翼子板的加工精度检测装置制造方法及图纸

本申请涉及汽车零件制造技术领域，提供了一种翼子板的加工精度检测装置，翼子板设有雷达安装孔，翼子板的加工精度检测装置包括：基板；固定机构，包括至少两组定位组件，两组定位组件间隔设置于基板上，用于固定以及支撑翼子板；检测台，设在基板上，检测台设有与雷达安装孔形状适配的定位检测区域，定位检测区域的面积不大于雷达安装孔的面积；检测工装，检测工装用于检测定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离。通过本申请的技术方案，能够对翼子板上的雷达安装孔的位置以及孔的大小进行精度检测，以降低翼子板的报废率。以降低翼子板的报废率。以降低翼子板的报废率。

【技术实现步骤摘要】
翼子板的加工精度检测装置


[0001]本申请涉及汽车零件制造
，具体而言，涉及一种翼子板的加工精度检测装置。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展和新型技术的应用，汽车零件的精度技术要求逐渐提高，并需要不断创新。翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。由于雷达传感器在翼子板上的应用，需要在翼子板上加工传感器安装孔。翼子板的雷达传感器安装孔在加工成型时，位置以及孔的大小精度要求较高，故在加工成型时需要考虑位置以及孔径的精度问题。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种翼子板的加工精度检测装置，能够对翼子板上的雷达安装孔的位置以及孔的大小进行精度检测，以降低翼子板的报废率。
[0004]本申请实施例提供了一种翼子板的加工精度检测装置，所述翼子板设有雷达安装孔，且所述翼子板上设有至少两个第一定位孔，翼子板的加工精度检测装置包括：基板；固定机构，包括至少两组定位组件，两组所述定位组件间隔设置于所述基板上，用于固定以及支撑所述翼子板；检测台，设在所述基板上，所述检测台设有与所述雷达安装孔形状适配的定位检测区域，所述定位检测区域的面积不大于所述雷达安装孔的面积；检测工装，所述检测工装用于检测所述定位检测区域的边缘与所述雷达安装孔的对应边缘之间的距离。
[0005]在上述实现过程中，翼子板上设有雷达安装孔，汽车雷达安装至雷达安装孔中，对汽车进行定位显示，加工精度检测装置包括固定机构，固定机构包括至少两组定位组件，两组定位组件间隔设置，并与基板固定连接，通过设置定位组件，以实现对翼子板的固定以及支撑作用，避免在对翼子板加工形成雷达安装孔的过程中出现偏移，同时，在雷达安装孔的位置以及孔的大小的检测过程中，避免出现晃动，从而提高检测精度；另外，在基板上还设有检测台，检测台与基板固定连接，检测台位于基板的中间位置，当然，根据不同结构的翼子板，检测台的位置可以实时调整，检测台的上端面设有与雷达安装孔形状适配的定位检测区域，同时定位检测区域的面积不大于雷达安装孔的面积，在翼子板加工成型后，通过检测工装，检测定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离，确定雷达安装孔的开孔位置是否正确以及开孔的大小是否满足成品要求，从而提高加工精度检测装置的检测精度。
[0006]具体的，由于翼子板为不规则的结构，翼子板放置于加工精度检测装置上时，其并没有雷达安装孔，雷达安装孔需要通过切割机构切割成型，因此，当翼子板通过至少两组定位组件支撑以及固定时，切割结构对其翼子板进行切割，用于形成雷达安装孔，因此，加工精度检测装置还具有支撑、固定翼子板的作用，以方便切割机构对其进行切割；
[0007]同时，翼子板通过切割机构所形成的雷达安装孔需要与检测台上端面之间设有间
隙，以方便检测工装检测定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离。
[0008]具体的，切割机构通过镭切的方式对翼子板进行切割。
[0009]具体的，定位检测区域的面积小于雷达安装孔的面积，以方便通过检测工装中的例如规尺对雷达安装孔的位置以及孔径进行精度检测。
[0010]具体的，其中一种检测工装中，即通过俯视的角度，直接观察定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离，即相当于判断雷达安装孔在检测台上的垂直投影的边缘与定位检测区域对应边缘之间的距离，若雷达安装孔与定位检测区域等大，则无误差，或者，可以看到雷达安装孔在检测台上的垂直投影内为定位检测区域，若定位检测区域的边缘与雷达安装孔在检测台上的垂直投影的对应边缘之间的距离满足误差要求，同时也说明开孔位置正确。
[0011]具体的，检测工装可以是规尺，在雷达安装孔的边缘上取若干个第一待测点，将规尺的0刻度线顶在其中选定的一个第一待测点上，然后确定该第一待测点朝向定位检测区域的垂线，定位检测区域边缘上与第一待测点对应的第二待测点到垂线的最短距离即为定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离，最短距离满足误差要求，则说明雷达安装孔开孔位置以及开孔大小满足要求，通过检测多个第二待测点到相对应的多个第一待测点朝向定位检测区域的垂线，从而确定雷达安装孔的开孔精度。
[0012]具体的，规尺可以是尺子，其中长度为3
‑
4厘米左右。
[0013]具体的，翼子板为不规则的形状，因此，两组定位组件优选的以对翼子板的两个端部进行固定。
[0014]具体的，翼子板通过镭割的方式加工出雷达安装孔，加工成型后，需将废料取出，对雷达安装孔的开孔位置进行精度检测。
[0015]具体的，检测工装也可以是计算机与摄像装置，摄像装置用于对翼子板和检测台进行蓝光扫描，通过平面扫描，将图片传输至计算机中，由计算机检测出定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离，若定位检测区域的边缘与雷达安装孔的对应边缘之间的距离符合误差要求，则说明雷达安装孔的开孔位置正确，若误差不符合要求，则说明雷达安装孔开孔位置错误，翼子板无法正常安装。
[0016]在一些实施例中，所述翼子板上设有至少两个第一定位孔，每一组所述定位组件均包括定位台，所述定位台上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，第一紧固件穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔，以使所述翼子板定位安装在所述定位组件上。
[0017]在上述实现过程中，翼子板上设有至少两个第一定位孔，用于与每一组定位组件中的定位台相对应，其中，定位台上设有与第一定位孔相对应的第二定位孔，第一紧固件穿过第一定位孔，并插入至第二定位孔内，以使翼子板与定位组件固定，保证翼子板在加工过程中不会出现晃动，提高翼子板的稳定性。
[0018]具体的，第一紧固件可以是插销或者定位销等，穿过翼子板上的第一定位孔，插入至定位台上的第二定位孔，以保证翼子板的定位。
[0019]具体的，定位组件至少设置两组，因为翼子板为不规则的结构，属于类三角形，至少设置两组定位组件，以将翼子板的其中两端进行定位，以保证翼子板在加工时位置不会出现偏差，同时，第一紧固件也是设置两个，分别与每一组定位组件相对应。
[0020]在一些实施例中，所述定位检测区域位于所述检测台的端面上，所述定位检测区
域由闭合的线条围设而成的封闭区域。
[0021]在上述实现过程中，定位检测区域设置在检测台的上端面上，定位检测区域是由闭合的线条围设而成的封闭区域，这样，可以方便与雷达安装孔相对应的边缘之间进行检测。
[0022]具体的，定位检测区域可以通过笔画出，也可以通过其他机器刻在检测台的端面上，以形成定位检测区域。
[0023]在一些实施例中，所述翼子板上设有至少一个雷达固定孔，所述检测台上设有至少一个与所述雷达固定孔相对应的检测孔，所述雷达固定孔和所述检测孔用于供精度检测件穿过。
[0024]在上述实现过程中，翼子板上设有至少一个雷达固定孔，雷达固定孔与雷达安装孔相配合，对汽车雷达进行固定安装，检测台上设有与雷达固定孔相对应的检测孔，精度检测件穿过检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翼子板的加工精度检测装置，所述翼子板设有雷达安装孔，其特征在于，翼子板的加工精度检测装置包括：基板；固定机构，包括至少两组定位组件，两组所述定位组件间隔设置于所述基板上，用于固定以及支撑所述翼子板；检测台，设在所述基板上，所述检测台设有与所述雷达安装孔形状适配的定位检测区域，所述定位检测区域的面积不大于所述雷达安装孔的面积；检测工装，所述检测工装用于检测所述定位检测区域的边缘与所述雷达安装孔的对应边缘之间的距离。2.根据权利要求1所述的翼子板的加工精度检测装置，其特征在于，所述翼子板上设有至少两个第一定位孔，每一组所述定位组件均包括定位台，所述定位台上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，第一紧固件穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔，以使所述翼子板定位安装在所述定位组件上。3.根据权利要求2所述的翼子板的加工精度检测装置，其特征在于，所述定位检测区域位于所述检测台的端面上，所述定位检测区域由闭合的线条围设而成的封闭区域。4.根据权利要求1至3任一项所述的翼子板的加工精度检测装置，其特征在于，所述翼子板上设有至少一个雷达固定孔，所述检测台上设有至少一个与所述雷达固定孔相对应的检测孔，所述雷达固定孔和所述检测孔用于供精度检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：章义杰，邓裕辉，欧阳嘉昊，陈景浩，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：