本实用新型专利技术提供了一种轮胎快充装置，包括：移动车，所述移动车上设有空压机和储气筒，所述空压机和所述储气筒之间密封连接有螺旋气管，所述空压机用于向所述储气筒内充气；所述储气筒上设有出气口，所述出气口上连接有充气管和阀门，所述充气管的出口设有充气头；所述移动车上设有限位支架，所述储气筒放置于所述限位支架上；所述储气筒上还设有压力表。本实用新型专利技术的轮胎快充装置结构简单，操作方便，移动灵活，可以方便快捷的对轮胎进行充气，省事省力，降低安全隐患。本实施例的轮胎快充装置灵活性强，可一人操作，简化了轮胎充气工艺，降低了劳动强度。降低了劳动强度。降低了劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎快充装置
[0001]本技术涉及轮胎充气
，具体来说涉及一种轮胎快充装置。
技术介绍
[0002]车辆在长时间使用和日晒中会发生轮胎漏气现象，为避免出现更严重的故障需要及时进行对轮胎进行充气和维修，但是设备运行和施工现场没有维修充气站，将轮胎卸下运到充气站进行充气，非常的不方便，不但增加了工作人员的劳动强度，还降低了工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种轮胎快充装置，可以方便快捷的对轮胎进行充气，省事省力，降低安全隐患。
[0004]为此，本技术提供了一种轮胎快充装置，包括：移动车，所述移动车上设有空压机和储气筒，所述空压机和所述储气筒之间密封连接有螺旋气管，所述空压机用于向所述储气筒内充气；所述储气筒上设有出气口，所述出气口上连接有充气管和阀门，所述充气管的出口设有充气头；所述移动车上设有限位支架，所述储气筒放置于所述限位支架上；所述储气筒上还设有压力表。
[0005]优选的，所述限位支架为一体件，所述限位支架包括底板，所述底板的一侧垂直设有限位板，所述限位板上形成有弧形限位槽，所述储气筒配合在所述弧形限位槽内。
[0006]优选的，所述空压机和所述储气筒上分别设有气管接头，所述螺旋气管的两端分别密封连接在两个气管接头上。
[0007]优选的，所述储气筒的顶部固定有提手。
[0008]优选的，所述移动车的底部设有多个万向轮。
[0009]优选的，所述移动车上设有把手。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种轮胎快充装置，包括：移动车，所述移动车上设有空压机和储气筒，所述空压机和所述储气筒之间密封连接有螺旋气管，所述空压机用于向所述储气筒内充气；所述储气筒上设有出气口，所述出气口上连接有充气管和阀门，所述充气管的出口设有充气头；所述移动车上设有限位支架，所述储气筒放置于所述限位支架上；所述储气筒上还设有压力表。本技术的轮胎快充装置结构简单，操作方便，移动灵活，可以方便快捷的对轮胎进行充气，省事省力，降低安全隐患。本实施例的轮胎快充装置灵活性强，可一人操作，简化了轮胎充气工艺，降低了劳动强度。
[0011]结合附图阅读本技术的具体实施方式上，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0012]图1是本技术轮胎快充装置的一种实施例的结构示意图；
[0013]图2是本技术轮胎快充装置的一种实施例的结构示意图；
[0014]图3是本技术轮胎快充装置的一种实施例的部分结构示意图；
[0015]图4是本技术轮胎快充装置的限位支架的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0016]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0017]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1
‑
图4所示，本实施例的轮胎快充装置包括移动车10，移动车10上设有空压机20和储气筒30，空压机20和储气筒30之间密封连接有螺旋气管40，空压机20用于向储气筒30内充气；储气筒30的筒壁上设有出气口31，出气口31上连接有充气管32和阀门33，充气管32的出口设有充气头34；移动车10上设有限位支架11，储气筒30放置于限位支架11上；储气筒30上还设有压力表35。
[0019]使用时，将移动车10移动至轮胎附近，开启空压机20，使得高压气体通过螺旋气管40输入到储气筒30；打开阀门33，并将充气头34对准轮胎上的充气口即可对轮胎进行快速充气。
[0020]本实施例的轮胎快充装置结构简单，操作方便，移动灵活，可以方便快捷的对轮胎进行充气，省事省力，降低安全隐患。本实施例的轮胎快充装置灵活性强，可一人操作，简化了轮胎充气工艺，降低了劳动强度。
[0021]空压机20和储气筒30都设置在移动车10上，可以便于移动，且可以杜绝了空压机20和储气筒30在移动使用过程中被挤压、碰撞的风险。
[0022]操作人员手持充气管32对轮胎进行充气，避免了人员因直接手持爆冲筒操作而出现意外的可能性，降低安全隐患。
[0023]通过设置储气筒30，储气筒30内可以预存气体，不需等待便可以直接进行轮胎的充气操作，操作顺畅、连贯，提高轮胎的充气效率。
[0024]储气筒30上还设有压力表35，可以检测显示储气筒30的气压。
[0025]如图4所示，限位支架11为一体件，限位支架11包括底板111，底板111的一侧垂直设有限位板112，限位板112上形成有弧形限位槽113；储气筒30为圆柱体状，弧形限位槽113可以和储气筒30相适配，可以对储气筒30起到稳定有效的限位支撑作用，使得储气筒30可以稳固地放置在弧形限位槽113上。且可以便于操作人员将储气筒30取下，以实现更加便捷的充气操作。操作人员可以根据实际操作条件选择是否将储气筒30拿下进行充气，在此不做具体限制。
[0026]底板111可以焊接或者通过螺栓固定在移动车10上，在此不做具体限制。
[0027]空压机20和储气筒30上分别设有气管接头41，螺旋气管40的两端分别密封连接在
两个气管接头41上，密封连接方式为本
通用的密封方式，在此不做具体限制。
[0028]储气筒30的顶部固定有提手36，通过手握提手36，可以便于手提储气筒30进行短距离移动，以便于对轮胎进行更便捷的充气操作。
[0029]移动车10的底部设有多个万向轮12，可以实现移动车10的移动。
[0030]移动车10上设有把手13，可以便于操作人员手误把手13对移动车10进行推动。
[0031]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照下述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对下述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术所要求保护的技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎快充装置，其特征在于，包括：移动车，所述移动车上设有空压机和储气筒，所述空压机和所述储气筒之间密封连接有螺旋气管，所述空压机用于向所述储气筒内充气；所述储气筒上设有出气口，所述出气口上连接有充气管和阀门，所述充气管的出口设有充气头；所述移动车上设有限位支架，所述储气筒放置于所述限位支架上；所述储气筒上还设有压力表。2.如权利要求1所述的轮胎快充装置，其特征在于，所述限位支架为一体件，所述限位支架包括底板，所述底板的一侧垂直设有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，赵国超，李培军，刘发勇，高福俊，刘洋，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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