一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法技术

本申请涉及照明工程的技术领域，公开了一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法，开挖基坑；在基坑内进行混凝土基座施工；在基坑四周均布置修正装置；修正装置包括支撑构件、气泡水平仪以及驱动件，气泡水平仪设置在支撑构件上，驱动件用于调整支撑构件的高度；在布置修正装置时，需确保支撑构件在水平面内的投影与混凝土基座相交；校正气泡水平仪；将校平组件放置在四组支撑构件之间，校平组件包括校平板，校平板的一侧焊接有多根定位螺栓；利用驱使件调整支撑构件的高度，使得四组支撑构件的高度一致；将校平板与混凝土基座固定在一起；吊装路灯；拆除修正装置。本申请通过确保路灯安装的竖直度，从而确保路灯的照明效果和安装稳定性。装稳定性。装稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法


[0001]本申请涉及照明工程的
，尤其是涉及一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法。

技术介绍

[0002]照明工程是指采用天然光或人工照明系统以满足特定光环境中照明要求的设计、技术及工程的学科。照明的要求主要有被照表面的光照度、亮度、显色性及光环境的视觉效果等。照明的光环境包括室内空间和道路、广场、景区、公园、建筑物等室外空间。
[0003]而道路照明工程则是对道路实现照明的工程结构，简而言之，则是指道路上的路灯，道路路灯作为道路最基本的照明设施，一般沿街区两侧对称分布安装，在对路灯安装施工过程中，路灯杆的竖直度是重中之重，其不仅影响路灯的照明效果，而且关系着路灯的安装稳定性。
[0004]目前的路灯施工方法通常是在基坑内施做混凝土基座，再将路灯安装在基座上。由于路灯与基座都是一体结构，无法进行角度调节，且基坑内的砂土层不是完全平整的，这便使得当基座安装在基坑内后，基座的顶面并不是水平状态，各个预留螺柱的水平状态也会受到影响，工人为解决上述问题，往往是人工在基座的底部不断填充泥土，直至基座的顶面处于水平，此种调整方法费事费力，且校正效果不佳。

技术实现思路

[0005]为了在确保路灯安装竖直度和安装稳定性的情况下，提高路灯的安装效率，本申请提供一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法。
[0006]本申请提供的一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法采用如下的技术方案：一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法，包括以下步骤：S1、开挖基坑；S2、在基坑内进行混凝土基座施工；S3、在基坑四周均布置修正装置；所述修正装置包括支撑构件、气泡水平仪以及驱动件，所述气泡水平仪设置在支撑构件上，所述驱动件用于调整支撑构件的高度；在布置修正装置时，需确保支撑构件在水平面内的投影与混凝土基座相交；S4、校正气泡水平仪；S5、将校平组件放置在四组支撑构件之间，所述校平组件包括校平板，所述校平板的一侧焊接有多根定位螺栓；S6、利用驱使件调整支撑构件的高度，使得四组支撑构件的高度一致；S7、将校平板与混凝土基座固定在一起；S8、吊装路灯；
S9、拆除修正装置。
[0007]进一步地，所述支撑构件包括基座、转杆以及限位件，所述基座与驱动件连接，所述转杆与基座上转动连接，所述限位件用于限制转杆转动；所述转杆上铰接有连接杆，所述连接杆的转动平面与转杆的转动平面垂直，所述连接杆远离转杆的一端连接有支撑杆，所述支撑杆与转杆垂直，所述支撑杆远离连接杆的一端设置有支撑板和固定块，所述支撑板与支撑杆可拆卸连接；所述支撑板与安装板平行，所述气泡水平仪安装在安装板上。
[0008]进一步地，S4包含以下步骤：S41、先解开限位件，转杆在重力作用下自动转动，当转杆停止转动后，利用限位件锁死转杆；S42、转动连接杆直至气泡水平仪上内的气泡自动归中，锁死连接杆与转杆之间的铰接轴，实现气泡水平仪的校正。
[0009]进一步地，S6步骤中，当校平板放置在四块支撑板上后，通过驱动件调整支撑板的高度使得四块支撑板均与校平板贴合。
[0010]进一步地，S2步骤中，在施工混凝土基座时，确保成型后的混凝土基座的上表面低于基坑的开口。
[0011]进一步地，S7步骤中，当完成校平板的调平后，往基坑内浇筑混凝土并抹平，当混凝土与校平板的上表面齐平后停止注浆。
[0012]进一步地，在安装校平组件之前，在混凝土基座的上表面进行凿毛施工。
[0013]进一步地，所述支撑杆包括固定管和螺杆，所述固定管与连接杆垂直固定连接，所述螺杆与固定管螺纹连接，所述螺杆穿透安装板并与支撑板螺纹连接。
[0014]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过在混凝土基座的四周均布置一组修正装置，在起吊路灯之前，先校正气泡水平仪使得支撑构件水平，然后再利用驱动件调整四组支撑构件的高度使得四组支撑构件处于同一高度，由于支撑构件已经调平，从而使得放置在四组支撑构件上的校平板自动水平，即定位螺栓自动竖直；之后将校平板与混凝土基座固定在一起，再吊装路灯并将路灯固定在定位螺栓上，即完成路灯的安装；由于定位螺杆竖直，使得安装后的路灯保持竖直，从而提高路灯安装后的竖直度，不仅保证了路灯的照明效果和安装稳定性，而且反复无需调整基座的位置，从而显著提高了路灯的安装效率；2.本申请通过将转杆与基座转动连接、连接杆与转杆铰接，操作简单高效，从而能够在短时间内完成对气泡水平仪的校正，有利于提高路灯的安装效率；3.本申请中，在进行混凝土基座的施工时，控制成型后的混凝土基座的上表面低于基坑的开口，如此固定校平板时，仍旧能够往基坑内浇筑混凝土，如此省去了搭建模板的时间，不仅提高了路灯的安装效率，而且在混凝土上表面进行凿毛处理，能够确保校平板与混凝土基座安装稳固。
附图说明
[0015]图1是本申请的整体结构示意图；图2是本申请中吊装路灯时的结构示意图；
图3是本申请中修正装置的结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、基坑；2、混凝土基座；3、支撑构件；30、基座；31、转杆；32、限位螺栓；33、连接杆；34、铰接轴；35、锁紧螺母；36、支撑杆；361、固定管；362、螺杆；37、斜撑杆；38、安装板；39、支撑板；4、气泡水平仪；5、驱动件；6、容纳坑；7、校平组件；71、校平板；72、定位螺栓；73、定位螺母；8、凹槽；9、路灯；10、底板。
具体实施方式
[0017]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0018]本申请实施例公开一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法，包括如下步骤：S1、开挖基坑1：参照图1，根据设计图纸在道路的路边确定基坑1的开挖位置，基坑1的开挖大小和开挖深度由路灯9的尺寸决定。
[0019]S2、在基坑1内进行混凝土基座2施工：将钢筋笼放入基坑1内，然后往基坑1内浇筑混凝土并抹平形成混凝土基座2，需要注意的是，在浇筑混凝土的过程中，需确保形成后的混凝土基座2的上表面低于基坑1的开口10cm～15cm。
[0020]S3、在基坑1的四周均布置修正装置。参照图2和图3，具体的：修正装置包括支撑构件3，气泡水平仪4以及驱动件5，气泡水平仪4设置在支撑构件3上，气泡水平仪4采用圆形气泡水平仪4。驱动件5用于调整支撑构件3的高度，本申请实施例中驱动件5为液压千斤顶。
[0021]支撑构件3包括基座30，基座30与液压千斤顶的液压杆固定连接，基座30的一侧设置有转杆31，转杆31与基座30转动插接，转杆31的转动平面竖直。基座30上设置有限制转杆31转动的限位件，限位件为限位螺栓32，限位螺栓32与基座30螺纹连接并与转杆31抵接。转杆31远离基座30的一端铰接有连接杆33，连接杆33的转动平面与转杆31的转动平面垂直。连接杆33与转杆31之间的铰接轴34与转杆31转动连接，且该铰接轴34的两端均设置有螺纹并螺纹连接有锁紧螺母35。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、开挖基坑(1)；S2、在基坑(1)内进行混凝土基座(2)施工；S3、在基坑(1)四周均布置修正装置；所述修正装置包括支撑构件(3)、气泡水平仪(4)以及驱动件(5)，所述气泡水平仪(4)设置在支撑构件(3)上，所述驱动件(5)用于调整支撑构件(3)的高度；在布置修正装置时，需确保支撑构件(3)在水平面内的投影与混凝土基座(2)相交；S4、校正气泡水平仪(4)；S5、将校平组件(7)放置在四组支撑构件(3)之间，所述校平组件(7)包括校平板(71)，所述校平板(71)的一侧焊接有多根定位螺栓(72)；S6、利用驱使件调整支撑构件(3)的高度，使得四组支撑构件(3)的高度一致；S7、将校平板(71)与混凝土基座(2)固定在一起；S8、吊装路灯(9)；S9、拆除修正装置。2.根据权利要求1所述的一种城市道路LED亮化照明工程施工安装方法，其特征在于：所述支撑构件(3)包括基座(30)、转杆(31)以及限位件，所述基座(30)与驱动件(5)连接，所述转杆(31)与基座(30)上转动连接，所述限位件用于限制转杆(31)转动；所述转杆(31)上铰接有连接杆(33)，所述连接杆(33)的转动平面与转杆(31)的转动平面垂直，所述连接杆(33)远离转杆(31)的一端连接有支撑杆(36)，所述支撑杆(36)与转杆(31)垂直，所述支撑杆(36)远离连接杆(33)的一端设置有支撑板(39)和安装板(38)，所述支撑板(39)与支撑杆(36)可拆卸连接；所述支撑板(39)与安装板(38)平行，所述气泡水平仪(4)安装在安装板(38)上。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾子明，
申请(专利权)人：乐昌市住宅建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：