一种钢结构桥梁节点加固装置制造方法及图纸

技术编号:36357048 阅读:14 留言:0更新日期:2023-01-14 18:13
本发明专利技术公开了一种钢结构桥梁节点加固装置,具体涉及道路桥梁设备技术领域,包括底座,所述钢结构桥面相互靠近的一侧设置有两个固定板,所述连接块的外表面下部设置有固定装置,所述底座的内腔中部设置有传动件,且传动件的一侧延伸至底座外部,所述固定装置的下端设置有提升装置。本发明专利技术所述的一种钢结构桥梁节点加固装置,通过设置有固定装置,通过转动传动件带动直齿轮转动,直齿轮带动转动,进而使与螺纹连接的两侧推动块相向或相反移动,进而使L形固定杆产生相向或相反运动,进而使L形固定杆对连接块夹紧或松开,从而起到固定和连接块释放的目的,同时通过两个L形固定杆的配合可以适应不同宽度节点的固定,提高了装置的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁节点加固装置


[0001]本专利技术涉及道路桥梁设备
,特别涉及一种钢结构桥梁节点加固装置。

技术介绍

[0002]随着我国基础设施建设的不断推进,钢结构桥梁由于安装方便,施工周期短等优点而得到了广泛运用,钢结构桥梁采用节点连接形式将各个零部件进行连接,节点装置的连接强度直接影响钢结构桥梁的安全性和使用寿命。
[0003]中国专利文献CN112878209B公开了一种一种钢结构桥梁设计节点加固装置,包括两个面板本体与桥墩,所述桥墩上设置有底座,所述底座上设置有作用于桥墩的连接部,通过连接部将底座与桥墩进行连接固定,所述面板本体的相背侧均固设有螺杆,该方案直接将装置设置与桥墩上,但在实际使用时,固定座缺乏适应性,无法应对不同宽度的桥面节点,继而影响到连接块对桥板端面的紧密连接,不能对桥面节点的固定效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种钢结构桥梁节点加固装置,可以有效解决对桥梁节点固定的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:
[0006]一种钢结构桥梁节点加固装置,包括底座,其中:所述底座的上方设置有两个钢结构桥面,两个所述钢结构桥面的下端均阵列有与底座上端固定连接的固定连杆,两个所述钢结构桥面相互靠近的一端设置有连接块,所述钢结构桥面相互靠近的一侧设置有两个固定板,两个所述固定板相互靠近的一端分别与钢结构桥面、连接块的外表面固定连接,所述连接块的外表面下部设置有固定装置,所述底座的内腔中部设置有传动件,且传动件的一侧延伸至底座外部,所述固定装置的下端设置有提升装置,所述传动件远离底座的一端设置有把手。
[0007]优选的,所述固定装置包括两个与连接块外表面下部固定连接的L形固定杆,两个所述L形固定杆相互远离的一侧均设置有两个滑块,两个所述L 形固定杆相互远离的一侧表面均设置有两个与滑块外表面滑动连接的推动块,所示推动块外表面下部与底座的内壁滑动连接,两个所述L形固定杆下方设置有两个与底座内壁转动连接的传动杆一,所述传动杆一外表面两侧开设有方向相反的螺纹一,两侧所述螺纹一的外表面与两侧推动块的内壁螺纹连接,所述传动杆一的外表面中部设置有直齿轮。
[0008]优选的,所述提升装置包括与L形固定杆下端固定连接的提升板,所述提升板的下端靠近把手的一侧设置有两个提升杆一,两个所述提升杆一相互远离的一侧设置有提升杆二,两个所述提升杆二外表面靠近把手的一侧与底座的内腔下表面转动连接,两个所述提升杆二与两个提升杆一的中部转动连接有提升连杆,两个所述提升杆二与两个提升杆一远离把手的一侧内壁均设置有,两个所述提升杆一上的相对靠近的一侧设置有提升块,所述提升块靠近提升杆一的两侧设置有提升杆三,所述提升杆三的外表面与提升杆一的内壁转
动连接。
[0009]优选的,所述传动件包括与把手靠近底座的一侧表面固定连接的传动杆二,所述传动杆二外表面上部两侧设置有两个限位块,所述传动杆二的外表面两侧设置有与底座内壁转动连接的从动杆一,两个所述从动杆一的外表面中部设置有螺纹二,两个所述螺纹二靠近把手的一侧内壁上部开设有限位槽一,所述传动杆二外表面中部设置有从动杆二,所述从动杆二的外表面中部设置有螺纹三,所述从动杆二内壁上部远离把手的一侧设置有限位槽二,所述传动杆二靠近把手的一侧表面设置有定位块,所述定位块远离把手的一侧表面与底座的外表面固定连接,所述定位块的内腔上部开设有限位槽三,所述限位槽一、限位槽二、限位槽三与限位块的形状与尺寸相匹配。
[0010]优选的,两个所述从动杆一外表面上的螺纹二上部与传动杆一下部啮合连接,所述从动杆二外表面中部与提升块内壁螺纹连接。
[0011]优选的,位于一侧的所述从动杆一内腔上的限位槽一与从动杆二上的限位槽二相通,位于另一侧的所述从动杆一内腔上的限位槽一与限位槽三相通。
[0012]与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:
[0013]1、本专利技术中,通过设置有固定装置,通过转动传动件带动直齿轮转动,直齿轮带动转动,进而使与螺纹连接的两侧推动块相向或相反移动,进而使L 形固定杆产生相向或相反运动,进而使L形固定杆对连接块夹紧或松开,从而起到固定和连接块释放的目的,同时通过两个L形固定杆的配合可以适应不同宽度节点的固定,提高了装置的可靠性。
[0014]2、本专利技术中,通过设置有提升装置,先拉动传动杆,使传动杆上的两个限位块与限位槽一脱离接触,位于一侧的限位块与限位槽二接触,另一侧的限位块拉至外部,转动传动件,使从动杆二外表面上的螺纹三带动提升块左右运动,提升块运动带动两个提升杆一运动,提升杆一带动提升杆二运动,进而控制提升板的升降,进而将L形固定杆和连接块提升,提高了装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体结构剖视图;
[0016]图2为本专利技术的整体结构示意图;
[0017]图3为本专利技术的固定装置结构示意图;
[0018]图4为本专利技术的固定装置装配示意图;
[0019]图5为本专利技术的提升装置结构示意图;
[0020]图6为本专利技术的传动件结构示意图。
[0021]图中:1、底座;2、固定连杆;3、钢结构桥面;4、连接块;5、固定板;6、固定装置;61、L形固定杆;611、滑块;62、推动块;63、传动杆一;631、螺纹一;64、直齿轮;7、传动件;71、传动杆二;711、限位块;72、从动杆一;721、螺纹二;722、限位槽一;73、从动杆二;731、限位槽二;732、螺纹三;74、定位块;741、限位槽三;8、提升装置;81、提升板;82、提升杆一;83、提升杆二;84、提升连杆;85、提升块;851、提升杆三;9、把手。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合
具体实施方式,进一步阐述本专利技术。
[0023]实施例一
[0024]如图1

4、6所示,本实施例公开了一种钢结构桥梁节点加固装置,包括底座1,其特征在于:底座1的上方设置有两个钢结构桥面3,钢结构桥面3 为现有技术,两个钢结构桥面3的下端均阵列有与底座1上端固定连接的固定连杆2,固定连杆2可以将装置与钢结构桥面3固定,同时也限定两个钢结构桥面3的位置,两个钢结构桥面3相互靠近的一端设置有连接块4,连接块 4是为了连接两块固定连杆2,用以填充两个固定连杆2之间的空隙,同时连接块4可根据不同桥梁节点的宽度进行调节。
[0025]进一步的,钢结构桥面3相互靠近的一侧设置有两个固定板5,两个固定板5相互靠近的一端分别与钢结构桥面3、连接块4的外表面固定连接,固定板5可以在对连接块4固定完毕后将连接块4与两个钢结构桥面3通过螺栓固定,提高了对桥梁节点的固定效果,连接块4的外表面下部设置有固定装置6,固定装置6是为了以适应不同桥梁节点的宽度,当调节连接块4的大小时,可以通过调节固定装置6以适应不同桥梁节点的宽度。
[0026]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁节点加固装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有两个钢结构桥面(3),两个所述钢结构桥面(3)的下端均阵列有与底座(1)上端固定连接的固定连杆(2),两个所述钢结构桥面(3)相互靠近的一端设置有连接块(4),所述钢结构桥面(3)相互靠近的一侧设置有两个固定板(5),两个所述固定板(5)相互靠近的一端分别与钢结构桥面(3)、连接块(4)的外表面固定连接,所述连接块(4)的外表面下部设置有固定装置(6),所述底座(1)的内腔中部设置有传动件(7),且传动件(7)的一侧延伸至底座(1)外部,所述固定装置(6)的下端设置有提升装置(8),所述传动件(7)远离底座(1)的一端设置有把手(9)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁节点加固装置,其特征在于:所述固定装置(6)包括两个与连接块(4)外表面下部固定连接的L形固定杆(61),两个所述L形固定杆(61)相互远离的一侧均设置有两个滑块(611),两个所述L形固定杆(61)相互远离的一侧表面均设置有两个与滑块(611)外表面滑动连接的推动块(62),所示推动块(62)外表面下部与底座(1)的内壁滑动连接,两个所述L形固定杆(61)下方设置有两个与底座(1)内壁转动连接的传动杆一(63),所述传动杆一(63)外表面两侧开设有方向相反的螺纹一(631),两侧所述螺纹一(631)的外表面与两侧推动块(62)的内壁螺纹连接,所述传动杆一(63)的外表面中部设置有直齿轮(64)。3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁节点加固装置,其特征在于:所述提升装置(8)包括与L形固定杆(61)下端固定连接的提升板(81),所述提升板(81)的下端靠近把手(9)的一侧设置有两个提升杆一(82),两个所述提升杆一(82)相互远离的一侧设置有提升杆二(83),两个所述提升杆二(83)外表面靠近把手(9)的一侧与底座(1)的内腔下表面转动连接,两个所述提升杆二(83)与两个提升杆一(82)的中部转动连接有提升连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:卫正中吴春红
申请(专利权)人:浙江钜桥实业有限公司
类型:发明
国别省市:

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