本申请实施例提供了一种违规停车识别方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：在行驶过程中，采集道路图像；根据所述道路图像，识别停车限制区域，及至少部分位于所述停车限制区域内的目标车辆；确定所述目标车辆是否为指定车辆；在所述目标车辆为非指定车辆的情况下，根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车。本申请实施例可以扩大违规停车行为的检测范围，降低违规停车行为检测的成本投入。检测的成本投入。检测的成本投入。
【技术实现步骤摘要】
违规停车识别方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本申请涉及车辆管理
，尤其涉及一种违规停车识别方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着经济社会的不断发展，车辆保有量飞速增长，停车不规范的现象也越来越严重。
[0003]目前，为了对违规停车的行为进行监督，设置了大量监控设备(如监控摄像头等)，但是监控设备的分布区域有限，从而无法对无监控设备的区域的违规停车行为进行有效检测，违规停车行为的检测范围有限，而针对无监控设备的区域的违规停车行为进行检测时，需要通过场端改造的方式进行检测(即设置监控设备)，导致违规停车行为的检测成本较高。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种违规停车识别方法、装置、电子设备及存储介质，以解决相关技术中违规停车检测范围有限，成本较高的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种违规停车识别方法，应用于车辆，包括：
[0007]在行驶过程中，采集道路图像；
[0008]根据所述道路图像，识别停车限制区域，及至少部分位于所述停车限制区域内的目标车辆；
[0009]确定所述目标车辆是否为指定车辆；
[0010]在所述目标车辆为非指定车辆的情况下，根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车。
[0011]可选地，所述确定所述目标车辆是否为指定车辆，包括：
[0012]对所述道路图像中目标车辆对应的区域图像进行图像识别，确定所述目标车辆是否为指定车辆；
[0013]根据所述区域图像，提取所述目标车辆的车牌信息，并根据所述车牌信息确定所述目标车辆是否为指定车辆。
[0014]可选地，所述根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车，包括：
[0015]确定所述目标车辆是否处于静止状态；
[0016]在确定所述目标车辆处于静止状态的情况下，根据所述目标车辆与所述停车限制区域的位置关系，确定所述目标车辆是否违规停车。
[0017]可选地，所述根据所述目标车辆与所述停车限制区域的位置关系，确定所述目标车辆是否违规停车，包括：
[0018]获取所述目标车辆的车身位于所述停车限制区域内的至少部分与所述车身的车身比例；
[0019]在所述车身比例大于或者等于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆违规停车；
[0020]在所述车身比例小于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆未违规停车。
[0021]可选地，在所述根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车之后，还包括：
[0022]在确定所述目标车辆违规停车的情况下，获取所述目标车辆的车辆标识，及所述道路图像对应的采集时刻；
[0023]将所述车辆标识、所述道路图像和所述采集时刻发送至车联网平台。
[0024]可选地，所述获取所述目标车辆的车辆标识，包括：
[0025]根据所述道路图像内所述目标车辆对应的车辆区域图像，提取所述目标车辆的车牌号码；
[0026]在未提取到所述目标车辆的车牌号码，或所述车牌号码为错误车牌号码的情况下，根据本车的当前位置，确定所述目标车辆的车辆定位信息，并将所述车辆定位信息作为所述目标车辆的车辆标识；
[0027]在所述车牌号码为准确车牌号码的情况下，将所述车牌号码作为所述目标车辆的车辆标识。
[0028]第二方面，本申请实施例提供了一种违规停车识别装置，应用于车辆，包括：
[0029]道路图像采集模块，用于在行驶过程中，采集道路图像；
[0030]停车限制区域识别模块，用于根据所述道路图像，识别停车限制区域，及至少部分位于所述停车限制区域内的目标车辆；
[0031]指定车辆确定模块，用于确定所述目标车辆是否为指定车辆；
[0032]违规停车确定模块，用于在所述目标车辆为非指定车辆的情况下，根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车。
[0033]可选地，所述指定车辆确定模块包括：
[0034]第一车辆确定单元，用于对所述道路图像中目标车辆对应的区域图像进行图像识别，确定所述目标车辆是否为指定车辆；
[0035]第二车辆确定单元，用于根据所述区域图像，提取所述目标车辆的车牌信息，并根据所述车牌信息确定所述目标车辆是否为指定车辆。
[0036]可选地，所述违规停车确定模块包括：
[0037]车辆状态确定单元，用于确定所述目标车辆是否处于静止状态；
[0038]违规停车确定单元，用于在确定所述目标车辆处于静止状态的情况下，根据所述目标车辆与所述停车限制区域的位置关系，确定所述目标车辆是否违规停车。
[0039]可选地，所述违规停车确定单元包括：
[0040]车身比例获取子单元，用于获取所述目标车辆的车身位于所述停车限制区域内的至少部分与所述车身的车身比例；
[0041]违规停车确定子单元，用于在所述车身比例大于或者等于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆违规停车；
[0042]未违规停车确定子单元，用于在所述车身比例小于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆未违规停车。
[0043]可选地，所述装置还包括：
[0044]车辆标识获取模块，用于在确定所述目标车辆违规停车的情况下，获取所述目标车辆的车辆标识，及所述道路图像对应的采集时刻；
[0045]车辆信息发送模块，用于将所述车辆标识、所述道路图像和所述采集时刻发送至车联网平台。
[0046]可选地，所述车辆标识获取模块包括：
[0047]车牌号码提取单元，用于根据所述道路图像内所述目标车辆对应的车辆区域图像，提取所述目标车辆的车牌号码；
[0048]第一标识获取单元，用于在未提取到所述目标车辆的车牌号码，或所述车牌号码为错误车牌号码的情况下，根据本车的当前位置，确定所述目标车辆的车辆定位信息，并将所述车辆定位信息作为所述目标车辆的车辆标识；
[0049]第二标识获取单元，用于在所述车牌号码为准确车牌号码的情况下，将所述车牌号码作为所述目标车辆的车辆标识。
[0050]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：
[0051]存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述任一项所述的违规停车识别方法。
[0052]第四方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述任一项所述的违规停车识别方法。
[0053]在本申请实施例中，通过在行驶过程中，采集道路图像，根据道路图像，识别停车限制区域，及至少部分位于停车限制区域内的目标车辆，确定目标车辆是否为指定车辆，在目标车辆为非指定车辆的情况下，根据目标车辆的车辆信息，确定目标车辆是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种违规停车识别方法，应用于车辆，其特征在于，包括：在行驶过程中，采集道路图像；根据所述道路图像，识别停车限制区域，及至少部分位于所述停车限制区域内的目标车辆；确定所述目标车辆是否为指定车辆；在所述目标车辆为非指定车辆的情况下，根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆是否为指定车辆，包括：对所述道路图像中目标车辆对应的区域图像进行图像识别，确定所述目标车辆是否为指定车辆；根据所述区域图像，提取所述目标车辆的车牌信息，并根据所述车牌信息确定所述目标车辆是否为指定车辆。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车，包括：确定所述目标车辆是否处于静止状态；在确定所述目标车辆处于静止状态的情况下，根据所述目标车辆与所述停车限制区域的位置关系，确定所述目标车辆是否违规停车。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车辆与所述停车限制区域的位置关系，确定所述目标车辆是否违规停车，包括：获取所述目标车辆的车身位于所述停车限制区域内的至少部分与所述车身的车身比例；在所述车身比例大于或者等于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆违规停车；在所述车身比例小于设定比例阈值的情况下，确定所述目标车辆未违规停车。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述目标车辆的车辆信息，确定所述目标车辆是否违规停车之后，还包括：在确定所述目标车辆违规停车的情况下，获取所述目标车辆的车辆标识，及所述道路图像对应的采集时刻；将所述车辆标识、所述道路图像和所述采集时刻发送至车联网平台。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：江梦文，宋嘉玮，赵培，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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