洗车机用恒温系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种洗车机用恒温系统，包括储水箱，储水箱的一侧连接有进水管，另一侧连接有加热箱，加热箱内布置有加热结构，加热箱上连接有供气管和回气管，供气管和回气管之间连接有加热盘管，供气管上连接有加压泵，加热盘管位于储水箱内；储水箱连接有出水管，出水管上连接有抽吸泵，抽吸泵连接有出水三通，出水三通的两个出口上均连接有供水管，其中一个供水管上连接有热交换器，两个供水管上均连接有供水电磁阀；出水管上连接有排空管，排空管连接有供气电磁阀，排空管上还设有单向阀；储水箱内设有温度传感器，恒温系统还包括与温度传感器采样连接的控制器，控制器与各个电磁阀控制连接，水温的恒温调节控制，控制精准。控制精准。控制精准。

【技术实现步骤摘要】
洗车机用恒温系统


[0001]本技术涉及一种洗车机用恒温系统。

技术介绍

[0002]现有技术中的洗车机主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成，洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点，一般通过水箱向外供水，通过加压水泵加压后向车辆表面喷射进行洗车作业。
[0003]而现有的洗车机在实际使用时存在以下问题，在冬天温度较低的情况下，管道积水很容易出现管道封堵甚至冻裂的情况，且管道内存在结冰情况时，对出水效果影响较大，从而影响洗车效率；另外，在炎热的夏季，水温过高时，针对车辆上的部分线路零部件的清洗，无法快速降温，会导致零部件温度过高受损，影响车辆的正常使用，总之，现有的洗车机无法对输出的水温进行调节控制，以适配不同的洗车天气。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种洗车机用恒温系统，以解决现有技术中的洗车机无法调节出水温度导致的管道冻结以及影响车辆正常使用的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术所涉及的洗车机用恒温系统采用以下技术方案：
[0006]洗车机用恒温系统包括储水箱，储水箱的一侧连接有进水管，另一侧连接有加热箱，加热箱内布置有加热结构，加热箱上连接有供气管和回气管，供气管和回气管之间连接有加热盘管，供气管上连接有加压泵，加热盘管位于储水箱内以将热气与储水箱内的水热交换；储水箱的顶部连接有出水管，所述出水管上连接有抽吸泵，抽吸泵连接有出水三通，所述出水三通的两个出口上均连接有供水管，其中一个供水管上连接有热交换器，两个供水管上均连接有供水电磁阀；所述出水管上连接有排空管，排空管连接有供气电磁阀，排空管上还设有防水倒灌的单向阀；所述储水箱内设有温度传感器，所述恒温系统还包括与所述温度传感器采样连接的控制器，所述控制器与各个电磁阀控制连接以分别控制各个电磁阀的通断。
[0007]进一步的，所述排空管的一端与出水管连接，另一端与所述回气管连接。
[0008]进一步的，所述排空管连接在出水管的抽吸泵与出水三通之间。
[0009]进一步的，所述加热结构包括设置在加热箱内的加热棒。
[0010]本技术的有益效果如下：相比于现有技术，本技术所设计的洗车机用恒温系统，在水温较低时，温度传感器检测到水温信号，控制器控制供气电磁阀打开，加热结构气动，将加热向内的温度升高，通过加热盘管将水温加热，并向外输送，此时连接有热交换器的供水管关闭，另一个供水管打开，升温后的水向外侧输出，能够避免水温过低导致洗车时容易结冰导致的影响洗车效率的问题，同时在使用完成后，排空管打开，将气体通入至出水管内，将出水管中的残留水垂直管外，保证管道内无积水，防止积水结冰导致管道封堵冻裂，同时也保证了洗车时的出水流场度；在水温较高时，热交换器工作，将经过供水管的
高温水合理降温后，使水温始终处于20
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30度范围内，保证其对车辆冲洗的效果，实现了对洗车整体过程中水温的恒温调节控制，结构简单，控制精准，而且不会受天气因素影响。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：
[0012]图1为本技术的洗车机用恒温系统的具体实施例结构示意图；
[0013]图2为图1的管道布局简图。
[0014]附图标记说明：1
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机壳；2
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储水箱；3
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进水管；4
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出水管；5
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抽吸泵；6
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供水管；7
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供水电磁阀；8
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热交换器；9
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加热箱；10
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加热棒；11
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加压泵；12
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供气管；13
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回气管；14
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加热盘管；15
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供气电磁阀；16
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单向阀；17
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回气电磁阀；18
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补气口；19
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温度传感器；20
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出水三通；21
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排空管。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案作出进一步的说明。
[0016]本技术所涉及的洗车机用恒温系统的具体实施例，如图1至图2所示，洗车机用恒温系统包括放置在机壳1内的储水箱2，储水箱2的一侧连接有进水管3，通过进水管3向储水箱2内不定时供水，保证储水箱2内的水位处于正常范围内。
[0017]储水箱2的另一侧连接有加热箱9，加热箱9内布置有加热结构，本实施例中，为了实现对加热箱9内空气的加热，加热结构为竖直放置在加热箱9中的加热棒10，通过加热棒10将空气加热。在加热箱9上连接有供气管12和回气管13，供气管12和回气管13之间连接有加热盘管14，供气管12上连接有加压泵11，加热盘管14位于储水箱2内以将热气与储水箱2内的水热交换，加热棒10将加热箱9内的空气加热后，通过加压泵11加压输入至加热盘管14，热空气在加热盘管14中流动时，与储水箱2内的水热交换，从而将水升温，工作后的热空气再次通过回气管13输送至加热箱9内，再次加热。
[0018]在储水箱2的顶部连接有出水管4，出水管4上连接有抽吸泵5，抽吸泵5连接有出水三通20，出水三通20的两个出口上均连接有供水管6，其中一个供水管6上连接有热交换器8，两个供水管6上均连接有供水电磁阀7；出水管4上还连接有排空管21，排空管21连接有供气电磁阀15，排空管21上还设有防水倒灌的单向阀16；通过热交换器8将过高水温的水合理降温后向外输送，通过排空管21将管道内的残留水排至外界。
[0019]优选的，为了合理利用加热箱9内的空气，本实施例中，加热箱9的一侧设有补气口18，上述的排空管21的一端与出水管4连接，另一端与所述回气管13连接。在需要将管道内的残留水排空时，将供气电磁阀15打开，回气管13上的电磁阀关闭，加热箱9内的空气自排空管21通入至出水管4内，能够将出水管4中的残留水排至外界，结构更为简单紧凑。而为了保证排空的效率和排空完全程度，排空管21连接在出水管4的抽吸泵5与出水三通20之间。
[0020]另外，为了实现对水温的合理控制，储水箱2内设有温度传感器19，恒温系统还包括与温度传感器19采样连接的控制器，所述控制器与各个电磁阀控制连接以分别控制各个电磁阀的通断。其中温度传感器19以及控制器的结构和工作原理等均不做详细描述，本领
域技术人员可以根据实际需要任意选择现有的型号，编写相应的程度运行来达到各个电磁阀的通断控制目的。
[0021]工作时，水温较低，控制器控制加热棒10工作，加热空气一段时间，加压泵11工作，回气管13上的回气电磁阀17打开，排空管21上的供气电磁阀15关闭，将热空气在加热箱9与储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.洗车机用恒温系统，其特征在于，包括储水箱，储水箱的一侧连接有进水管，另一侧连接有加热箱，加热箱内布置有加热结构，加热箱上连接有供气管和回气管，供气管和回气管之间连接有加热盘管，供气管上连接有加压泵，加热盘管位于储水箱内以将热气与储水箱内的水热交换；储水箱的顶部连接有出水管，所述出水管上连接有抽吸泵，抽吸泵连接有出水三通，所述出水三通的两个出口上均连接有供水管，其中一个供水管上连接有热交换器，两个供水管上均连接有供水电磁阀；所述出水管上连接有排空管，排空管连接有供气电磁阀，排空管上还设有防水倒灌...

【专利技术属性】
技术研发人员：古大新，张敬，张献军，陈保国，王玉坡，刘炎，
申请(专利权)人：森思达能源技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：