本实用新型专利技术公开了一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，其涉及电池罩盖技术领域，包括底座、一对仿型支撑座和多个气缸夹紧机构，一对仿型支撑座固定设置于底座上表面两侧，多个气缸夹紧机构分别设置在底座和仿型支撑座上，用于固定电池罩盖，所述底座上设置有多个用于检测电池罩盖上各个孔位置度的单孔检测结构，多个单孔检测结构依据电池罩盖待检测孔位置排布，多个单孔检测结构与外部电控系统连接且能够同时工作；本实用新型专利技术在底座上设置有多个针对电池罩盖孔位置排布的单孔检测结构，对电池罩盖上所有待检测孔一次性完成检测，操作简单方便，工作检测效率高，精准度高。精准度高。精准度高。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置
[0001]本技术涉及电池罩盖
，具体为一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的高速发展，人们开始对电池罩盖的要求也日益严格。电池罩盖在一次成型后需对其进行切孔加工，孔加工数量为84个，均匀分布于电池罩盖法兰边区域。切割孔位置度不良会直接影响到电池包的装配：电池罩盖的孔位不良造成其与电池包的安装孔对不上，安装困难，甚至出现安装上的情况，采用扩孔的方式又会影响电池包安装的稳定性。因此电池罩盖的孔位置度检测（包括是否漏切孔）十分重要，现有的检测方式有两种，一种是通过电子俯视拍照，与计算机孔位模板图做对比，但是该方式对电子拍照的质量要求极高，照片不够清楚会出现很多报错点，给工作人员带来极大地麻烦，工作效率低下，另一种方式通过设计程序，让机械手携带待测摄像头逐一进行检测，但是由于电池罩盖上的孔位较多，光检测的时间就需要5
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10分钟，这种检测方式工作效率低下。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的上述不足，本技术提供一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，在底座上设置有多个针对电池罩盖孔位置排布的单孔检测结构，对电池罩盖上所有待检测孔一次性完成检测，操作简单方便，工作检测效率高，精准度高。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，包括底座、一对仿型支撑座和多个气缸夹紧机构，一对仿型支撑座固定设置于底座上表面两侧，多个气缸夹紧机构分别设置在底座和仿型支撑座上，用于固定电池罩盖，所述底座上设置有多个用于检测电池罩盖上各个孔位置度的单孔检测结构，多个单孔检测结构依据电池罩盖待检测孔位置排布，多个单孔检测结构与外部电控系统连接且能够同时工作。
[0005]优选的，所述单孔检测结构包括底板、固定座、直线气缸、检测销规和压缩弹簧，所述固定座固定安装在底板上，所述底板固定安装在底座上，固定座侧表面开设有贯通的安装口，所述直线气缸固定设置在安装口的底部，直线气缸的伸缩端固定连接有移动板，所述固定座对应安装口的上顶部中心位置开设有限位孔，所述检测销规竖直活动贯穿于限位孔中，检测销规的上端贯穿出限位孔，下端与压缩弹簧的上端固定连接，压缩弹簧的下端与移动板上表面固定连接，直线气缸伸缩端伸长能够推动压缩弹簧和检测销规竖直向上移动；检测销规的直径与待检测孔的直径相匹配。
[0006]优选的，所述移动板的中心位置设置有接近传感器，所述固定座的外侧壁设置有显示灯，接近传感器和显示灯与外部电控系统连接。
[0007]优选的，所述移动板上设置有U型板，U型板的两端与移动板上表面固定连接，U型板中心开设有通孔，所述检测销规竖直活动贯穿于通孔中，检测销规的下端固定设置有卡
板，所述卡板的直径大于通孔的直径，压缩弹簧的上端与卡板的下底面固定连接。
[0008]优选的，所述移动板两侧端面设置有滑块，所述固定座安装口的内侧壁竖直开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述底座上固定设置有多个定位销，用于电池罩盖上的定位孔进行对位。
[0010]优选的，所述仿型支撑座上设置有多个用于电池罩盖支撑、对位的仿型块。
[0011]优选的，所述检测销规的上端边缘开设有圆倒角。
[0012]优选的，所述底板通过螺钉固定安装在底座上。
[0013]本技术提供了一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，具备以下有益效果：
[0014]1.本技术在底座上设置有多个针对电池罩盖孔位置排布的单孔检测结构，对电池罩盖上所有待检测孔一次性完成检测，操作简单方便，工作检测效率高，精准度高；
[0015]2.本技术中接近传感器和显示灯与外部电控系统连接，且分为两种工作颜色，当孔位置检测异常时亮红灯，方便人员第一时间找到异常孔的位置，方便人员工作；定位销与电池罩盖上的定位孔配合定位，提升电池罩盖在底座上位置的精准度，提升孔位置度的检测精度。
附图说明
[0016]图1为本技术电池罩盖孔位置度检测装置的整体示意图。
[0017]图2为本技术电池罩盖孔位置度检测装置的单孔检测结构的剖面图。
[0018]图中：1、底座；2、仿型支撑座；3、定位销；4、气缸夹紧机构；5、单孔检测结构；6、底板；7、直线气缸；8、移动板；9、接近传感器；10、压缩弹簧；11、U型板；12、显示灯；13、圆倒角；14、检测销规；15、限位孔；16、通孔；17、卡板；18、滑槽；19、滑块；20、固定座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
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2所示，一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，包括底座1、一对仿型支撑座2和多个气缸夹紧机构4，一对仿型支撑座2固定设置于底座1上表面两侧，多个气缸夹紧机构4分别设置在底座1和仿型支撑座2上，用于固定电池罩盖，所述底座1上设置有多个用于检测电池罩盖上各个孔位置度的单孔检测结构5，多个单孔检测结构5依据电池罩盖待检测孔位置排布，多个单孔检测结构5与外部电控系统连接且能够同时工作；所述单孔检测结构5包括底板6、固定座20、直线气缸7、检测销规14和压缩弹簧10，所述固定座20固定安装在底板6上，所述底板6固定安装在底座1上，固定座20侧表面开设有贯通的安装口，所述直线气缸7固定设置在安装口的底部，直线气缸7的伸缩端固定连接有移动板8，所述固定座20对应安装口的上顶部中心位置开设有限位孔15，所述检测销规14竖直活动贯穿于限位孔15中，检测销规14的上端贯穿出限位孔15，下端与压缩弹簧10的上端固定连接，压缩弹簧10的下端与移动板8上表面固定连接，直线气缸7伸缩端伸长能够推动压缩弹簧10和检测销规14竖直向上移动；检测销规14的直径与待检测孔的直径相匹配；所述移动板8的中心位置设置
有接近传感器9，所述固定座20的外侧壁设置有显示灯12，接近传感器9和显示灯12与外部电控系统连接；所述移动板8上设置有U型板11，U型板11的两端与移动板8上表面固定连接，U型板11中心开设有通孔16，所述检测销规14竖直活动贯穿于通孔16中，检测销规14的下端固定设置有卡板17，所述卡板17的直径大于通孔16的直径，压缩弹簧10的上端与卡板17的下底面固定连接；所述移动板8两侧端面设置有滑块19，所述固定座20安装口的内侧壁竖直开设有滑槽18，所述滑块19与滑槽18滑动连接；所述底座1上固定设置有多个定位销3，用于电池罩盖上的定位孔进行对位；所述仿型支撑座2上设置有多个用于电池罩盖支撑、对位的仿型块；所述检测销规14的上端边缘开设有圆倒角13；所述底板6通过螺钉固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，包括底座(1)、一对仿型支撑座(2)和多个气缸夹紧机构(4)，一对仿型支撑座(2)固定设置于底座(1)上表面两侧，多个气缸夹紧机构(4)分别设置在底座(1)和仿型支撑座(2)上，用于固定电池罩盖，其特征在于，所述底座(1)上设置有多个用于检测电池罩盖上各个孔位置度的单孔检测结构(5)，多个单孔检测结构(5)依据电池罩盖待检测孔位置排布，多个单孔检测结构(5)与外部电控系统连接且能够同时工作。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，其特征在于，所述单孔检测结构(5)包括底板(6)、固定座(20)、直线气缸(7)、检测销规(14)和压缩弹簧(10)，所述固定座(20)固定安装在底板(6)上，所述底板(6)固定安装在底座(1)上，固定座(20)侧表面开设有贯通的安装口，所述直线气缸(7)固定设置在安装口的底部，直线气缸(7)的伸缩端固定连接有移动板(8)，所述固定座(20)对应安装口的上顶部中心位置开设有限位孔(15)，所述检测销规(14)竖直活动贯穿于限位孔(15)中，检测销规(14)的上端贯穿出限位孔(15)，下端与压缩弹簧(10)的上端固定连接，压缩弹簧(10)的下端与移动板(8)上表面固定连接，直线气缸(7)伸缩端伸长能够推动压缩弹簧(10)和检测销规(14)竖直向上移动；检测销规(14)的直径与待检测孔的直径相匹配。3.根据权利要求2所述的一种新能源电池罩盖孔位置度检测装置，其特征在于，所述移动板(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐全，谢亚波，朱东泽，
申请(专利权)人：劳士领汽车配件沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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