一种防滑结构的TPU鞋底制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑结构的TPU鞋底，包括鞋底本体、脚掌区、防滑凸起、足跟区和减震机构，脚掌区设置在鞋底本体下表面的一侧，防滑凸起皆设置在脚掌区的内部，且防滑凸起的表面皆设置有等间距的防滑花纹，防滑凸起两侧的脚掌区内部皆设置有第一侧防滑棱，足跟区设置在鞋底本体下表面的另一侧，足跟区内部的两侧皆设置有第二侧防滑棱，且第二侧防滑棱的两侧皆设置有等间距的防滑条，鞋底本体的上表面皆设置有凹槽，减震机构设置在凹槽的内部。本实用新型专利技术不仅可从不同方向上进行防滑，改善了防滑效果，增强了鞋底的减震性能，提升了穿着的舒适度，而且更加耐磨，延长了鞋底的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑结构的TPU鞋底


[0001]本技术涉及鞋子
，具体为一种防滑结构的TPU鞋底。

技术介绍

[0002]TPU名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，主要分为聚酯型和聚醚型，它硬度范围宽(60HA
‑
85HD)，TPU的弹性、韧性、粘结性良好，耐磨损性极好，相较于普通的橡胶鞋底，TPU鞋底更耐磨，且柔韧性较好。
[0003]现今市场上的此类TPU鞋底种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类TPU鞋底一般都是采用单一的花纹进行防滑的，防滑效果较为一般，穿着时存在打滑的风险，因此亟需改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防滑结构的TPU鞋底，以解决上述
技术介绍
中提出TPU鞋底防滑效果较为一般的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑结构的TPU鞋底，包括鞋底本体、脚掌区、防滑凸起、足跟区和减震机构，所述脚掌区设置在鞋底本体下表面的一侧，所述防滑凸起皆设置在脚掌区的内部，且所述防滑凸起的表面皆设置有等间距的防滑花纹，所述防滑凸起两侧的脚掌区内部皆设置有第一侧防滑棱，所述足跟区设置在鞋底本体下表面的另一侧，所述足跟区内部的两侧皆设置有第二侧防滑棱，且所述第二侧防滑棱的两侧皆设置有等间距的防滑条，所述鞋底本体的上表面皆设置有凹槽，所述减震机构设置在凹槽的内部。
[0006]优选的，所述鞋底本体的下表面贴覆有耐磨橡胶片，且所述耐磨橡胶片通过黏胶层与鞋底本体紧密粘黏，使得鞋底更加耐磨。/>[0007]优选的，所述鞋底本体内部的一侧设置有空腔，且所述空腔的内部安装有缓冲气囊，起到了减震缓冲的作用。
[0008]优选的，所述防滑凸起、第一侧防滑棱、第二侧防滑棱、防滑条、足跟防滑区位置处的耐磨橡胶片表面皆设置有镂空口，便于防滑结构与地面接触。
[0009]优选的，所述足跟区一侧的鞋底本体下表面设置有足跟防滑区，且所述足跟防滑区的表面皆设置有等间距的波纹凸棱，进一步增强了防滑效果。
[0010]优选的，所述减震机构的内部依次设置有减震气囊、内气囊、连接片、弹性支撑件、气孔、输气管、褶皱，所述凹槽的内部固定有减震气囊，且所述减震气囊的内部设置有内气囊，并且所述内气囊皆通过连接片与减震气囊连接，起到了抗震缓冲的作用。
[0011]优选的，所述减震气囊的外壁上设置有褶皱，用于减震气囊收缩工作。
[0012]优选的，所述内气囊的内部皆固定有等间距的弹性支撑件，便于内气囊压缩后回弹。
[0013]优选的，所述内气囊两侧的外壁上皆设置有等间距的气孔，且所述气孔的内部固
定有输气管，并且所述输气管的一端延伸至减震气囊的外部，便于空气的流通。
[0014]优选的，所述缓冲气囊两侧的鞋底本体外壁上皆粘黏有装饰片，提高了鞋底本体的美观性。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防滑结构的TPU鞋底不仅可从不同方向上进行防滑，改善了防滑效果，增强了鞋底的减震性能，提升了穿着的舒适度，而且更加耐磨，延长了鞋底的使用寿命；
[0016](1)通过设置有防滑凸起、防滑花纹、第一侧防滑棱、第二侧防滑棱、防滑条、足跟防滑区、波纹凸棱，防滑凸起和其表面的防滑花纹起到了防滑的作用，防滑凸起两侧的第一侧防滑棱可防止侧滑，同时，足跟区内部的第二侧防滑棱和防滑条的设置构成了纵横向的防滑结构，并配合足跟防滑区内部的波纹凸棱，可从不同方向上进行防滑，从而改善了防滑效果；
[0017](2)通过设置有空腔、缓冲气囊、减震气囊、内气囊、连接片、弹性支撑件、气孔、输气管、褶皱，脚踩地面产生的挤压力和震动力传递至凹槽内部的减震气囊中，减震气囊和内气囊内部的空气被压缩并通过气孔内部的输气管排出，弹性支撑件弯折对震动力进行缓冲，当脚掌离开地面后，弹性支撑件恢复至原状并将内气囊和减震气囊撑起，使得空气重新回到内气囊内，空腔内部的缓冲气囊起到了减震缓冲的作用，从而增强了鞋底的减震性能，提升了穿着的舒适度；
[0018](3)通过设置有黏胶层、耐磨橡胶片，由于耐磨橡胶片通过黏胶层粘黏在鞋底本体的下表面，使得鞋底本体不直接摩擦地面，从而使得鞋底本体更加耐磨，延长了鞋底本体的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视结构示意图；
[0020]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0022]图4为本技术的减震机构侧视剖面放大结构示意图。
[0023]图中：1、鞋底本体；2、脚掌区；3、防滑凸起；4、防滑花纹；5、第一侧防滑棱；6、足跟区；7、第二侧防滑棱；8、防滑条；9、足跟防滑区；10、波纹凸棱；11、凹槽；12、减震机构；1201、减震气囊；1202、内气囊；1203、连接片；1204、弹性支撑件；1205、气孔；1206、输气管；1207、褶皱；13、黏胶层；14、耐磨橡胶片；15、空腔；16、缓冲气囊；17、装饰片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种防滑结构的TPU鞋底，包括鞋底本体1、脚掌区2、防滑凸起3、足跟区6和减震机构12，脚掌区2设置在鞋底本体1下表面的一侧；
[0026]防滑凸起3皆设置在脚掌区2的内部，且防滑凸起3的表面皆设置有等间距的防滑
花纹4；
[0027]防滑凸起3两侧的脚掌区2内部皆设置有第一侧防滑棱5；
[0028]足跟区6设置在鞋底本体1下表面的另一侧；
[0029]足跟区6内部的两侧皆设置有第二侧防滑棱7，且第二侧防滑棱7的两侧皆设置有等间距的防滑条8；
[0030]足跟区6一侧的鞋底本体1下表面设置有足跟防滑区9，且足跟防滑区9的表面皆设置有等间距的波纹凸棱10，进一步增强了防滑效果；
[0031]鞋底本体1的下表面贴覆有耐磨橡胶片14，且耐磨橡胶片14通过黏胶层13与鞋底本体1紧密粘黏，使得鞋底更加耐磨；
[0032]防滑凸起3、第一侧防滑棱5、第二侧防滑棱7、防滑条8、足跟防滑区9位置处的耐磨橡胶片14表面皆设置有镂空口，便于防滑结构与地面接触；
[0033]鞋底本体1内部的一侧设置有空腔15，且空腔15的内部安装有缓冲气囊16，起到了减震缓冲的作用；
[0034]缓冲气囊16两侧的鞋底本体1外壁上皆粘黏有装饰片17，提高了鞋底本体1的美观性；
[0035]鞋底本体1的上表面皆设置有凹槽11；
[0036]减震机构12设置在凹槽11的内部；
[0037]减震机构12的内部依次设置有减震气囊1201、内气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑结构的TPU鞋底，其特征在于，包括鞋底本体(1)、脚掌区(2)、防滑凸起(3)、足跟区(6)和减震机构(12)，所述脚掌区(2)设置在鞋底本体(1)下表面的一侧，所述防滑凸起(3)皆设置在脚掌区(2)的内部，且所述防滑凸起(3)的表面皆设置有等间距的防滑花纹(4)，所述防滑凸起(3)两侧的脚掌区(2)内部皆设置有第一侧防滑棱(5)，所述足跟区(6)设置在鞋底本体(1)下表面的另一侧，所述足跟区(6)内部的两侧皆设置有第二侧防滑棱(7)，且所述第二侧防滑棱(7)的两侧皆设置有等间距的防滑条(8)，所述鞋底本体(1)的上表面皆设置有凹槽(11)，所述减震机构(12)设置在凹槽(11)的内部。2.根据权利要求1所述的一种防滑结构的TPU鞋底，其特征在于：所述鞋底本体(1)的下表面贴覆有耐磨橡胶片(14)，且所述耐磨橡胶片(14)通过黏胶层(13)与鞋底本体(1)紧密粘黏。3.根据权利要求1所述的一种防滑结构的TPU鞋底，其特征在于：所述鞋底本体(1)内部的一侧设置有空腔(15)，且所述空腔(15)的内部安装有缓冲气囊(16)。4.根据权利要求1所述的一种防滑结构的TPU鞋底，其特征在于：所述防滑凸起(3)、第一侧防滑棱(5)、第二侧防滑棱(7)、防滑条(8)、足跟防滑区(9)位置处的耐磨橡胶片(14)表面皆设置有镂空口。5.根据权利要求1所述的一种防滑结构的TPU鞋底，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建勇，李广龙，
申请(专利权)人：东莞市迈巴尔塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：