本申请提供了一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，包括：转子轴和上固定块，转子轴一端固定安装有上固定块，上固定块外侧设置有圆形凹槽结构，上固定块内部设置有连接口；以及转子轴外侧设置有滑动卡槽，滑动卡槽为条形滑槽，通过条形滑槽滑动安装有充磁槽，充磁槽外侧卡接安装有转子端板，转子端板内部卡接安装有磁钢。本实用新型专利技术内部设置有上开有充磁槽，在转子轴外圆面上且在充磁槽的中心位置开充磁槽，为保证转子动平衡一致性，充磁槽的数量在圆周上均匀分布，本次充磁槽结构对称且与磁钢中心对齐，只需开始时在充磁设备上进行位置标定，不管以哪一个充磁槽进行位置标定都可以满足磁钢充磁的要求，起到了冲磁防呆的效果。起到了冲磁防呆的效果。起到了冲磁防呆的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构
[0001]本技术涉及汽车刹车领域，特别涉及一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构。
技术介绍
[0002]驱动电机一般指电机驱动。电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
[0003]目前国内刹车系统的驱动电机大多采用空心轴的转子结构，转子磁钢冲磁位置的精准度直接影响整个电机的性能。
[0004]本申请专利技术人在对电机内磁钢充磁的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005]传统的充磁方式是根据磁钢在整个圆周上所分布的角度来做大致的定位或者人工在转子上画记号的形式来定位充磁位置，这种充磁方式难以保证充磁方向的准确性且没有防呆的效果，产品的一致性较差，为此，我们提出一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的主要目的在于提供一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，包括：
[0009]转子轴和上固定块，转子轴一端固定安装有上固定块，上固定块外侧设置有圆形凹槽结构，上固定块内部设置有连接口；以及
[0010]转子轴外侧设置有滑动卡槽，滑动卡槽为条形滑槽，通过条形滑槽滑动安装有充磁槽，充磁槽外侧卡接安装有转子端板，转子端板内部卡接安装有磁钢，通过连接机构来将磁钢设备进行移动。
[0011]优选的，充磁槽中部设置有若干组插接槽，插接槽为凸起的方向槽，配合充磁槽的弧形槽，可以更好地安装磁钢，提升安装磁钢效率。
[0012]优选的，转子端板包括有两组上卡环和下卡环，上卡环和下卡环为两侧的卡接环，通过两侧上卡环和下卡环来将磁钢的两端进行卡接固定，配合插接槽进行的中部定位，提升对于磁钢的固定安装精度。
[0013]优选的，其中上卡环和下卡环中部设置有卡结块，卡结块背部内侧设置有卡环连接块，通过卡环连接块来将两组上卡环和下卡环位置进行限定。
[0014]优选的，其中上卡环外侧设置有固定卡槽，通过固定卡槽的卡槽结构来将上卡环和下卡环进行卡接固定。
[0015]优选的，转子端板外侧卡接安装有转子护套，通过转子护套来将转子端板整体进行防护，转子护套外侧设置有凸起块，通过凸起块卡接安装在固定卡槽中部，实现对于上卡环和下卡环位置以及内部磁钢的卡接固定，提升使用的便捷性。
[0016]优选的，该装置内部设置有充磁槽，在转子轴外圆面上且在充磁槽的中心位置开充磁槽，为保证转子动平衡一致性，充磁槽的数量在圆周上均匀分布，本次充磁槽结构对称且与磁钢中心对齐，当转子磁钢粘接完毕后，充磁设备就以充磁槽为基准对磁钢精准充磁。
[0017]优选的，转子轴为主体的圆柱形滚筒结构，转子轴下方设置有阶梯槽。
[0018]优选的，连接口外侧设置有若干组限位槽，限位槽为对称分布的侧向凸起块，对应的限位槽可以与外侧的卡块相匹配，通过限位槽来将转子轴和上固定块整体进行卡接固定。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0020]1、该装置内部设置有充磁槽，在转子轴外圆面上且在充磁槽的中心位置开充磁槽，为保证转子动平衡一致性，充磁槽的数量在圆周上均匀分布，本次充磁槽结构对称且与磁钢中心对齐，当转子磁钢粘接完毕后，充磁设备就以充磁槽为基准对磁钢精准充磁。
[0021]2、该结构的优点是在给磁钢充磁时不需要人工去定位，只需开始时在充磁设备上进行位置标定，不管以哪一个充磁槽进行位置标定都可以满足磁钢充磁的要求，起到了冲磁防呆的效果，且这种结构简单，易加工，制造成本低廉，关键就是在转子上开充磁槽就能实现磁钢冲磁位置的定位，结构简单，加工便捷的同时也能实现功能。
附图说明
[0022]图1为本技术一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构的整体结构图；
[0023]图2为本技术一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构内转子端板的结构图；
[0024]图3为本技术一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构中充磁槽的俯视结构图；
[0025]图4为本技术一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构中转子端板的结构图。
[0026]图中：1、转子护套；2、转子轴；3、上固定块；4、转子端板；41、上卡环；42、下卡环；43、卡结块；44、固定卡槽；46、卡环连接块；5、充磁槽；6、滑动卡槽；7、插接槽；8、连接口；9、限位槽。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0028]实施例1
[0029]参照图1
‑
3所示，一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，包括：
[0030]转子轴2和上固定块3，所述转子轴2一端固定安装有上固定块3，所述转子轴2为主体的圆柱形滚筒结构，所述转子轴2下方设置有阶梯槽，所述上固定块3外侧设置有圆形凹
槽结构，所述上固定块3内部设置有连接口8，所述连接口8外侧设置有若干组限位槽9，所述限位槽9为对称分布的侧向凸起块，对应的限位槽9可以与外侧的卡块相匹配，通过限位槽9来将转子轴2和上固定块3整体进行卡接固定，
[0031]所述转子轴2外侧设置有滑动卡槽6，所述滑动卡槽6为条形滑槽，通过条形滑槽滑动安装有充磁槽5，所述充磁槽5外侧卡接安装有转子端板4，所述转子端板4内部卡接安装有磁钢，通过连接机构来将磁钢设备进行移动，
[0032]所述充磁槽5中部设置有若干组插接槽7，所述插接槽7为凸起的方向槽，配合充磁槽5的弧形槽，可以更好地安装磁钢，提升安装磁钢效率。
[0033]实施例2
[0034]参照图1
‑
3所示，一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，包括：
[0035]转子轴2和上固定块3，所述转子轴2一端固定安装有上固定块3，所述转子轴2为主体的圆柱形滚筒结构，所述转子轴2下方设置有阶梯槽，所述上固定块3外侧设置有圆形凹槽结构，所述上固定块3内部设置有连接口8，所述连接口8外侧设置有若干组限位槽9，所述限位槽9为对称分布的侧向凸起块，对应的限位槽9可以与外侧的卡块相匹配，通过限位槽9来将转子轴2和上固定块3整体进行卡接固定，
[0036]所述转子轴2外侧设置有滑动卡槽6，所述滑动卡槽6为条形滑槽，通过条形滑槽滑动安装有充磁槽5，所述充磁槽5外侧卡接安装有转子端板4，所述转子端板4内部卡接安装有磁钢，通过连接机构来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，其特征在于，包括：转子轴(2)和上固定块(3)，所述转子轴(2)一端固定安装有上固定块(3)，所述上固定块(3)外侧设置有圆形凹槽结构，所述上固定块(3)内部设置有连接口(8)；以及所述转子轴(2)外侧设置有滑动卡槽(6)，所述滑动卡槽(6)为条形滑槽，通过条形滑槽滑动安装有充磁槽(5)，所述充磁槽(5)外侧卡接安装有转子端板(4)，所述转子端板(4)内部卡接安装有磁钢，通过连接机构来将磁钢设备进行移动。2.根据权利要求1所述的一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，其特征在于：所述充磁槽(5)中部设置有若干组插接槽(7)，所述插接槽(7)为凸起的方向槽，配合充磁槽(5)的弧形槽。3.根据权利要求1所述的一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，其特征在于：所述转子端板(4)包括有两组上卡环(41)和下卡环(42)，所述上卡环(41)和下卡环(42)为两侧的卡接环，通过两侧上卡环(41)和下卡环(42)来将磁钢的两端进行卡接固定，配合插接槽(7)进行的中部定位。4.根据权利要求3所述的一种空心轴刹车电机磁钢定向充磁结构，其特征在于：其中上卡环(41)和下卡环(42)中部设置有卡结块(43)，所述卡结块(43)背部内侧设置有卡环连接块(46)，通过卡环连接块(46)来将两组上卡环(41)和下卡环(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，谈书志，刘敏，
申请(专利权)人：贵州航天林泉电机有限公司苏州分公司，
类型：新型
国别省市：
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