一种数控车床轨道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种数控车床轨道装置，包括导轨和工作台，导轨的两端设置有安装板，安装板的侧面积大于导轨的侧面积，且两个安装板之间安装有呈矩形分布在导轨外侧的限位组件，安装板与工作台之间设置有套设于限位组件外侧的波纹套，波纹套可在工作台的带动下横向进行拉伸或收缩，本实用新型专利技术通过厚端板、薄端板、U形槽和通孔，配合限位杆和波纹套，工作台在导轨外侧定向进行移动时，能通过厚端板、薄端板挤压或拉伸处于限位杆外侧的波纹套，使波纹套能在不影响工作台正常移动的同时，对导轨进行包裹保护，避免机床加工产生的碎屑溅射到导轨表面后通过导轨表面的润滑油吸附粘黏在导轨外侧。外侧。外侧。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床轨道装置


[0001]本技术涉及车床轨道
，具体涉及一种数控车床轨道装置。

技术介绍

[0002]数控机床是一种安装有自动化程序控制系统的机床，该控制系统能操控刀头按照规定的程序指令进行运作，运作过程中，刀头根据图纸的要求及形状对零件进行自动化加工，以达到数字化高精度控制的目的，而在数控机床内，导轨是其内部一个十分重要的部件，机床的加工精度与导轨的精度有直接关系，机床内部的导轨需满足耐磨性好、精度高的基本要求，导轨能有效控制零件与刀头之间的间隔，并能控制零件与刀头精准对位。
[0003]现有的车床导轨在使用后，表面会附着有大面积扩散的润滑油，该润滑油虽然能有效减少加工台移动时与导轨之间的摩擦力，但在数控车床加工过程中，产生的部分碎屑会通过润滑油的吸附性粘黏在导轨的表面，在轨道外侧加工台移动时，颗粒较小的碎屑会在移动过程中挤入加工台与导轨之间的缝隙，并在加工台的驱动下，反复摩擦导轨表面，导致轨道表面出现的横向延伸的凹槽，该凹槽能直接影响导轨调节加工台移动的精度，十分不便，因此设计一种可对导轨进行保护的轨道装置。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本技术提供了一种数控车床轨道装置，以解决加工台滑动过程中容易与导轨外侧吸附的碎屑产生作用，从而增加导轨磨损的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种数控车床轨道装置，包括导轨和工作台，所述导轨的两端设置有安装板，所述安装板的侧面积大于所述导轨的侧面积，且两个所述安装板之间安装有呈矩形分布在所述导轨外侧的限位组件，所述安装板与所述工作台之间设置有套设于所述限位组件外侧的波纹套，所述波纹套可在所述工作台的带动下横向进行拉伸或收缩。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步的，所述工作台安装在所述导轨的外侧，所述工作台设置有接口的一侧安装有厚端板，所述工作台远离所述厚端板的一侧安装有薄端板。
[0008]进一步的，所述厚端板和所述薄端板的内侧均设置有形状适配于所述导轨的通槽，且所述厚端板和所述薄端板通过所述通槽套设于所述导轨的外侧。
[0009]进一步的，两个所述安装板相互靠近的一侧设置有呈矩形分布的螺纹柱。
[0010]进一步的，所述厚端板靠近所述安装板的一侧设置有与所述螺纹柱位置相对应的U形槽以及通孔，所述U形槽位于所述厚端板外侧靠近所述工作台的一端，所述通孔设置在所述厚端板外侧远离所述工作台的一端。
[0011]进一步的，所述通孔延伸并贯穿所述薄端板，所述U形槽延伸并依次贯穿所述工作台和所述薄端板。
[0012]进一步的，所述限位组件包括限位杆和螺纹套，所述限位杆插接在所述U形槽以及
所述通孔的内侧，所述限位杆的两端设置有直径小于所述螺纹柱，且贴合在所述螺纹柱外侧的圆柱头，所述螺纹套设置在所述限位杆的外侧，并包裹所述圆柱头与所述螺纹柱进行螺纹连接，所述螺纹套的直径小于所述通孔的直径。
[0013]进一步的，所述波纹套有两个，分别安装在所述工作台与所述厚端板之间以及所述工作台与所述薄端板之间，所述波纹套呈矩形，且所述波纹套内侧的四角与矩形分布的所述限位杆的表面贴合。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0015]1、本技术通过厚端板、薄端板、U形槽和通孔，配合限位杆和波纹套，工作台在导轨外侧定向进行移动时，能通过厚端板、薄端板挤压或拉伸处于限位杆外侧的波纹套，使波纹套能在不影响工作台正常移动的同时，对导轨进行包裹保护，避免机床加工产生的碎屑溅射到导轨表面后通过导轨表面的润滑油吸附粘黏在导轨外侧。
[0016]2、本技术通过厚端板和薄端板，配合通槽，使波纹套在拉伸或压缩时内部能通过通槽及时进行空气的排出或补给，避免波纹套内部空气流动不顺，在拉伸或压缩过程中造成异向形变。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的一种数控车床轨道装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例中限位组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例中工作台与厚端板以及薄端板连接关系的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例中工作台与导轨连接关系的结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例中厚端板以及薄端板的结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例中螺纹套与限位杆连接关系的结构示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、导轨；2、工作台；201、厚端板；202、薄端板；203、U形槽；204、通孔；3、安装板；301、螺纹柱；4、限位杆；401、螺纹套；5、波纹套。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0027]请参阅图1
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6，本技术的一种数控车床轨道装置，包括导轨1和工作台2，导轨1的两端设置有安装板3，安装板3的侧面积大于导轨1的侧面积，且两个安装板3之间安装有呈矩形分布在导轨1外侧的限位组件，安装板3与工作台2之间设置有套设于限位组件外侧的波纹套5，波纹套5可在工作台2的带动下横向进行拉伸或收缩。
[0028]请参阅图3，为了在工作台2两侧提供足够波纹套5进行安装的截面，工作台2安装在导轨1的外侧，工作台2呈梯形，工作台2设置有接口的一侧安装有厚端板201，工作台2远
离厚端板201的一侧安装有薄端板202，厚端板201和薄端板202的截面积相等，由于加工台截面积较小的问题，波纹套5安装时可将两端分别与安装板3和厚端板201或薄端板202进行对接密封，增加波纹套5安装时密封性，有效避免碎屑进入波纹套5内，厚端板201和薄端板202的内侧均设置有形状适配于导轨1的通槽，且厚端板201和薄端板202通过通槽套设于导轨1的外侧，通槽不仅方便了厚端板201、薄端板202安装在导轨1的外侧，还给波纹套5拉伸压缩时，内部空气的排出或填充提供了通道，避免波纹套5内部空气流通困难，影响波纹套5按照正常规律进行形变。
[0029]请参阅图3，为了使限位组件能与螺纹柱301稳定对接，两个安装板3相互靠近的一侧设置有呈矩形分布的螺纹柱301，厚端板201靠近安装板3的一侧设置有与螺纹柱301位置相对应的U形槽203以及通孔204，U形槽203位于厚端板201外侧靠近工作台2的一端，通孔204设置在厚端板201外侧远离工作台2的一端，通孔204延伸并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床轨道装置，包括导轨(1)和工作台(2)，其特征在于：所述导轨(1)的两端设置有安装板(3)，所述安装板(3)的侧面积大于所述导轨(1)的侧面积，且两个所述安装板(3)之间安装有呈矩形分布在所述导轨(1)外侧的限位组件；所述安装板(3)与所述工作台(2)之间设置有套设于所述限位组件外侧的波纹套(5)，所述波纹套(5)可在所述工作台(2)的带动下横向进行拉伸或收缩。2.根据权利要求1所述的数控车床轨道装置，其特征在于：所述工作台(2)安装在所述导轨(1)的外侧，所述工作台(2)设置有接口的一侧安装有厚端板(201)，所述工作台(2)远离所述厚端板(201)的一侧安装有薄端板(202)。3.根据权利要求2所述的数控车床轨道装置，其特征在于：所述厚端板(201)和所述薄端板(202)的内侧均设置有形状适配于所述导轨(1)的通槽，且所述厚端板(201)和所述薄端板(202)通过所述通槽套设于所述导轨(1)的外侧。4.根据权利要求3所述的数控车床轨道装置，其特征在于：两个所述安装板(3)相互靠近的一侧设置有呈矩形分布的螺纹柱(301)。5.根据权利要求4所述的数控车床轨道装置，其特征在于：所述厚端板(201)靠近所述安装板(3)的一侧设置有与所述螺纹柱(301)位置相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维，熊远军，占永鹏，付勇娣，
申请(专利权)人：湖北中铸智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：