轮胎举升装置，其特征在于：所述顶杆(206)的外侧活动安装有活动环(2012)，活动环(2012)的外侧设有外槽(2011)，活动环(2012...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙合岗，许启晓，刘大伟，姚青春，贾振坤，
申请(专利权)人：烟台合威机电产品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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