一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机，包括焊接机械手以及焊接座，所述焊接座位于焊接机械手的一侧，所述焊接座上设置有对接部与稳定支撑部；所述焊接座上端部位具有一对滑轨，所述一对滑轨上具有轴体滑动支撑臂以及后桥法兰滑动支撑臂，本实用新型专利技术涉及焊接技术领域。本技术方案的焊接结构，基于现有的焊接机械手，并在该基础上配备焊接支撑结构，能够有效的保证焊接后桥壳的稳定性，防止由于机械手的接触导致后桥壳发生偏移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机


[0001]本技术涉及焊接
，具体为一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机。

技术介绍

[0002]汽车后桥壳法兰需要通过焊接的方式与传动轴进行安装与固定，具体的需要先将后桥壳进行支撑，并通过焊接设备进行焊接，在焊接的过程中需要工具始终保持后桥进行支撑，为提供稳定的支撑是焊接工艺中需要克服的问题，针对上述问题提供一种能够实现稳固支撑结构焊接结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机，包括焊接机械手以及焊接座，所述焊接座位于焊接机械手的一侧，所述焊接座上设置有对接部与稳定支撑部；
[0005]所述焊接座上端部位具有一对滑轨，所述一对滑轨上具有轴体滑动支撑臂以及后桥法兰滑动支撑臂；
[0006]所述对接部包含：驱动盘、一对联杆、一对同步梁、驱动电机；
[0007]所述驱动盘安装在焊接座内部，在所述焊接座上，且位于一对滑轨的下方设置有滑槽，所述驱动电机对驱动盘进行驱动，所述一对同步梁具有两端，且分别穿过滑槽与有轴体滑动支撑臂以及后桥滑动支撑臂的底部连接；
[0008]所述一对联杆的一端与驱动盘销轴连接，另一端与一对同步梁进行连接。
[0009]优选的，所述后桥滑动支撑臂上具有两对弧形支撑体，该弧形支撑体上销轴连接有弧形扣盖。
[0010]优选的，所述驱动电机与焊接座之间设置有固定架。
[0011]优选的，所述轴体滑动支撑臂由上环与下环组成，上环与下环之间通过导向杆进行连接，并且在导向杆的上端具有锁紧螺栓。
[0012]优选的，所述锁紧螺栓上具有旋转把手。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机。具备以下有益效果，本技术方案的焊接结构，基于现有的焊接机械手，并在该基础上配备焊接支撑结构，能够有效的保证焊接后桥壳的稳定性，防止由于机械手的接触导致后桥壳发生偏移。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机的结构示意
图。
[0016]图2为本技术所述焊接座内部结构的结构示意图。
[0017]图3为本技术所述轴体滑动支撑臂的结构示意图。
[0018]图4为本技术所述后桥法兰滑动支撑臂上的弧形扣盖的结构示意图。
[0019]图中：1、焊接座；2、滑轨；3、轴体滑动支撑臂；4、后桥法兰滑动支撑臂；5、驱动盘；6、联杆；7、同步梁；8、驱动电机；9、弧形扣盖；10、上环；11、下环；12、导向杆；13、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机。
[0022]一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机，包括焊接机械手以及焊接座1，所述焊接座1位于焊接机械手的一侧，所述焊接座1上设置有对接部与稳定支撑部；
[0023]所述焊接座1上端部位具有一对滑轨2，所述一对滑轨2上具有轴体滑动支撑臂3以及后桥法兰滑动支撑臂4；
[0024]所述对接部包含：驱动盘5、一对联杆6、一对同步梁7、驱动电机8；
[0025]所述驱动盘5安装在焊接座1内部，在所述焊接座1上，且位于一对滑轨2的下方设置有滑槽，所述驱动电机8对驱动盘5进行驱动，所述一对同步梁7具有两端，且分别穿过滑槽与有轴体滑动支撑臂3以及后桥滑动支撑臂的底部连接；
[0026]所述一对联杆6的一端与驱动盘5销轴连接，另一端与一对同步梁7进行连接。
[0027]需要说明的是，本技术方案需要将轴体固定在轴体滑动支撑臂3上，将汽车后桥法兰固定在后桥法兰滑动支撑臂4上，其次通过对接部，将后桥法兰与传动轴进行对接；
[0028]具体的，需要通过驱动电机8对驱动盘5进行驱动，驱动盘5通过一对联杆6来实现对一对同步梁7进行驱动，一对同步梁7则带着轴体滑动支撑臂3以及后桥滑动支撑臂在滑轨2上滑动，并将传动轴与后桥法兰对接，随后利用焊接机械手进行焊接；
[0029]具体的，所述后桥滑动支撑臂上具有两对弧形支撑体，该弧形支撑体上销轴连接有弧形扣盖9。
[0030]具体的，所述驱动电机8与焊接座1之间设置有固定架。
[0031]具体的，所述轴体滑动支撑臂3由上环10与下环11组成，上环10与下环11之间通过导向杆12进行连接，并且在导向杆12的上端具有锁紧螺栓13。
[0032]具体的，所述锁紧螺栓13上具有旋转把手。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加焊接质量的汽车后桥壳法法兰焊接专机，包括焊接机械手以及焊接座，所述焊接座位于焊接机械手的一侧，其特征在于，所述焊接座上设置有对接部与稳定支撑部；所述焊接座上端部位具有一对滑轨，所述一对滑轨上具有轴体滑动支撑臂以及后桥法兰滑动支撑臂；所述对接部包含：驱动盘、一对联杆、一对同步梁、驱动电机；所述驱动盘安装在焊接座内部，在所述焊接座上，且位于一对滑轨的下方设置有滑槽，所述驱动电机对驱动盘进行驱动，所述一对同步梁具有两端，且分别穿过滑槽与有轴体滑动支撑臂以及后桥滑动支撑臂的底部连接；所述一对联杆的一端与驱动盘销轴连接，另一端与一对同步梁进行连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：济南达普智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：