一种道路灌缝加压注浆器制造技术

本实用新型专利技术涉及道路灌缝修补技术领域，具体为一种道路灌缝加压注浆器，包括移动座、气罐、混料组件和注浆组件，所述移动座下端四角处螺栓连接有移动轮，所述移动座上端一侧连接有扶手，所述移动座上端设有第一安装套和安装架，所述第一安装套内连接有气罐，所述安装架内部设有加热盆，所述安装架上端连接有混料组件，所述混料组件由搅拌电机、出料接口、上盖、第二安装套、限位套和混料罐组成，所述限位套内部连接有注浆组件，所述注浆组件由手持管、进料接口、手持杆、导向轮、第一转动架、第二转动架和压板组成。动架和压板组成。动架和压板组成。

【技术实现步骤摘要】
一种道路灌缝加压注浆器


[0001]本技术涉及道路灌缝修补
，具体为一种道路灌缝加压注浆器。

技术介绍

[0002]市政工程中的路面在长时间使用后会出现破损和开裂，利用大型机械进行修补时影响路面车辆通行，且单人操作不便，需要进行修补，在对路面的缝隙进行注浆修补时，可手持手持管进行注浆，手持管下端和路面直接接触，导料口处易出现磨损，影响使用寿命，且长时间手持手部易出现酸痛，且打在缝隙处的填充浆料易出现堆积，后期造成路面不平整，影响路面整体的美观性。
[0003]因此，需要设计一种道路灌缝加压注浆器来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，市政工程中的路面在长时间使用后会出现破损和开裂，利用大型机械进行修补时影响路面车辆通行，且单人操作不便，需要进行修补，在对路面的缝隙进行注浆修补时，可手持手持管进行注浆，手持管下端和路面直接接触，导料口处易出现磨损，影响使用寿命，且长时间手持手部易出现酸痛，且打在缝隙处的填充浆料易出现堆积，后期造成路面不平整，影响路面整体的美观性的问题，而提出的一种道路灌缝加压注浆器。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路灌缝加压注浆器，包括移动座、气罐、混料组件和注浆组件，所述移动座下端四角处螺栓连接有移动轮，所述移动座上端一侧连接有扶手，所述移动座上端设有第一安装套和安装架，所述第一安装套内连接有气罐，所述安装架内部设有加热盆，所述安装架上端连接有混料组件，所述混料组件由搅拌电机、出料接口、上盖、第二安装套、限位套和混料罐组成，且所述第二安装套一侧设有多组限位套，所述第二安装套内部设有混料罐，所述混料罐上端连接有上盖，所述上盖上端中间处设有搅拌电机，所述上盖上端一侧设有出料接口，所述限位套内部连接有注浆组件，所述注浆组件由手持管、进料接口、手持杆、导向轮、第一转动架、第二转动架和压板组成，且所述手持管上部设有多组手持杆，所述手持管上部一侧设有进料接口，所述手持管下部连接有第一转动架和第二转动架，所述第二转动架上连接有压板，所述第一转动架上连接有导向轮。
[0007]作为本技术优选的方案，所述气罐和加热盆之间通过软管连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述搅拌电机下端通过联轴器连接有搅拌轴。
[0009]作为本技术优选的方案，所述出料接口下端设有导管，且所述出料接口和进料接口之间通过弹簧管连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述手持管和限位套之间通过套接连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述手持管和第一转动架之间通过转轴连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述手持管和第二转动架之间通过螺栓连接，所述
第二转动架和压板之间通过套接连接并通过螺栓限位锁紧。
[0013]综上所述，本技术的技术效果和优点：该道路灌缝加压注浆器，注浆前，将填充浆料投放进混料罐内通过搅拌电机和搅拌轴进行搅拌混合，然后打开气罐，通过加热盆对混料罐下端进行加热，使得混料罐内的填充浆料加热呈液体，同时通过搅拌轴进行充分搅拌混合，方便注浆，且使用过程中可通过拉动移动座上的扶手在路面移动，注浆时，将手持管从限位套内取下，然后手持手持杆对路面进行注浆，手持管内部靠近料接口处可设置自吸泵来供料，将混料罐内加热后的液体通过弹簧管吸到手持管内，再通过手持管下端的导料口注入路面缝隙内，在进行注浆时，手持管下端的第一转动架和导向轮可在地面形成导向支撑，减少手部用力，且减少手持管下端和路面之间的摩擦，减少手持管的损耗，且可根据手持管和地面之间的角度来调节第二转动架的角度，再通过螺栓限位锁紧，使得第二转动架上的压板下端靠近地面，将打在路面的填充浆料刮平，使得路面缝隙处保持平整，减少缝隙处的填充浆料堆积，提高整体加工的美观性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构图；
[0015]图2为本技术的混料组件结构图；
[0016]图3为本技术的注浆组件结构图；
[0017]图4为本技术的注浆组件使用侧视结构图；
[0018]图5为本技术的注浆组件剖面结构图。
[0019]图中：1、移动座；101、第一安装套；102、安装架；2、移动轮；3、扶手；4、气罐；5、混料组件；501、搅拌电机；502、出料接口；503、上盖；504、第二安装套；505、限位套；506、混料罐；6、注浆组件；601、手持管；602、进料接口；603、手持杆；604、导向轮；605、第一转动架；606、第二转动架；607、压板；7、加热盆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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图5，一种道路灌缝加压注浆器，包括移动座1、气罐4、混料组件5和注浆组件6，移动座1下端四角处螺栓连接有移动轮2，移动座1上端一侧连接有扶手3，移动座1上端设有第一安装套101和安装架102，第一安装套101内连接有气罐4，安装架102内部设有加热盆7，安装架102上端连接有混料组件5，混料组件5由搅拌电机501、出料接口502、上盖503、第二安装套504、限位套505和混料罐506组成，且第二安装套504一侧设有多组限位套505，第二安装套504内部设有混料罐506，混料罐506上端连接有上盖503，上盖503上端中间处设有搅拌电机501，上盖503上端一侧设有出料接口502，限位套505内部连接有注浆组件6，注浆组件6由手持管601、进料接口602、手持杆603、导向轮604、第一转动架605、第二转动架606和压板607组成，且手持管601上部设有多组手持杆603，手持管601上部一侧设有进料接口602，手持管601下部连接有第一转动架605和第二转动架606，第二转动架606上连接有压板607，第一转动架605上连接有导向轮604。
[0022]参照图1和图2，市政工程中的路面在长时间使用后会出现破损和开裂，利用大型机械进行修补时影响路面车辆通行，且单人操作不便，需要进行修补，气罐4和加热盆7之间通过软管连接，搅拌电机501下端通过联轴器连接有搅拌轴，出料接口502下端设有导管，且出料接口502和进料接口602之间通过弹簧管连接，注浆前，将填充浆料投放进混料罐506内通过搅拌电机501和搅拌轴进行搅拌混合，然后打开气罐4，通过加热盆7对混料罐506下端进行加热，使得混料罐506内的填充浆料加热呈液体，同时通过搅拌轴进行充分搅拌混合，方便注浆，且使用过程中可通过拉动移动座1上的扶手3在路面移动。
[0023]参照图2、图3、图4和图5，在对路面的缝隙进行注浆修补时，可手持手持管601进行注浆，手持管601下端和路面直接接触，导料口处易出现磨损，影响使用寿命，且长时间手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路灌缝加压注浆器，包括移动座(1)、气罐(4)、混料组件(5)和注浆组件(6)，其特征在于：所述移动座(1)下端四角处螺栓连接有移动轮(2)，所述移动座(1)上端一侧连接有扶手(3)，所述移动座(1)上端设有第一安装套(101)和安装架(102)，所述第一安装套(101)内连接有气罐(4)，所述安装架(102)内部设有加热盆(7)，所述安装架(102)上端连接有混料组件(5)，所述混料组件(5)由搅拌电机(501)、出料接口(502)、上盖(503)、第二安装套(504)、限位套(505)和混料罐(506)组成，且所述第二安装套(504)一侧设有多组限位套(505)，所述第二安装套(504)内部设有混料罐(506)，所述混料罐(506)上端连接有上盖(503)，所述上盖(503)上端中间处设有搅拌电机(501)，所述上盖(503)上端一侧设有出料接口(502)，所述限位套(505)内部连接有注浆组件(6)，所述注浆组件(6)由手持管(601)、进料接口(602)、手持杆(603)、导向轮(604)、第一转动架(605)、第二转动架(606)和压板(607)组成，且所述手持管(601)上部设有多组手持杆(603)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李殿涛，
申请(专利权)人：李殿涛，
类型：新型
国别省市：