一种整车静电流测试系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种整车静电流测试系统及方法；系统包括电脑端、电流监测装置、电流监测连接器、总线监测装置与总线监测连接器；电脑端与电流监测装置连接；电流监测装置与电流监测连接器连接，电流监测连接器一端与被测车辆保险丝盒连接，电流监测连接器另一端与蓄电池连接，实现监测所有控制器的电流；电脑端与总线监测装置连接，总线监测装置与总线监测连接器连接，总线监测连接器一端与被测车辆网关连接，总线监测连接器另一端与车辆线束连接，实现监测所有控制器的总线信号；本发明专利技术实时监测整车电流、车辆所有控制器电流、所有控制器的总线信号，通过电脑端软件进行同步，在整车电流异常时通过对比控制器电流和总线信号，快速准确锁定控制器。准确锁定控制器。准确锁定控制器。

【技术实现步骤摘要】
一种整车静电流测试系统及方法


[0001]本专利技术属于汽车
，涉及一种整车静电流测试系统及方法。

技术介绍

[0002]随着汽车越来越普及，汽车已经成为现代人必不可少的交通工具，因此，各汽车企业都为设计一款容量合理的汽车蓄电池投入大量精力，但是实际使用过程中，由于控制器异常唤醒或者车辆状态异常，导致整车电流过大，从而让蓄电池电量消耗，给用户造成困扰，那么在研发阶段如何进行准确测试整车静电流显得尤为重要，特别是当车辆出现电流异常时，能够快速准确地找到锁定问题原因。而传统的整车静电流测试方案存在只关注整车静电流、测试车辆单一、测试工况少等缺点，基于现状，急需开发一种整车静电流测试系统及方法。
[0003]在类似文献中(CN 213210790 U)，在内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。要解决的技术问题是提供一种能快速、准确定位哪一个车载电子控制单元的哪个功能引脚导致整车静电流过大的车载电子控制单元静电流测试装置。
[0004]在类似文献中(CN 114355011 A)，本专利技术主要用于测量汽车锁车后或者汽车保持状态一点时间后，整车进入休眠时的电流大小，用于判断静电流实测值是否在规定的范围之内，若超出范围，用于排查影响整车静电流大小的零件。本申请涉及一种整车静电流测试装置及测试方法，该装置由三个主要部分组成，包含控制器主体、电流钳以及电流测量插针。测量时将电流钳钳在整车主回路上，将电流测量插针串联到各个支路之中。控制器主体测试会测量整车主回路的电流以及各个支路的电流值，待整车进入休眠状态后，控制器主题会记录整个电流变化过程，以及整车主回路及各个支路的静电流值。本申请操作简单方便，测量值可直观监测，判断问题时可直接从记录的电流值中判断问题支路，对于问题识别更加快捷方便，同时可测量出各个支路的静电流值，大大减少了工作量。
[0005]在类似文献中(CN 114545062 A)本专利技术实施例提供一种整车静电流测试系统和驾驶设备，解决了现有技术中整车静电流测试过程操作繁琐，人力成本较高的技术问题。本专利技术实施例提供了一种整车静电流测试系统，所述系统包括仿真模拟单元、数据分析单元以及云端管理单元；所述仿真模拟单元与待测车辆电连接，用于模拟整车使用工况，并采集不同工况下的整车静电流；所述数据分析单元与所述仿真模拟单元、所述云端管理单元电连接，用于获取所述仿真模拟单元中的测试数据，并对所述测试数据进行分析处理，生成分析报告；所述云端管理单元与所述仿真模拟单元、服务器端电连接，用于实时监测所述仿真模拟单元的静电流采集过程，以及基于所述分析报告判断所述待测车辆的静电流测试是否存在问题，并基于判断结果生成测试报告上传至所述服务器端。
[0006]综上：对于专利文献1中给出了排查整车静电流过大的车载电子控制单元静电流
测试装置，专利文献2主要是通过一种整车静电流测试装置及测试方法定位静电流大的各支路，专利文献3借助一种整车静电流测试系统和驾驶设备，实时监测所述仿真模拟单元的静电流采集过程，而本专利技术在不破坏原车环境的情况下，通过电脑端软件进行同步，能够在整车电流异常时通过对比控制器的电流和总线信号，快速准确地锁定控制器。以上文献与本测试系统及方法不存在内容及权利冲突和替换。

技术实现思路

[0007]本专利技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的上述问题，提供了一种整车静电流测试系统及方法。
[0008]本专利技术的目的提供一种整车静电流测试系统及方法。测试工程师可以通过此系统在不破坏原车环境的情况下，实时监测整车电流、车辆所有控制器的电流、所有控制器的总线信号，并且通过电脑端软件进行同步，能够在整车电流异常时通过对比控制器的电流和总线信号，快速准确地锁定控制器。此系统和方法与传统方法相比，可以在不破坏原车环境的情况下，快速准确地锁定静电流异常的原因。
[0009]需要说明的是，因本专利技术专利为针对整车静电流进行测试，与车载电子控制单元静电流测试装置存在相似性，故它们的测试方法也存在类似性。但是车载电子控制单元静电流测试装置注重的是静电流测试装置本身，而本专利技术所针对的是在整车电流异常时通过对比控制器的电流和总线信号，快速准确地锁定控制器，同时提供了用户测试内容、抽查测试内容和长时间测试内容，更具有指导意义。
[0010]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0011]为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的：
[0012]一种整车静电流测试系统，包括电脑端、电流监测装置、电流监测连接器、总线监测装置与总线监测连接器；电脑端与电流监测装置连接；电流监测装置与电流监测连接器连接，电流监测连接器一端与被测车辆保险丝盒连接，电流监测连接器另一端与蓄电池连接，实现监测所有控制器的电流；电脑端与总线监测装置连接，总线监测装置与总线监测连接器连接，总线监测连接器的一端与被测车辆网关连接，总线监测连接器的另一端与车辆线束连接，实现监测所有控制器的总线信号；
[0013]一种整车静电流测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0014]步骤一，测试系统设备连接；
[0015]步骤二，进行CAN软件配置，包括通道、速率；配置完成后，根据测试内容进行测试；在电脑端将整车电流、控制器电流和控制器总线信号设置为同步。
[0016]步骤三，确定被测车辆测试内容，生成测试用例；
[0017]步骤四，生成测试用例后，执行测试用例。
[0018]进一步地，被测车辆测试内容包括用户测试内容；
[0019]所述用户测试内容包括遥控闭锁、远程闭锁、不闭锁。
[0020]进一步地，被测车辆测试内容还包括长时间测试内容；
[0021]所述长时间测试内容包括闭锁长时间静置、不闭锁长时间静置、行驶后长时间静置。
[0022]进一步地，被测车辆测试内容还包括抽查测试内容；抽查车辆应涵盖不同阶段车辆、不同配置车辆，数量不低于生产车辆的总数10％。
[0023]进一步地，执行测试用例过程中，借助测试系统监测并记录测试用例的对应的整车电流、控制器电流、控制器总线信号。
[0024]进一步地，所述整车静电流测试系统各设备进行连接，具体包括：
[0025]将电脑端与电流监测装置相连接，电流监测装置与电流监测连接器连接，电流监测连接器串联在保险丝底座，电流监测连接器串联本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车静电流测试系统，其特征在于，包括电脑端、电流监测装置、电流监测连接器、总线监测装置与总线监测连接器；所述电脑端与电流监测装置相连接，所述电流监测装置与电流监测连接器连接，电流监测连接器一端与被测车辆保险丝盒连接，电流监测连接器另一端与蓄电池连接，实现监测所有控制器的电流；所述电脑端与总线监测装置连接，所述总线监测装置与总线监测连接器，总线监测连接器的一端与被测车辆网关连接，总线监测连接器的另一端与车辆线束连接，实现监测所有控制器的总线信号。2.一种整车静电流测试方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，测试系统设备连接；步骤二，进行CAN软件配置，包括通道、速率；配置完成后，根据测试内容进行测试；在电脑端将整车电流、控制器电流和控制器总线信号设置为同步。步骤三，确定被测车辆测试内容，生成测试用例；步骤四，生成测试用例后，执行测试用例。3.根据权利要求2所述的一种整车静电流测试方法，其特征在于：被测车辆测试内容包括用户测试内容；所述用户测试内容包括遥控闭锁、远程闭锁、不闭锁。4.根据权利要求3所述的一种整车静电流测试方法，其特征在于：被测车辆测试内容还包括长时间测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德利，孙运玺，谷原野，王升鑫，张海波，王全庆，王晰聪，白爽，孙云，马文峰，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：