本发明专利技术公开了一种空中导向柱轨安全节能车辆行车系统，是一种安全节能，环保新型柱轨电动汽车行车系统，通过空中轨道接触控制导向条、导向柱、联转杆、变速组件，直接控制车辆转向系统，车辆在柱轨上自动导向和导电的技术。具有制造成本低、运行费用低、事故率低、节能环保的优势，新型转向器更加方便快速灵动，适合所有大小新型柱轨电动汽车，具有行驶时提供连续不断的电源，解决了生活中司机驾驶和自动驾驶汽车电子导向，无法避免迟滞反应导致行驶导向安全风险问题，解决了公共交通碳中和问题；适合空中导向柱轨内自动驾驶、人工辅助驾驶；属于新型柱轨电动汽车轨道交通、节能环保系统。统。统。
【技术实现步骤摘要】
一种空中导向柱轨安全节能行车系统
[0001]本专利技术属于轨道交通系统领域，具体来说是一种空中导向柱轨安全节能行车系统。
技术介绍
[0002]目前常用的石油车辆对环境造成严重的污染，最新最好的新能源汽车，都离不开使用大量的电池，氢能源等；高成本制造过程中，产生的大量能源消耗，和资源早日就走向资源枯竭，碳排放，再次对环境污染和破坏！人工驾驶和自动驾驶电子导向，零点若干秒迟滞反应导致行驶导向安全风险问题，现代交通事故因为方向操控问题，驾驶员违规随意变道是造成交通事故发生的主要直接原因；随时正在伴随着给我们人类构成生命，财产安全威胁。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种空中导向柱轨安全节能行车系统，不易淹水和触电，具有事故率低，运行费用低，节能环保的优势，将新型柱轨电动汽车空中导向柱轨导向，供电为一体架在空中，一轨两用，成本节省，新型转向器更加方便，是适合所有大小新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行车系统，将汽车迈入了全新的空中导向柱轨轨道交通时代；适合所有新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行驶系统。导向柱的联转座安装在车辆前半车身上。采用联转杆，皮带盘传动方式联接转向柱轨电动汽车转向变速装置桥接到联转座，和导向柱联转座联接转动。联转杆通过变速组件，根据现代导向柱和前轮转向角度和方向比例，一端接触柱轨电动汽车转向变速装置上变速组件，另一端接触转座上的变速组件，匹配转动变速后，导向柱和前轮转向角度和方向一致，新车生产，改变现代柱轨电动汽车转向变速装置的齿条和小齿轮转动比例，车辆转向系统改变成自行车龙头转向一样原理，车辆转向系统不用改变变速，用本装置直接安装。车辆导向柱上的导向条和另一导向条在空中导向柱轨两侧安全滑行，为车辆提供连续不断电源，车辆柱轨内行驶自动安全导向，适合柱轨内自动驾驶，人工辅助驾驶；新型柱轨电动汽车制造和出行大量节省开支，适合所有大小新型柱轨电动汽车的空中导向柱轨行车系统。本专利技术主要围绕单轨道路空中导向供电装置系统讲述，双轨和本专利技术原理相似。
[0004]本专利技术通过如下技术方案予以实现： 一种空中导向柱轨安全节能车辆行车系统，包括新型柱轨电动汽车和道路空中导向供电装置系统，所述新型柱轨电动汽车包括联转座，导向柱，柱轨自适应导航系统，导向条弹性配件，导向条a，导向条b，联接轴，变速组件，电控自动变速器；所述新型柱轨电动汽车前半车身安装联转座，所述导向条a和导向条b通过导向条弹性配件安装在导向柱上段，通过线路联接到新型柱轨电动汽车的车辆充电系统，导向柱下端安装在联转座上，导向柱通过联转座，联接轴，变速组件联接车辆转向系统，所述导向柱上段相对安装有导向条a和导向条b，中间有导向条弹性配件，导向条a和导向条b分别接触空中导向柱轨，在空中导
向柱轨的两侧滑行；所述道路空中导向供电装置系统包括空中导向柱轨立柱，空中导向柱轨联接条，空中导向柱轨a，空中导向柱轨b，空中导向柱轨，新型转向器，导向条弹性配件和阻杆； 所述空中导向柱轨立柱安装在道路上画线或者路边合适位置，空中导向柱轨联接条安装在空中导向柱轨立柱上段，空中导向柱轨安装在空中导向柱轨联接条上，上面根据路况设置有多个转弯或并道的出入口，根据路况安装适合的3种新型转向器的其中一种，正电的一根空中导向柱轨上方和下方可以有绝缘材料，空中导向柱轨a和空中导向柱轨b通过线路联转到供电系统。
[0005]进一步的，所述新型柱轨电动汽车采用所有充电的车辆，包括电动汽车，电单车，电摩托和电三轮车，电动汽车的车辆转向系统通过变速组件改装成车辆前轮前轮转向角度和方向和导向柱转向角度和方向一致；新型柱轨电动汽车内设配置有柱轨自适应导航系统，所述导向柱通过联接座安装在新型柱轨电动汽车的前半车身，整车还包括改良运用现代新型纯新型柱轨电动汽车的电池管理技术，充电控制技术，电机及其控制技术，转向控制技术，信号灯控制技术，整车控制技术和整车轻量化技术。
[0006]进一步的，所述导向条a，导向条b为两块有强度，弹性比较小，防水材料，比如不锈钢，铝合金，具有导向导电功能，圆柱形，方形，接触空中导向柱轨滑行，分为有滚联转杆或没有滚联转杆的两种导向条，厚度尺寸为3分米到18分米，高度比空中导向柱轨高18分米至48分米。分别通过导向条弹性配件绝缘安装在导向柱上段。或者采用1根导向条和导向柱宽度，导向柱上端高度一致的导向条通过导向条弹性配件绝缘安装在导向柱上，导向柱上段代替另1根导向条。
[0007]进一步的，所述导向柱为可上下升降，导向柱需要驶入轨道充电或者轨道自动驾驶的时候升高导向柱，不需要的时候降下导向柱脱离轨道，安装在联转座上，联转座安装在车辆前半车身上，采用联转杆传动联接转向柱轨电动汽车转向变速装置桥接到联转座，和导向柱的联转座联接转动，联转杆通过变速组件，根据导向柱和前轮转向角度和方向比例变速，一端接触柱轨电动汽车转向变速装置上的变速组件，另一导端接触导向柱的联转座，联转座上设置有相对应变速组件，匹配转动变速后，导向柱和车辆前轮转向角度和方向一致。新车生产或者改变现代柱轨电动汽车转向的齿条和小齿轮转动比例，车辆转向系统不用变速，用以上方法直接安装，就能实现将车辆转向系统改变成自行车龙头转向的原理的目的。
[0008]进一步的，所述柱轨自适应导航系统，包括新型柱轨电动汽车行驶时左右并道，经过没有信号灯的路口左转弯和右转弯，十字路口识别红绿灯功能，在车辆柱轨自适应导航系统检测到将要转到的方向车距较近的时侯发射信号才有效；根据一般道路和高速公路规定跟车距离设置，共用车道的口子上，车上信号发射给信号新型转向器的距离比较短，车上信号启动最近空中导向柱轨相对应的口子处的分道器上的信号，绝缘联接转向柱轨一端从一根空中导向柱轨，偏向联接另一根空中导向柱轨，车辆驶出原来空中导向柱轨和车道，驶向新的空中导向柱轨和车道，紧跟的后车同前车同方向行驶的车辆，经过完后绝缘联接转向柱轨转回原来空中导向柱轨，新型柱轨电动汽车柱轨自适应导航系统根据导航各段道路设置不同速度，准确控制新型柱轨电动汽车的速度，在空中导向柱轨引导的方向下进行加速，减速，转向和停车的一系列动作，安全自动行驶。
[0009]进一步的，所述空中导向柱轨由空中导向柱轨a和空中导向柱轨b组成，分为单轨
空中导向柱轨和双轨空中导向柱轨两种，两根空中导向柱轨绝缘靠拢安装在一起，组成单轨空中导向柱轨；配套的两根导向条中间供空中导向柱轨滑行，通过导向条弹性配件分别安装在导向柱上段；导向条，导向条在单轨空中导向柱轨两侧外侧滑行；两根空中导向柱轨中间供导向柱滑行，中间绝缘分开安装，组成双轨空中导向柱轨，配套的导向条，导向条，有弹性绝缘安装在导向柱上段，导向条，导向条在双轨空中导向柱轨内滑行；所述空中导向柱轨上根据道路路线设置有若干个口子，每一个入口口子处设置有入口阻杆和新型转向器，车辆顺着入口阻杆滑入空中导向柱轨。
[0010]进一步的，所述车辆前行道路和轨道弯度属于大弯，以及弯度大约8度到173度车辆顺柱轨滑行，小弯，急弯小于173度和大于8度通过驾乘人员，或者柱轨自适应导航系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空中导向柱轨安全节能行车系统，其特征在于，包括新型柱轨电动汽车（6）和道路空中导向供电装置系统，所述新型柱轨电动汽车（6）包括联转座（1）、导向柱（2）、柱轨自适应导航系统（5）、导向条弹性配件（13）、导向条a（3）、导向条b（4）、联转杆（15）、变速组件（16）、柱轨电动汽车转向变速装置（17）和柱轨电控新型自动变速器（18）；所述新型柱轨电动汽车（6）前半车身安装联转座（1），所述导向条a（3）和导向条b（4）通过线路联接到新型柱轨电动汽车（6）的车辆充电系统，导向柱（2）下端安装在联转座（1）上，导向柱（2）联接联转杆（15）、变速组件（16）和车辆转向系统，所述导向柱（2）上段相对安装有导向条a（3）和导向条b（4），中间有导向条弹性配件（13），导向条a（3）和导向条b（4）分别接触空中导向柱轨（11），在空中导向柱轨（11）的两侧滑行；所述道路空中导向供电装置系统，采用空中导向柱轨立柱（7）、空中导向柱轨联接条（8）、空中导向柱轨a（9）、空中导向柱轨b（10）、空中导向柱轨（11）、新型转向器（12）和阻杆（14）； 所述空中导向柱轨立柱（7）安装在道路上画线上或者临近位置；空中导向柱轨联接条（8）安装在空中导向柱轨立柱（7）上段，空中导向柱轨（11）安装在空中导向柱轨联接条（8）上，根据路况设置有多个入口、转弯、并道的口子，口子的地方以凸出几形联接口子，根据路况安装适合的新型转向器（12），正电的一根空中导向柱轨上方和下方可以有绝缘材料，空中导向柱轨a（9）和空中导向柱轨b（10）通过线路联转到供电系统。2.根据权利要求1所述的一种空中导向柱轨安全节能行车系统，其特征在于，所述新型柱轨电动汽车（6）采用充电的车辆，包括电动汽车，电单车，电摩托和电三轮车，电动汽车的车辆转向系统，通过变速组件（16）改装成车辆前轮转向角度和导向柱（2）转向角度和方向一致；新型柱轨电动汽车（6）内设配置有柱轨自适应导航系统（5），增加车辆左右转弯对带信号动力的新型转向器（12）发射指令，启动联接转向柱轨向指定方向开启、关闭和转向功能；所述导向柱（2）通过联接座（1）安装在新型柱轨电动汽车（6）的前半车身。3.根据权利要求1所述的一种空中导向柱轨安全...
【专利技术属性】
技术研发人员：任东，
申请(专利权)人：任东，
类型：发明
国别省市：
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