一种重载车辆道路模拟系统技术方案

本发明专利技术提供了一种重载车辆道路模拟系统，旨在解决现有技术中车辆道路模拟系统无法真实模拟路况，造成重载车辆道路模拟系统误差大的问题。一种重载车辆道路模拟系统，包括底座，所述底座上设置有道路模拟器，所述道路模拟器包括基座，所述基座上设置有回转带，所述回转带有两条，两条所述回转带平行设置，所述基座内设置有驱动所述回转带回转的驱动机，两条所述回转带由独立的所述驱动机驱动；所述基座与所述底座之间设置有调节所述基座相对于所述底座角度的角度调节器，所述角度调节器包括第一液压缸组和第二液压缸组，通过设置第一液压缸组和第二液压缸组可以更真实地模拟真实路况，提高了重载车辆道路模拟系统的精度。提高了重载车辆道路模拟系统的精度。提高了重载车辆道路模拟系统的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种重载车辆道路模拟系统


[0001]本专利技术属于车辆性能试验
，具体涉及一种重载车辆道路模拟系统。

技术介绍

[0002]室内道路模拟试验因其试验重复性好、节约路试成本、缩短试验周期等优势被广泛应用于各种车辆的研发领域，尤其是，重载车辆由于其对安全性有特殊要求，因此，在真实道路上测试存在一定风险。
[0003]现有技术中的重载车辆道路模拟系统仅能以平坦路况进行模拟，这种系统无法有效地模拟真实路况，另外，由于现有技术中的重载车辆道路模拟系统无法倾斜，无法模拟坡道路况。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种重载车辆道路模拟系统，旨在解决现有技术中车辆道路模拟系统无法真实模拟路况，造成重载车辆道路模拟系统误差大的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0006]一种重载车辆道路模拟系统，包括底座，所述底座上设置有道路模拟器，所述道路模拟器包括基座，所述基座上设置有回转带，所述回转带有两条，两条所述回转带平行设置，所述基座内设置有驱动所述回转带回转的驱动机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载车辆道路模拟系统，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有道路模拟器，所述道路模拟器包括基座，所述基座上设置有回转带，所述回转带有两条，两条所述回转带平行设置，所述基座内设置有驱动所述回转带回转的驱动机，两条所述回转带由独立的所述驱动机驱动；所述基座与所述底座之间设置有调节所述基座相对于所述底座角度的角度调节器，所述角度调节器包括第一液压缸组和第二液压缸组，所述第一液压缸组和所述第二液压缸组分别位于所述基座的两端，所述第一液压缸组和所述第二液压缸组均包括两个液压缸，所述液压缸包括缸体和活塞，所述缸体与所述底座固定连接，所述第一液压缸组的两个所述活塞与所述基座转动连接；所述第二液压缸组的两个所述活塞通过滑块与所述基座连接，所述滑块滑动连接于所述基座上，所述第二液压缸组的两个所述活塞与所述滑块转动连接。2.根据权利要求1所述的一种重载车辆道路模拟系统，其特征在于：所述缸体与所述底座之间均设置有检测所述缸体承受的作用力的压力传感器，所述压力传感器通过螺钉固定于所述底座上，所述缸体通过螺钉固定于所述压力传感器上。3.根据权利要求2所述的一种重载车辆道路模拟系统，其特征在于：所述基座上远离所述滑块的一端设置有连接凸耳，所述第一液压缸组中同一个所述活塞与两个所述连接凸耳转动连接，所述连接凸耳上设置有连接孔，所述活塞上设置有连接销，所述第一液压缸组中的所述活塞通过所述连接销与连接凸耳转动连接。4.根据权利要求3所述的一种重载车辆道路模拟系统，其特征在于：所述连接凸耳与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴占涛，杨灵芳，李宝庆，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：