本申请公开了一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置，属于车型识别技术领域，包括固定架，所述固定架的内顶壁固定安装有转动电机，固定架的内顶壁固定安装有卡接块，卡接块的内部转动连接有安装块，转动电机动力的输出端贯穿卡接块并与安装块的右侧面固定连接，安装块的底面固定安装有第一摄像头，固定架的内顶壁活动铰接有两个液压杆，固定架的内壁固定安装有两个卡接座，每个卡接座的内部均转动连接有连接块。该基于多源传感器数据融合的车型识别装置，通过设置有转动电机提供的动力带动安装块和第一摄像头进行旋转，实现了调节第一摄像头角度的目的，从而使得第一摄像头可以获取车辆更加全面的图像，增加该装置识别的准确性。确性。确性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置
[0001]本申请属于车型识别
，尤其涉及一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置。
技术介绍
[0002]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，在多个传感器同时使用时，常常会使用数据融合装置来将检测到的数据进行融合处理，车型识别是通过智能扫描系统对车辆的车型进行识别。
[0003]但是现有的车型识别装置在使用时，常常只使用单个摄像头来对车型进行图像识别，从而使得该装置无法获取该车辆的整体图像，进而使得该装置容易发生识别不准确的现象，从而降低了该装置的实用性。
[0004]为此，我们提出来一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中，车型识别装置无法获取车辆整体图像的问题，而提出的一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置，包括固定架，所述固定架的内顶壁固定安装有转动电机，所述固定架的内顶壁固定安装有卡接块，所述卡接块的内部转动连接有安装块，所述转动电机动力的输出端贯穿卡接块并与安装块的右侧面固定连接，所述安装块的底面固定安装有第一摄像头，所述固定架的内顶壁活动铰接有两个液压杆，所述固定架的内壁固定安装有两个卡接座，每个所述卡接座的内部均转动连接有连接块，每个所述连接块的底面均固定安装有第二摄像头，每个所述连接块的上表面均滑动连接有移动座，每个所述液压杆的伸缩端均活动铰接在移动座的内部；
[0008]所述固定架的正面开设有放置仓，所述放置仓的内底壁分别固定安装有控制器和数据融合装置，所述控制器通过导线与转动电机和两个液压杆电连接，所述数据融合装置通过导线与第一摄像头和两个第二摄像头电连接。
[0009]通过设置有转动电机提供的动力配合安装块带动第一摄像头进行旋转，实现了调节第一摄像头角度的目的，从而可以对车辆的多个位置进行拍摄，进而可以获取更加全面的图像，进而保证车辆识别的准确性，通过设置有液压杆提供的动力配合移动座和连接块带动第二摄像头进行旋转，从而实现了调节第二摄像头角度的目的，通过设置有控制器，实现了对转动电机和液压杆进行控制的目的，通过设置有数据融合装置，实现了对收集到的数据进行融合处理的目的。
[0010]优选的，所述固定架的底面固定安装有两个安装板，每个所述安装板的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓，每组所述固定螺栓的底端均贯穿安装板并延伸至安装板的下方。
[0011]通过设置有安装板和固定螺栓，实现了对该装置进行固定的目的。
[0012]优选的，所述固定架的正面活动铰接有防护门，所述防护门的正面固定安装有把手。
[0013]通过设置有防护门，实现了对放置仓内部元件进行防护的目的，另外，通过设置有把手，实现了方便工人打开防护门的目的。
[0014]优选的，所述防护门的正面固定安装有锁架，所述固定架的正面固定安装有锁块，所述锁块卡接在锁架的内部。
[0015]通过设置有锁架和锁块，实现了尽量避免防护门自行打开的目的。
[0016]优选的，所述固定架的上表面固定安装有两个灯座，每个所述灯座的上表面均固定安装有照明灯。
[0017]通过设置有灯座和照明灯，实现了对车辆进行照明的目的。
[0018]优选的，所述放置仓的内壁固定安装有风机，所述固定架的背面开设有两个通风口。
[0019]通过设置有风机和通风口，实现了降低放置仓内部温度的目的。
[0020]优选的，所述放置仓的内底壁固定安装有蓄电池，所述固定架的背面开设有充电口。
[0021]通过设置有蓄电池，实现了对用电设备提供电能的目的，通过设置有充电口，实现了方便工人对蓄电池进行充电的目的。
[0022]优选的，所述固定架的内壁固定安装有两个限位架，每个所述限位架的内壁均与液压杆的外表面相接触。
[0023]通过设置有限位架，实现了尽量避免液压杆工作时发生晃动的目的。
[0024]综上所述，本申请的技术效果和优点：该基于多源传感器数据融合的车型识别装置，通过设置有转动电机提供的动力带动安装块和第一摄像头进行旋转，实现了调节第一摄像头角度的目的，从而使得第一摄像头可以获取车辆更加全面的图像，通过设置有液压杆提供的动力带动移动座进行移动，从而使得连接块带动第二摄像头进行角度的调节，从而使得第二摄像头可以更好地获取车型的图像，进一步使得该装置获取较为全面的图像，通过设置有控制器，实现了对转动电机和液压杆进行操控的目的，通过设置有数据融合装置，实现了将第一摄像头和第二摄像头收集到的数据进行融合处理的目的。
附图说明
[0025]图1为本申请固定架立体的结构示意图；
[0026]图2为本申请固定架后视图立体的结构示意图；
[0027]图3为本申请控制器立体的结构示意图；
[0028]图4为本申请液压杆立体的结构示意图。
[0029]图中：1、固定架；2、转动电机；3、卡接块；4、安装块；5、第一摄像头；6、液压杆；7、卡接座；8、连接块；9、第二摄像头；10、移动座；11、控制器；12、数据融合装置；13、安装板；14、固定螺栓；15、防护门；16、把手；17、锁架；18、锁块；19、灯座；20、照明灯；21、风机；22、通风口；23、蓄电池；24、充电口；25、限位架；26、放置仓。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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2，一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置，包括固定架1，固定架1的截面形状呈凹型，固定架1的底面固定安装有两个安装板13，每个安装板13的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓14，每组固定螺栓14的底端均贯穿安装板13并延伸至安装板13的下方，利用固定螺栓14将安装板13与地面固定连接，从而尽量避免该装置发生倾斜的现象，保证了该装置的稳定性。
[0032]参照图1
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3，固定架1的内顶壁固定安装有转动电机2，固定架1的内顶壁固定安装有卡接块3，卡接块3的内部转动连接有安装块4，转动电机2动力的输出端贯穿卡接块3并与安装块4的右侧面固定连接，安装块4的底面固定安装有第一摄像头5，安装块4的上表面呈圆弧状，利用转动电机2提供的动力带动第一摄像头5进行旋转，从而可以使得第一摄像头5得到更加全面的图像，固定架1的上表面固定安装有两个灯座19，每个灯座19的上表面均固定安装有照明灯20，灯座19和照明灯20的安装，使得该装置适用于环境较为昏暗的情况，从而增加了该装置的实用性。
[0033]参照图4，固定架1内顶壁的两端活动铰接有两个液压杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）的内顶壁固定安装有转动电机（2），所述固定架（1）的内顶壁固定安装有卡接块（3），所述卡接块（3）的内部转动连接有安装块（4），所述转动电机（2）动力的输出端贯穿卡接块（3）并与安装块（4）的右侧面固定连接，所述安装块（4）的底面固定安装有第一摄像头（5），所述固定架（1）的内顶壁活动铰接有两个液压杆（6），所述固定架（1）的内壁固定安装有两个卡接座（7），每个所述卡接座（7）的内部均转动连接有连接块（8），每个所述连接块（8）的底面均固定安装有第二摄像头（9），每个所述连接块（8）的上表面均滑动连接有移动座（10），每个所述液压杆（6）的伸缩端均活动铰接在移动座（10）的内部；所述固定架（1）的正面开设有放置仓（26），所述放置仓（26）的内底壁分别固定安装有控制器（11）和数据融合装置（12），所述控制器（11）通过导线与转动电机（2）和两个液压杆（6）电连接，所述数据融合装置（12）通过导线与第一摄像头（5）和两个第二摄像头（9）电连接。2.根据权利要求1所述的一种基于多源传感器数据融合的车型识别装置，其特征在于，所述固定架（1）的底面固定安装有两个安装板（13），每个所述安装板（13）的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓（14），每组所述固定螺栓（14）的底端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：董宁，李文钊，刘鑫，
申请(专利权)人：天津新展高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
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