一种用于公路平整度检测的检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路平整度检测的检测器，包括两个固定侧梁，两个所述固定侧梁之间分别固定连接有第一固定板和两个第二固定板，两个所述第二固定板之间固定连接有固定架，所述固定架的底部中心安装有检测机构，所述固定架的底部一侧设置有位移传感器，所述固定架的前面一侧设置有数据采集器，两个所述固定侧梁的底部两侧均安装有移动轮，所述第一固定板、第二固定板一侧底部的前后两端和固定架的底部一侧均安装有清理机构，所述第一固定板上转动连接有拉杆。本实用新型专利技术通过清理机构，将路面的碎石清除，给移动轮和测量轮留下干净的路面，避免了路面的碎石会对移动轮和测量轮产生颠簸，进而导致整个检测器的抖动，减小了测量的误差。减小了测量的误差。减小了测量的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路平整度检测的检测器


[0001]本技术涉及公路检测
，特别是涉及一种用于公路平整度检测的检测器。

技术介绍

[0002]公路在竣工后，需要对公路的各项指标进行检测，其中公路的平整度是较为重要的一项，如果平整度达不到要求，就会影响到车辆通行的舒适度，以及路面的安全性，包括使用的年限，同时也会增加车辆的阻力，而且车辆在通行的时候会产生震动和颠簸，也会影响到行车的安全，进一步的还会导致雨水排不出去，加速了路面的损坏，使用寿命也会大大缩短。
[0003]现有的对公路平整度检测所使用的检测器大都为连续式路面八轮平整度仪，但这种检测器在使用的过程中不具备清理功能，这导致在测量的过程中路面的杂物碎石会对检测器的移动轮和测量轮造成干扰。
[0004]因此亟需提供一种用于公路平整度检测的检测器来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的检测器在使用的过程中不具备清理功能，这导致在测量的过程中路面的杂物碎石会对检测器的移动轮和测量轮造成干扰。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种用于公路平整度检测的检测器，包括两个固定侧梁，两个所述固定侧梁之间分别固定连接有第一固定板和两个第二固定板；
[0007]两个所述第二固定板之间固定连接有固定架，所述固定架的底部中心安装有检测机构，所述固定架的底部一侧设置有位移传感器；
[0008]所述固定架的前面一侧设置有数据采集器，两个所述固定侧梁的底部两侧均安装有移动轮，所述第一固定板、第二固定板一侧底部的前后两端和固定架的底部一侧均安装有清理机构，所述第一固定板上转动连接有拉杆。
[0009]本实用型进一步设置为：所述检测机构包括连接板，所述连接板固定连接在固定架的底部，所述连接板的底部转动连接有转动架，所述转动架的两端分别安装有磁力板和测量轮，所述转动架与固定架之间安装有弹簧。
[0010]通过上述技术方案，转动转动架和磁力板使磁力板与位移传感器底部的金属块连接，此时的弹簧处于拉伸状态，能够使测量轮紧贴公路的地面，整个检测器在公路上移动时，公路上的凹陷和凸起会使测量轮上下移动，进而通过转动架的转动和磁力板与位移传感器底部金属块的连接，进而可以使金属块可以跟着移动而移动，进而通过位移传感器检测其位移的变化。
[0011]本实用型进一步设置为：所述固定架的内壁分别开设有与连接板和磁力板固定转轴相对应的凹槽。
[0012]通过上述技术方案，保证了连接板和磁力板的转动。
[0013]本实用型进一步设置为：所述弹簧与转动架之间通过固定座连接。
[0014]通过上述技术方案，弹簧可以保证测量轮始终紧贴地面。
[0015]本实用型进一步设置为：所述位移传感器和数据采集器通过导线电性连接。
[0016]通过上述技术方案，数据采集器接收位移传感器所检测的变化数据，并通过控制器与数据采集器的连接使数据上下波动变化的程度，进而可以直接反映出路面的平整度。
[0017]本实用型进一步设置为：所述清理机构包括多个L型固定板，多个所述L型固定板分别固定连接在第一固定板、第二固定板和固定架的底部，多个所述L型固定板的一侧均安装有驱动电机，多个所述L型固定板底部在靠近拉杆的一侧均固定连接有V型挡板，多个所述驱动电机的输出端均安装有毛刷板。
[0018]通过上述技术方案，驱动电机带动毛刷板转动，进而将路面的碎石清除，给移动轮或测量轮留下干净的路面，同时V型挡板可以对路面较大的碎石进行阻挡，并将碎石分离到两旁。
[0019]本实用型进一步设置为：所述L型固定板的底部开设有与驱动电机输出端相对应的通孔。
[0020]通过上述技术方案，保证了驱动电机可以带动毛刷板的转动，同时采用多个小型的电机来完成对各个滚轮的清除可以有效减少清理机构对整个检测器的震动，进而保证了测量的准确度。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]1.本技术通过设计清理机构，将路面的碎石清除，给移动轮和测量轮留下干净的路面，避免了路面的碎石会对移动轮和测量轮产生颠簸，进而导致整个检测器的抖动，减小了测量的误差；
[0023]2.本技术通过设计V型挡板可以对路面较大的碎石进行阻挡，并将碎石分离到两旁，同时采用多个小型的电机来完成对各个滚轮的清除可以有效减少清理机构对整个检测器的震动，进而保证了测量的准确度。
附图说明
[0024]图1为本技术的立体图；
[0025]图2为图1中A处的局部放大图；
[0026]图3为本技术的剖视图；
[0027]图4为图3中B处的局部放大图。
[0028]图中：1、固定侧梁；2、第一固定板；3、第二固定板；4、固定架；5、检测机构；501、连接板；502、转动架；503、磁力板；504、测量轮；505、弹簧；6、位移传感器；7、数据采集器；8、移动轮；9、清理机构；901、 L型固定板；902、驱动电机；903、V型挡板；904、毛刷板；10、拉杆。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0030]请参阅图1，一种用于公路平整度检测的检测器，包括两个固定侧梁1，两个固定侧梁1之间分别固定连接有第一固定板2和两个第二固定板3；
[0031]如图1
‑
图4所示，两个第二固定板3之间固定连接有固定架4，固定架4的底部中心安装有检测机构5，检测机构5包括连接板501，连接板 501固定连接在固定架4的底部，连接板501的底部转动连接有转动架502，转动架502的两端分别安装有磁力板503和测量轮504，转动架502与固定架4之间安装有弹簧505，转动转动架502和磁力板503使磁力板503 与位移传感器6底部的金属块连接，此时的弹簧505处于拉伸状态，能够使测量轮504紧贴公路的地面，整个检测器在公路上移动时，公路上的凹陷和凸起会使测量轮504上下移动，进而通过转动架502的转动和磁力板 503与位移传感器6底部金属块的连接，进而可以使金属块可以跟着移动而移动，进而通过位移传感器6检测其位移的变化，固定架4的内壁分别开设有与连接板501和磁力板503固定转轴相对应的凹槽，保证了连接板 501和磁力板503的转动，弹簧505与转动架502之间通过固定座连接，弹簧505可以保证测量轮504始终紧贴地面，固定架4的底部一侧设置有位移传感器6；
[0032]如图1
‑
图4所示，固定架4的前面一侧设置有数据采集器7，位移传感器6和数据采集器7通过导线电性连接，数据采集器7接收位移传感器 6所检测的变化数据，并通过控制器与数据采集器7的连接使数据上下波动变化的程度，进而可以直接反映出路面的平整度，两个固定侧梁1的底部两侧均安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路平整度检测的检测器，包括两个固定侧梁（1），其特征在于：两个所述固定侧梁（1）之间分别固定连接有第一固定板（2）和两个第二固定板（3）；两个所述第二固定板（3）之间固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的底部中心安装有检测机构（5），所述固定架（4）的底部一侧设置有位移传感器（6）；所述固定架（4）的前面一侧设置有数据采集器（7），两个所述固定侧梁（1）的底部两侧均安装有移动轮（8），所述第一固定板（2）、第二固定板（3）一侧底部的前后两端和固定架（4）的底部一侧均安装有清理机构（9），所述第一固定板（2）上转动连接有拉杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于公路平整度检测的检测器，其特征在于：所述检测机构（5）包括连接板（501），所述连接板（501）固定连接在固定架（4）的底部，所述连接板（501）的底部转动连接有转动架（502），所述转动架（502）的两端分别安装有磁力板（503）和测量轮（504），所述转动架（502）与固定架（4）之间安装有弹簧（505）。3.根据权利要求2所述的一种用于公路平整度检...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔佃涛，张荣喜，崔雪康，
申请(专利权)人：崔佃涛，
类型：新型
国别省市：