安全座椅制造技术

本申请公开了一种安全座椅，包括椅座及用于支撑所述椅座的支撑脚，所述支撑脚包括：第一支撑管，所述第一支撑管的上端连接所述椅座；第二支撑管，所述第二支撑管套在所述第一支撑管内，所述第二支撑管的一部分从所述第一支撑管的下端可伸缩；锁定装置，所述锁定装置与所述第一支撑管和所述第二支撑管相配合，所述锁定装置用于锁定和解锁所述第二支撑管相对所述第一支撑管的伸缩。所述第一支撑管的长度L1与所述第二支撑管的最大伸出长度L2之间的比值在0.7

【技术实现步骤摘要】
安全座椅


[0001]本技术涉及载具领域，尤其是涉及一种安全座椅。

技术介绍

[0002]安全座椅安装固定于汽车座椅等承载物上，需要通过设于安全座椅底部的支撑脚来支撑安全座椅以辅助安全座椅的安装固定，从而加强安全座椅安装固定牢靠度。
[0003]但是，在目前市场上，安全座椅的支撑脚的长度往往是固定不变的。当安全座椅安装于不同尺寸规格的汽车座椅等承载物上时，安全座椅的支撑脚往往会出现长度过长或过短的情况，导致支撑脚无法起到支撑的作用。
[0004]现有技术中也有一些方案的安全座椅，其支撑脚长度可调，但是支撑脚的结构强度较低，支撑稳定性差，也会带来一定安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种安全座椅，所述安全座椅的支撑脚长度可调，且强度更高，支撑稳定性好。
[0006]根据本申请实施例的安全座椅，包括椅座及用于支撑所述椅座的支撑脚，所述支撑脚包括：第一支撑管，所述第一支撑管的上端连接所述椅座；第二支撑管，所述第二支撑管套在所述第一支撑管内，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全座椅，包括椅座(10)及用于支撑所述椅座(10)的支撑脚(20)，其特征在于，所述支撑脚(20)包括：第一支撑管(21)，所述第一支撑管(21)的上端连接所述椅座(10)；第二支撑管(22)，所述第二支撑管(22)套在所述第一支撑管(21)内，所述第二支撑管(22)的一部分从所述第一支撑管(21)的下端可伸缩；锁定装置(23)，所述锁定装置(23)与所述第一支撑管(21)和所述第二支撑管(22)相配合，所述锁定装置(23)用于锁定和解锁所述第二支撑管(22)相对所述第一支撑管(21)的伸缩；其中，所述第一支撑管(21)的长度为L1，所述支撑脚(20)最长时所述第二支撑管(22)伸出所述第一支撑管(21)部分的长度为L2，L1与L2之间的比值在0.7
‑
1.5之间。2.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述支撑脚(20)转动连接在所述椅座(10)的前端，且所述支撑脚(20)能够叠在所述椅座(10)的下方；所述支撑脚(20)缩至最短时，所述支撑脚(20)的长度小于等于所述椅座(10)的前后尺寸L3。3.根据权利要求2所述的安全座椅，其特征在于，所述第一支撑管(21)的长度L1与所述第二支撑管(22)的最大伸出长度L2之和，小于等于所述椅座(10)的前后尺寸L3。4.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述锁定装置(23)包括：卡合件(231)、驱动件(232)及操作件(233)，所述卡合件(231)可活动地设置于所述第一支撑管及第二支撑管中的一个的一端，所述操作件(233)可活动地设置于具有所述卡合件(231)的所述第一支撑管或第二支撑管的另一端，所述驱动件(232)可活动地设置于具有所述卡合件(231)的所述第一支撑管或第二支撑管上，所述驱动件(232)连动设于所述卡合件(231)及操作件(233)之间，所述第一支撑管及第二支撑管中的另一个上设有至少两个卡合部(211)，所述卡合部(211)沿所述第二支撑管相对所述第一支撑管的伸缩方向排布，所述卡合件(231)选择性地卡合于任一所述卡合部(211)，所述操作件(233)驱使所述驱动件(232)带动所述卡合件(231)脱离与所述卡合部(211)的卡合。5.根据权利要求4所述的安全座椅，其特征在于，所述卡合部(211)为开设在所述第一支撑管上的卡合孔，任一所述卡合孔均与所述卡合件(231)呈相互配合的卡合；所述卡合孔的间隔距离为5mm
‑
12mm，单个所述卡合孔在所述伸缩方向上的尺寸为4mm
‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李如意，
申请(专利权)人：宝钜中国儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：