本实用新型专利技术公开了公路路基养护技术领域的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括底板，底板的下表面四角处连接有移动轮，且底板的上表面设有储存箱，底板的前端开设有贯穿设置的槽口，且槽口的两侧安装有固定板，相邻固定板之间安装有滑动连接的连接座，且连接座内设有滑动连接的移动筒，移动筒通过供料组件连通储存箱，移动筒的底部连通有出液管，且出液管的底端设有灌缝嘴，底板的后端开设有贯穿设置的通槽，且通槽的两侧设有立板，相邻立板之间设有滑动连接的箱体，箱体的底部设有转动连接的压筒，本实用新型专利技术无需移动整个灌缝装置的位置来调节灌缝嘴的位置，可实现对曲线裂缝的灌缝工作，提高了灌缝的效率，且可对灌缝后的沥青进行压紧。沥青进行压紧。沥青进行压紧。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基养护路面灌缝装置
[0001]本技术涉及公路路基养护
，具体为一种高速公路路基养护路面灌缝装置。
技术介绍
[0002]裂缝是路面常见病害之一，裂缝形成后若不及时处理，雨水将通过裂缝进入面层和基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层造成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害，灌缝是处理裂缝的常用方法之一，灌缝是一种有效的预防性养护措施，灌缝的目的就是防水，灌缝可延长沥青路面的使用寿命，且施工费用较低，春季是灌缝施工的黄金季节，它减少了热涨冷缩对路面裂缝的影响。
[0003]现有的路面灌缝装置不能够调节灌缝嘴的位置，当灌缝是曲线时，需要移动整个灌缝装置的位置来调节灌缝嘴的位置，操作相对麻烦，降低了灌缝的效率，实用性差，且不能对灌缝后的沥青进行压紧，灌缝效果差，为此，我们提出一种高速公路路基养护路面灌缝装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路路基养护路面灌缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的灌缝装置的灌缝嘴不能调节位置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括底板，所述底板的下表面四角处通过支杆连接有移动轮，且底板的上表面中部设有储存箱，所述储存箱的前端面设有控制开关，所述底板的前端开设有贯穿设置的槽口，且槽口的两侧安装有固定板，相邻所述固定板之间安装有滑动连接的连接座，且连接座内设有滑动连接的移动筒，所述移动筒通过供料组件连通储存箱，所述移动筒的底部连通有出液管，且出液管的底端设有灌缝嘴，所述底板的后端开设有贯穿设置的通槽，且通槽的两侧设有立板，相邻所述立板之间设有滑动连接的箱体，所述箱体的底部设有转动连接的压筒。
[0007]进一步的：两组所述固定板的内侧面开设有呈竖直方向分布的移动槽，且移动槽内滑动连接有移动块，两组所述移动块安装在连接座的两侧。
[0008]进一步的：所述供料组件包括沥青泵，所述沥青泵位于储存箱的右侧面，且沥青泵通过进料管连通储存箱，所述沥青泵的出料口通过出料管连通移动筒。
[0009]进一步的：两组所述立板的内侧面开设有呈竖直方向设置的滑槽，且两组所述滑槽内滑动连接有滑动块，两组所述滑动块安装在箱体的两侧面。
[0010]进一步的：两组所述立板的顶部安装有顶板，且顶板内竖直插接有螺杆，所述螺杆的底部通过连接块安装在箱体的上表面。
[0011]进一步的：所述箱体的内腔两侧设有转轴，且相邻所述转轴之间安装有转动连接的压筒。
[0012]进一步的：所述立板和固定板均通过螺钉与底板连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术的移动筒滑动连接在连接座内部，可通过人力作用使移动筒在连接座内滑动，即可调节移动筒底部灌缝嘴的左右位置，沥青泵工作后，将加热后的沥青输出，实现对曲线裂缝的灌缝工作，无需移动整个灌缝装置的位置来调节灌缝嘴的位置，操作简单方便，提高了灌缝的效率。
[0015]2、在灌缝工作完成后，箱体内转动连接的压筒会随着灌缝装置的移动压紧灌缝的沥青，且可通过转动螺杆来调节箱体的高度，即可调节压紧的力度，灌缝效果好，实用性好。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术固定板与连接座连接示意图；
[0018]图3为本技术立板与箱体连接示意图。
[0019]图中：1、底板；2、移动轮；3、储存箱；4、控制开关；5、立板；6、顶板；7、螺杆；8、沥青泵；9、进料管；10、出料管；11、固定板；12、连接座；13、移动槽；14、移动块；15、移动筒；16、出液管；17、灌缝嘴；18、滑槽；19、连接块；20、箱体；21、压筒；22、滑动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括底板1，底板1的下表面四角处通过支杆连接有移动轮2，且底板1的上表面中部设有储存箱3，储存箱3的前端面设有控制开关4，底板1的前端开设有贯穿设置的槽口，且槽口的两侧安装有固定板11，相邻固定板11之间安装有滑动连接的连接座12，且连接座12内设有滑动连接的移动筒15，移动筒15通过供料组件连通储存箱3，移动筒15的底部连通有出液管16，且出液管16的底端设有灌缝嘴17，底板1的后端开设有贯穿设置的通槽，且通槽的两侧设有立板5，相邻立板5之间设有滑动连接的箱体20，箱体20的底部设有转动连接的压筒21，本技术的用电设备电性连接外部电源和控制开关4，在需要对路面裂缝进行灌缝时，在储存箱3内加入沥青，其中，储存箱3内有加热装置，防止沥青凝固，通过供料组件的作用后，可将沥青输送到移动筒15内，而移动筒15是滑动安装在连接座12内的，连接座12滑动安装在两组固定板11之间，可通过人力的作用移动连接座12的高度和移动筒15的左右位置，可调节了底部灌缝嘴17的位置，可实现对曲线裂缝的灌缝工作，无需移动整个灌缝装置即可实现调节灌缝嘴17的位置，提高了灌缝效率，在沥青灌缝完成后，滑动连接的箱体20下移，随着移动轮2的移动，箱体20内转动连接的压筒21在路面上移动，实现对沥青的压紧，提高了灌缝的效果。
[0023]请参照图1和图2，其中，优选的，两组固定板11的内侧面开设有呈竖直方向分布的
移动槽13，且移动槽13内滑动连接有移动块14，两组移动块14安装在连接座12的两侧，移动块14与移动槽13滑动连接，其中，两者之间具有一定的摩擦，需要在人力的作用下才能调节连接座12的高度。
[0024]请参照图1，优选的，供料组件包括沥青泵8，沥青泵8位于储存箱3的右侧面，且沥青泵8通过进料管9连通储存箱3，沥青泵8的出料口通过出料管10连通移动筒15，控制开关4控制使沥青泵8工作后，可将储存箱3内的沥青输送到移动筒15内。
[0025]请参照图1和图3，优选的，两组立板5的内侧面开设有呈竖直方向设置的滑槽18，且两组滑槽18内滑动连接有滑动块22，两组滑动块22安装在箱体20的两侧面，两组立板5的顶部安装有顶板6，且顶板6内竖直插接有螺杆7，螺杆7的底部通过连接块19安装在箱体20的上表面，连接块19的顶部设有轴承，且螺杆7的底部与轴承的内圈连接，通过转动螺杆7可使箱体20位置发生移动，即能够使滑动块22在滑槽18内腔上下移动，实现对压筒21高度的调节，可调节压筒21的压紧力。
[0026]请参照图3，优选的，箱体20的内腔两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基养护路面灌缝装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面四角处通过支杆连接有移动轮(2)，且底板(1)的上表面中部设有储存箱(3)，所述储存箱(3)的前端面设有控制开关(4)，所述底板(1)的前端开设有贯穿设置的槽口，且槽口的两侧安装有固定板(11)，相邻所述固定板(11)之间安装有滑动连接的连接座(12)，且连接座(12)内设有滑动连接的移动筒(15)，所述移动筒(15)通过供料组件连通储存箱(3)，所述移动筒(15)的底部连通有出液管(16)，且出液管(16)的底端设有灌缝嘴(17)，所述底板(1)的后端开设有贯穿设置的通槽，且通槽的两侧设有立板(5)，相邻所述立板(5)之间设有滑动连接的箱体(20)，所述箱体(20)的底部设有转动连接的压筒(21)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：两组所述固定板(11)的内侧面开设有呈竖直方向分布的移动槽(13)，且移动槽(13)内滑动连接有移动块(14)，两组所述移动块(14)安装在连接座(12)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种高速...
【专利技术属性】
技术研发人员：马东雄，孙辉，
申请(专利权)人：陕西路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。