汽车动力锂电池加热膜组件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车动力锂电池加热膜组件，包括固定箱，所述固定箱的右侧开设有安装槽，所述安装槽的内腔活动连接有支撑架，所述支撑架内腔的右侧滑动连接有活动板，所述支撑架内腔的左侧和活动板的左侧均开设有支撑槽，所述支撑架的内腔活动连接有加热膜本体。本实用新型专利技术通过固定箱和密封板的配合，起到了对固定箱的内部进行密封的作用，减少固定箱内部的热量损失，通过设置安装槽，用于放置支撑架，通过设置支撑架，用于支撑活动板，通过支撑架和活动板的配合，起到了夹持加热膜本体的作用，解决了现有加热组件中加热膜与各组件的连接方式较为复杂，而加热膜又容易损坏，这就导致对加热膜的更换过程十分繁琐的问题。致对加热膜的更换过程十分繁琐的问题。致对加热膜的更换过程十分繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车动力锂电池加热膜组件


[0001]本技术涉及锂电池
，具体为汽车动力锂电池加热膜组件。

技术介绍

[0002]随着环境问题的日益严重，当今新能源汽车发展日益迅速，各个地区均能看到电动汽车的身影，不同地区的气候环境差异较大，对新能源汽车内的锂离子电池要求不尽相同，汽车动力锂电池组加热管理是对电池系统内部热环境进行制约、调节和利用，其目的是为了使汽车动力锂电池工作在一个最佳的热环境，充分发挥电池的性能，实现整车能量的综合利用，具体而言，当环境温度低于零下10度，电池会丧失60％的启动电能，而在这种温度下，冷的发动机则需要从电池获得更多电能才能启动，就算是充满电的电池在寒冷的气温下其电能会有明显的下降，因此需要用到电池加热组件来对电池进行加热，现有加热组件中加热膜与各组件的连接方式较为复杂，而加热膜又容易损坏，这就导致对加热膜的更换过程十分繁琐，为此提出了汽车动力锂电池加热膜组件来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车动力锂电池加热膜组件，具备便于更换的优点，解决了现有加热组件中加热膜与各组件的连接方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车动力锂电池加热膜组件，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的右侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内腔活动连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)内腔的右侧滑动连接有活动板(4)，所述支撑架(3)内腔的左侧和活动板(4)的左侧均开设有支撑槽(5)，所述支撑架(3)的内腔活动连接有加热膜本体(6)，所述加热膜本体(6)的两侧延伸至支撑槽(5)的内腔，且与支撑槽(5)的内腔活动连接，所述固定箱(1)的右侧通过铰链铰接有密封板(7)。2.根据权利要求1所述的汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：所述支撑架(3)内腔的正面和背面均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内腔滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)远离滑槽(8)内腔的一侧与活动板(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：所述滑块(9)的右侧固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的右侧与滑槽(8)的内壁固定连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向飞，张庆，肖娟，石风金，杨浩，
申请(专利权)人：保力新无锡动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：