一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有支撑板，所述箱体上设置有烘干机构，所述烘干机构包括固定安装在支撑板顶部的电机，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述箱体的内底壁转动连接有数量为两个的第一转动杆，左侧所述第一转动杆的外侧固定连接有网板，左侧所述第一转动杆的外侧固定连接有从动齿轮。该用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，通过设置烘干机构，能够对电池盒外表面与内表面同时进行烘干处理，减少出现因为烘干不充分而产生的内部水分残留情况，在电池盒完成烘干情况的同时减少在烘干阶段的时间，提高烘干效率，方便使用者的使用，提高装置的实用性。提高装置的实用性。提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备


[0001]本技术涉及汽车锂电池盒加工
，具体为一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备。

技术介绍

[0002]车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度和充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大和无记忆性等优点，随着电动汽车的快速发展，汽车锂电池盒也迎来了井喷式的发展，汽车锂电池盒在生产过程需要进行烘干处理。
[0003]目前的汽车锂电池盒烘干装置，通常是将汽车锂电池盒直接放置于烘干机中进行烘干处理，现有的烘干设备不便充分将水分完全烘干，大多直接对电池盒外表面进行热风烘干，对于内部结构复杂的电池盒，部分残余水分无法及时烘干消散，容易造成水分残留，极大的影响了汽车锂电池组件的安装质量，故而提出一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，具备充分烘干等优点，解决了现有的烘干设备不便充分将水分完全烘干的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有支撑板，所述箱体上设置有烘干机构；
[0006]所述烘干机构包括固定安装在支撑板顶部的电机，所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述箱体的内底壁转动连接有数量为两个的第一转动杆，左侧所述第一转动杆的外侧固定连接有网板，左侧所述第一转动杆的外侧固定连接有从动齿轮，右侧所述第一转动杆的外侧固定连接有主动齿轮，所述支撑板的顶部转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆和右侧第一转动杆的外侧均固定连接有蜗轮，所述箱体的右侧固定连接有连接管，所述连接管的内部固定连接有连接板，所述连接板的左侧转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆的外侧固定连接有风扇，所述第二转动杆的外侧固定连接有主动锥齿，所述第三转动杆的外侧固定连接有从动锥齿，所述连接管的内部固定连接有发热丝，所述箱体的内顶壁固定安装有烘干板，所述网板上设置有固定组件。
[0007]进一步，所述固定组件包括数量为两个且与固定板，所述固定板的内部滑动连接有拉杆，两个所述拉杆相对的一侧均固定连接有夹板，所述拉杆的外侧调节有弹簧。
[0008]进一步，所述蜗杆一端贯穿并延伸至箱体的内部，所述主动齿轮与从动齿轮互相啮合。
[0009]进一步，所述箱体的左侧固定连接有排液管，所述箱体的左侧开设有散热窗口。
[0010]进一步，所述蜗轮与蜗杆互相啮合，所述主动锥齿与从动锥齿互相啮合。
[0011]进一步，所述第二转动杆一端贯穿并延伸至连接管的内部。
[0012]进一步，所述固定板的内部开设有与拉杆大小相适配的滑动通孔，所述弹簧的两端分别与固定板靠近夹板的一侧和夹板靠近固定板的一侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，通过设置烘干机构，能够对电池盒外表面与内表面同时进行烘干处理，减少出现因为烘干不充分而产生的内部水分残留情况，在电池盒完成烘干情况的同时减少在烘干阶段的时间，提高烘干效率，方便使用者的使用，提高装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构放大图。
[0017]图中：1箱体、2支撑板、3电机、4蜗杆、5第一转动杆、6网板、7从动齿轮、8主动齿轮、9第二转动杆、10蜗轮、11连接管、12连接板、13第三转动杆、14风扇、15主动锥齿、16从动锥齿、17固定板、18拉杆、19夹板、20发热丝、21烘干板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
2，本实施例中的一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，包括箱体1，箱体1的左侧固定连接有排液管，箱体1的左侧开设有散热窗口，箱体1的右侧固定连接有支撑板2，箱体1上设置有烘干机构。
[0020]其中，烘干机构包括固定安装在支撑板2顶部的电机3，电机3的输出轴固定连接有蜗杆4，箱体1的内底壁转动连接有数量为两个的第一转动杆5，左侧第一转动杆5的外侧固定连接有网板6，左侧第一转动杆5的外侧固定连接有从动齿轮7，右侧第一转动杆5的外侧固定连接有主动齿轮8，蜗杆4一端贯穿并延伸至箱体1的内部，主动齿轮8与从动齿轮7互相啮合，支撑板2的顶部转动连接有第二转动杆9，第二转动杆9和右侧第一转动杆5的外侧均固定连接有蜗轮10，蜗轮10与蜗杆4互相啮合，箱体1的右侧固定连接有连接管11，第二转动杆9一端贯穿并延伸至连接管11的内部，连接管11的内部固定连接有连接板12，连接板12的左侧转动连接有第三转动杆13，第三转动杆13的外侧固定连接有风扇14，第二转动杆9的外侧固定连接有主动锥齿15，第三转动杆13的外侧固定连接有从动锥齿16，主动锥齿15与从动锥齿16互相啮合，第二转动杆9转动的同时，主动锥齿15旋转，使与主动锥齿15啮合的从动锥齿16带动第三转动杆13转动，风扇14转动，连接管11的内部固定连接有发热丝20，箱体1的内顶壁固定安装有烘干板21，将电池盒固定后，启动烘干板21和发热丝20，启动电机3，电机3的输出轴带动蜗杆4转动，使与蜗杆4啮合的蜗轮10带动右侧第一转动杆5和第二转动杆9转动，主动齿轮8旋转，使与主动齿轮8啮合的从动齿轮7带动左侧第一转动杆5转动，网板6开始旋转，网板6上的电池盒转动，通过风扇14和发热丝20的配合，将热风吹入箱体1内，
从而配合烘干板21对电池盒进行烘干处理，网板6上设置有固定组件。
[0021]请参阅图2，固定组件包括数量为两个且与固定板17，固定板17的内部滑动连接有拉杆18，两个拉杆18相对的一侧均固定连接有夹板19，拉杆18的外侧调节有弹簧，固定板17的内部开设有与拉杆18大小相适配的滑动通孔，弹簧的两端分别与固定板17靠近夹板19的一侧和夹板19靠近固定板17的一侧固定连接，在对汽车电池盒进行烘干时，打开箱体1，拉动拉杆18，对弹簧进行挤压，将电池盒放置在网板6上，电池盒位于两个夹板19之间，松开拉杆18，将电池盒进行夹持固定。
[0022]需要说明的是，通过设置烘干机构，能够对电池盒外表面与内表面同时进行烘干处理，减少出现因为烘干不充分而产生的内部水分残留情况，在电池盒完成烘干情况的同时减少在烘干阶段的时间，提高烘干效率，方便使用者的使用，提高装置的实用性。
[0023]上述实施例的工作原理为：
[0024]该用于新能源汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电池盒生产的烘干设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧固定连接有支撑板(2)，所述箱体(1)上设置有烘干机构；所述烘干机构包括固定安装在支撑板(2)顶部的电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有蜗杆(4)，所述箱体(1)的内底壁转动连接有数量为两个的第一转动杆(5)，左侧所述第一转动杆(5)的外侧固定连接有网板(6)，左侧所述第一转动杆(5)的外侧固定连接有从动齿轮(7)，右侧所述第一转动杆(5)的外侧固定连接有主动齿轮(8)，所述支撑板(2)的顶部转动连接有第二转动杆(9)，所述第二转动杆(9)和右侧第一转动杆(5)的外侧均固定连接有蜗轮(10)，所述箱体(1)的右侧固定连接有连接管(11)，所述连接管(11)的内部固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的左侧转动连接有第三转动杆(13)，所述第三转动杆(13)的外侧固定连接有风扇(14)，所述第二转动杆(9)的外侧固定连接有主动锥齿(15)，所述第三转动杆(13)的外侧固定连接有从动锥齿(16)，所述连接管(11)的内部固定连接有发热丝(20)，所述箱体(1)的内顶壁固定安装有烘干板(21)，所述网板(6)上设置有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，程仁平，方代号，
申请(专利权)人：上海宏运仁盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：