一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法，其包括：压缩机A、三通阀、冷凝器、油分离器A、第一管路、第二管路和第三管路，三通阀包括C口、D口和E口，第一管路的一端与C口连通、另一端能与压缩机A的排气端连通，第二管路的一端与D口连通、另一端与油分离器A连通，第三管路的一端与E口连通、另一端能与冷凝器连通，当压缩机A启动时，此时C口能与D口接通，E口关闭；当压缩机A关闭时，此时E口能与D口接通，C口关闭。根据本发明专利技术能够解决制冷设备正常运行时与回收系统运行时油分离器内的制冷剂流动方向不一致问题，进而解决现有技术的回收系统运行时的油分离器效率不高的问题。收系统运行时的油分离器效率不高的问题。收系统运行时的油分离器效率不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及制冷
，具体涉及一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]氟利昂气体的排放会破坏大气层、引起温室效应导致全球温升等一系列环境问题。利用氟利昂制冷剂的制冷设备应用于各行各业，从源头生产检测到用户使用、售后维修及报废处理等各个环节都可能存在氟利昂制冷剂的泄露，甚至存在人为的私自排放等现象。随着对氟利昂制冷剂的监管越来越严格，需要对上述各个流程环节中的氟利昂制冷剂进行严格的监控、回收再生利用等，特别是在测试、维修过程中经常需要对制冷设备内的制冷剂进行腾挪操作，确保在断开连接管的时候制冷剂不会泄露到大气环境中。
[0003]售后维修难于监管，使用制冷剂回收设备进行售后维修的更是少见，特别是家用空调的售后维修存在大量的制冷剂泄露、收取加雪种费用的现象。另一方面，有些特种空调特别是机房空调的压缩机放置在低压的室内机侧，在生产测试过程中的保压检漏制冷剂与机组的额定灌注制冷剂存在差别，频繁的连接测试过程很难精确控制出厂时机组内的制冷剂灌注量，基本上只能抽真空重新灌注制冷剂，这个过程非常浪费制冷剂、造成生产成本高；抽真空保压重新灌注制冷剂也非常浪费生产时间、造成生产效率低下。
[0004]有必要开发一种制冷剂回收调整设备，用于生产、检测和售后维修时对制冷设备内的原有制冷剂进行精确的转移，确保不浪费、不泄露。相关的申请专利CN202110944696.3对这方面进行了优化设计和研究，但该专利所涉及的回收系统运行时，其回收压缩机的低压制冷剂吸气经过第一油分离器时的制冷剂流动方向与常规的油分离器制冷剂流动方向相反，无法实现高效率的油分离效果，制冷设备滞留在室外机组的润滑油更有可能进入回收压缩机，从而发生润滑油混杂，影响回收压缩机的润滑油量。
[0005]由于现有技术中的制冷设备存在正常运行时与回收系统运行时油分离器内的制冷剂流动方向不一致，而导致无法实现分油功能或分油效果低下等技术问题，因此本专利技术研究设计出一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法。

技术实现思路

[0006]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的制冷设备存在正常运行时与回收系统运行时油分离器内的制冷剂流动方向不一致，而导致无法实现分油功能或分油效果低下的缺陷，从而提供一种制冷设备测试用冷媒回收系统及其控制方法。
[0007]为了解决上述问题，本专利技术提供一种制冷设备测试用冷媒回收系统，其包括：
[0008]压缩机A、三通阀、冷凝器、油分离器A、第一管路、第二管路和第三管路，所述三通阀包括C口、D口和E口，所述第一管路的一端与所述C口连通、另一端能与所述压缩机A的排气端连通，所述第二管路的一端与所述D口连通、另一端与所述油分离器A连通，所述第三管路的一端与所述E口连通、另一端能与所述冷凝器连通，当所述压缩机A启动时，运行制冷设
备测试模式，此时所述C口能与所述D口接通，所述E口关闭，以通过D口经所述第二管路进入所述油分离器A实现油气分离；当所述压缩机A关闭时，运行回收系统回收模式，此时所述E口能与所述D口接通，所述C口关闭，以通过E口经所述第二管路进入所述油分离器A实现油气分离。
[0009]在一些实施方式中，当所述压缩机A启动时，所述压缩机A的排气端排出的制冷剂和润滑油的混合物经所述第一管路、所述C口、所述D口和所述第二管路进入所述油分离器A中进行油气分离；当所述压缩机A关闭时，所述冷凝器中的制冷剂和润滑油的混合物经所述第三管路、所述E口、所述D口和所述第二管路进入所述油分离器A中进行油气分离。
[0010]在一些实施方式中，还包括第四管路和单向阀D，所述第四管路的一端连接于所述油分离器A的内部上方、另一端与所述第三管路连通，所述单向阀D设置在所述第四管路上，以仅允许流体从所述油分离器A流向所述第三管路。
[0011]在一些实施方式中，还包括蒸发器、膨胀阀、第五管路、第六管路和第七管路，所述第五管路的一端能与所述冷凝器连通、另一端能与所述膨胀阀连通，所述第六管路的一端与所述膨胀阀连通、另一端与所述蒸发器连通，所述第七管路的一端连通于所述油分离器A的内底部、另一端与所述第五管路连通。
[0012]在一些实施方式中，所述第七管路上设置有第一节流装置和单向阀A，所述单向阀A能仅允许流体从所述油分离器A流向所述第五管路。
[0013]在一些实施方式中，还包括压缩机B、油分离器B、第二节流装置、第八管路、第九管路和第十管路，所述第八管路的一端与所述第四管路连通、另一端与所述压缩机B的进气端连通，所述第九管路的一端与所述压缩机B的排气端连通、另一端连通至所述油分离器B的内部上方，所述第十管路的一端与所述油分离器B的内底部连通、另一端连通至所述第八管路上，所述第二节流装置设置在所述第十管路上。
[0014]在一些实施方式中，还包括第十一管路和单向阀B，所述第十一管路的一端与所述油分离器B的出气口连通、另一端连通至所述第五管路上，所述单向阀B设置在所述第十一管路上，以能仅允许流体从所述油分离器B流向所述第五管路。
[0015]在一些实施方式中，所述第四管路与所述第八管路相接处为第一相接位置，所述第十管路也连接于所述第一相接位置处；
[0016]所述第七管路与所述第五管路相接处为第二相接位置，所述第十一管路也连接于所述第二相接位置处；
[0017]所述第五管路上且位于所述冷凝器与所述第二相接位置之间的位置设置有单向阀C，所述单向阀C能仅允许流体从所述冷凝器流向所述第二相接位置。
[0018]在一些实施方式中，所述第一管路上还设置有气阀、接口A和接口C，所述第五管路上且位于所述第二相接位置与所述膨胀阀之间设置有液阀、接口B和接口D；所述第三管路上设置有接口E，所述第五管路上且位于所述第二相接位置与所述冷凝器之间设置有接口F；所述蒸发器与所述压缩机A之间设置有注氟嘴。
[0019]在一些实施方式中，所述三通阀为压差式三通阀，包括：阀体、活塞和弹性件，所述阀体内部设置有内腔；所述D口、所述C口和所述E口分别与所述内腔相连通，所述D口设置于所述阀体的一侧，所述C口和所述E口分别设置于所述阀体的另一侧；
[0020]所述活塞和所述弹性件均设置在所述内腔中；所述弹性件的一端连接所述阀体远
离所述C口的一端、另一端连接所述活塞；
[0021]所述活塞具有能使所述C口与所述D口相连通且能完全密封所述E口的第一位置，以及使所述E口与所述D口相连通且不能完全密封所述C口的第二位置。
[0022]在一些实施方式中，所述内腔的一端设置有第一端盖、另一端设置有第二端盖，所述弹性件的一端连接所述第二端盖；所述活塞的背离所述弹性件的一端连接设置有第一定位柱，所述活塞的与所述弹性件连接的另一端连接设置有第二定位柱，且所述第一定位柱的长度大于所述C口与所述第一端盖之间的最小距离，所述第二定位柱的长度小于所述E口与所述第二端盖之间的最小距离。
[0023]本专利技术还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：包括：压缩机A(1)、三通阀(2)、冷凝器(3)、油分离器A(6)、第一管路(101)、第二管路(102)和第三管路(103)，所述三通阀(2)包括C口(C)、D口(D)和E口(E)，所述第一管路(101)的一端与所述C口(C)连通、另一端能与所述压缩机A(1)的排气端连通，所述第二管路(102)的一端与所述D口(D)连通、另一端与所述油分离器A(6)连通，所述第三管路(103)的一端与所述E口(E)连通、另一端能与所述冷凝器(3)连通，当所述压缩机A(1)启动时，运行制冷设备测试模式，此时所述C口(C)能与所述D口(D)接通，所述E口(E)关闭，以通过D口(D)经所述第二管路(102)进入所述油分离器A(6)实现油气分离；当所述压缩机A(1)关闭时，运行回收系统回收模式，此时所述E口(E)能与所述D口(D)接通，所述C口(C)关闭，以通过E口(E)经所述第二管路(102)进入所述油分离器A(6)实现油气分离。2.根据权利要求1所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：当所述压缩机A(1)启动时，所述压缩机A(1)的排气端排出的制冷剂和润滑油的混合物经所述第一管路(101)、所述C口(C)、所述D口(D)和所述第二管路(102)进入所述油分离器A(6)中进行油气分离；当所述压缩机A(1)关闭时，所述冷凝器(3)中的制冷剂和润滑油的混合物经所述第三管路(103)、所述E口(E)、所述D口(D)和所述第二管路(102)进入所述油分离器A(6)中进行油气分离。3.根据权利要求1或2所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：还包括第四管路(104)和单向阀D(74)，所述第四管路(104)的一端连接于所述油分离器A(6)的内部上方、另一端与所述第三管路(103)连通，所述单向阀D(74)设置在所述第四管路(104)上，以仅允许流体从所述油分离器A(6)流向所述第三管路(103)。4.根据权利要求3所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：还包括蒸发器(4)、膨胀阀(5)、第五管路(105)、第六管路(106)和第七管路(107)，所述第五管路(105)的一端能与所述冷凝器(3)连通、另一端能与所述膨胀阀(5)连通，所述第六管路(106)的一端与所述膨胀阀(5)连通、另一端与所述蒸发器(4)连通，所述第七管路(107)的一端连通于所述油分离器A(6)的内底部、另一端与所述第五管路(105)连通。5.根据权利要求4所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：所述第七管路(107)上设置有第一节流装置(81)和单向阀A(71)，所述单向阀A(71)能仅允许流体从所述油分离器A(6)流向所述第五管路(105)。6.根据权利要求4所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：还包括压缩机B(9)、油分离器B(10)、第二节流装置(82)、第八管路(108)、第九管路(109)和第十管路(110)，所述第八管路(108)的一端与所述第四管路(104)连通、另一端与所述压缩机B(9)的进气端连通，所述第九管路(109)的一端与所述压缩机B(9)的排气端连通、另一端连通至所述油分离器B(10)的内部上方，所述第十管路(110)的一端与所述油分离器B(10)的内底部连通、另一端连通至所述第八管路(108)上，所述第二节流装置(82)设置在所述第十管路(110)上。7.根据权利要求6所述的制冷设备测试用冷媒回收系统，其特征在于：还包括第十一管路(111)和单向阀B(72)，所述第十一管路(111)的一端与所述油分离器B(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉优，林海佳，代咪咪，李志军，赖桃辉，黄善潮，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：